NEIN, so'n Kack!
Der User unter mir hat im Moment auch nur Rollerteile rumliegen.
Beiträge von Nick50XL
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Wie ich weiter oben erwähnt hatte ist meine Reserve-Sfera ja verreckt! Aber an dem dämlichen Trümmerhaufen kann nicht irgendwas einfaches kaputtgehen, NEIN, der Lagerkäfig von einem Kurbelwellenlager ist geplatzt, und das ganz sicher nicht wegen Leistungsüberschuss! Den ganzen Kackmotor musste ich auseinanderreissen und saubermachen! Teile gab's heute auch keine mehr! Kacke!
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Da ich noch einen Special Rahmen habe wo das Trittblech sowiso noch getauscht werden muß passt das ja irgend wie.
Hast du nicht sogar noch einen Erstserienrahmen der ein neues Trittblech bräuchte??? -
aber ehe ich anständige Fragen fragen kann, muss ich mich in das ganze Thema erst mal richtig rein lesen
Es ist so unglaublich schön und beruhigend auch solche Sätze von Neulingen zu lesen!
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Jetzt, schließlich und endlich!
Der User unter mir hat auch noch Projekte für Jahre .
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Berufsschule
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Eientlich nicht, bei meinem Eierkopf lohnt sich das ohnehin nicht.
Der User unter mir fährt jetzt wieder mit einem besseren Gefühl Auto.
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der 75er alu HP von polini kostet neu über 200 euro!!!
Ach ja, das hatte ich wohl veressen zu erwähnen: Auch in dieser Hinsicht ist der Polini definitiv das brutalste was man in dieser Klasse kaufen kann! -
Soweit ich weiss gab/gibt es nur 2 Hersteller die einen 75cm³ Zylinder in Alu aufgelegt haben. Das wären Pinasco und Polini.
Pinasco hat sich bei seinem Machwerk weitgehend an klassischen Zylindern dieser Größe orientiert.
Der 75er Polini ist das edelste und brutalste was man in dieser Größenordnung kaufen kann, leider auch das teuerste.
Beide Zylis sind beim SCK noch als Neuteile zu erwerben. Wenn du einen gebrauchten suchst empfiehlt sich ein Topic im "Suche"-Bereich unseres Marktplatzes! -
a propos: die blinker von pimp-your-vespa, mit der cleanen rückseite und pipapo, warum passen die nicht auf ne xl? anderes format??
andere Befestigung! -
Nichtmal ein kleines bisschen.
Der User unter mir bestellt seine Autoteile nicht im Internet.
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Ich glaub nicht, dasses in meinem Fall etwas bringt. Das wär zu einfach. Außerdem reinigt sich die Drosselklappen bei mir soweit ich weiß selber, da sie von Benzin gespült wird.
Also ich würd' da mal beigehen, so schlimm kann das nicht sein. Und wer weiss, schlimmer wird's dadurch wohl nicht werden. Gerade die unregelmäßigkeit des Fehlers würde ich auf einen elektronischen Verursacher zurückführen. Die meisten einfachen Sachen klappen halt, oder eben nicht. Und bevor du umundbei 200 Schleifen in die Spritpumpe steckst wär' das doch was. -
Nein, auf diese Erfahrung hat er bis dato verzichtet.
Der User unter mir tut sich auch schwer Sachen wegzuwerfen.
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Nein, denn er hat nur eine Ex-Freundin... jetzt Frau
Der User unter mir staunt auch nicht schlecht über creutzfeld's Antwortzeit.
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Metal:
Wie schaut's auf der Einspritzseite aus? Düsen und Pumpe sind Tacko? Was hat deine Mühle überhaupt für 'ne Einspritzung? Und was ist mit dem Steuergerät? Evtl. sind nur in irgendeinem schwulen Stecker Kontakte korrodiert oder ein Kabel unterbrochen... -
Das lässt er ganz fein bleiben.
Der User unter mir gibt auch zu viel Geld für zu alte Autos aus.
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Dein s offenbar auch... Aber das ist halb so wild:
Mein Auto hat 'nen festen Bremssattel, da geh ich morgen bei und tausch das Ding. Ärgerlich genug, aber zu allem Überfluss hat mein Reservertrümmer heute auf dem Heimweg nach der Spätschicht den Dienst quittiert.
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Hatter schon...
Der User unter mir hat manchmal Bock wehrlose Gegenstände mit der Vorhammer zu malträtieren.
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Nee, tut er nicht, nur manchmal unverstanden...
Der User unter mir kann nach der Spätschicht auch nicht gleich pennen.
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Nicht mehr...
Der User unter mir staunt darüber womit man sich so die Zeit vertreiben kann wenn man eigentlich seine Steuern machen wollte.
