Beiträge von Nick50XL

Das ist er...

Der User unter mir hat seine Arbeit auch noch vollständig vor sich...

Wie du aus den Links von Diabolo sicher schon entnommen hast (falls nicht: ansehen) ist die Rennrollerszene in Deutschland und den angrenzenden Ländern nicht unorganisiert. Auch die Leistungsdichte sowohl der Fahrer als auch der Roller ist ziemlich hoch. Einfach mal so einen Roller zusammenwerfen und mitheizen ist zwar sicher möglich, wenn du sowas allerdings mit etwas Ambition betreiben möchtest solltest du dich schon ziemlich auskennen in der Motortechnik der Boliden.

In einem Link in Diabolos Signatur, nämlich stellt sich eine Gruppe Verrückter einschließlich ihrer Roller vor. Schau dir mal Elfriede den Rennroller an. Ich habe zwar keine Übersicht wieviel Schotter und Gehirnschmalz in die Karre investiert worden sind, aber selbst dieser Roller und ein durchaus fähiger Fahrer sind kein Garant für Vornewegfahren...

Zu den Veranstaltungen die Diabolo schon verlinkt hat gibt es bei einigen Treffen inoffizielle Crossrennen mit Rollern. Dazu hat der User Pola einen kurzen Abriss gegeben.

Im allgemeinen gilt alerdings das die Fahrerdichte im GSF (germanscooterforum.de) deutlich dichter ist. Bei ernsthaftem Interesse solltest du dich auch dort mal umhören...
Wenn es schnell gehen soll hatte der User Superkölle (Achtung: nicht aus Köln) noch einen fertien Motor mit einigermaßen ernsthaften Komponenten zu verkaufen. Da könntest du ja auch mal anfragen ob der noch da ist.

Ansonsten gibt's in den Webshops der großen Versandhändler eigentlich alles was man brauchen könnte. Also schau mal rein bei oder bei

Viel Spass

Zitat von Fettkimme

Was soll ich sagen ca. 3 Monate später standen 2 Ordnungshüter an meinem neuen Wohnort vor der Tür und haben überprüft ob ich da auch wohne.

Schön das zumindest das heutzutage ausfällt. Man darf sich nämlich mittlerweile seine Prüfstelle unabhängig von seinem Wohnort aussuchen...

Zitat von kersche

Ehrlich gesagt wusst ich bis jetzt nur dass ich einen 75er fahre

Hab's nur erkannt weil meiner ganz genauso aussieht. Die Bohrung ist im Vergleich zu den 75er Zylindern minimal größer, aber der Unterschied ist nicht gerade der Rede wert!

Jein... Im Wohnzimmer steht ein Holzkamin.

Der User unter mir könnte manchmal auch einfach...

Noch nicht...

Der User unter mir hätte auch nicht übel Lust auf ordentlich Sonne.

Was müssen meine Augen sehen??? Du fährst den 77,7er Zyli von Top Performances?

Captain Slow takes on the fastest car in the world...

Dazu gibt's in dem anderen Rollerforum schon recht spezielle Ideen und deutlich mehr Erfahrungen:

Ansaug-Geräuschdämmung im Rahmen im GSF

Leider Nein...

Der User unter mir fährt noch seinen Original Vergaser.

Hamminkeln am Niederrhein, das Wetter heute:

Nach vielversprechendem Start mit über 25°C starker Eibruch mit Orkanartigen Böen und Platzregen. Danach kräftige Abkühlung auf nur etwa 18°C - 20°C.

Über'n Daumen hatten wir heute alles ausser Schnee, aber ich bin sicher da ist auch noch was drin!

Nee, vom Niederrhein...

Der User unter mir bleibt heut' Nacht daheim.

Ab nach Hause, sonst hauste nur wieder die Kohle raus...

Einschicken oder selber fräsen (die KW) ?

Mahlzeit! Gleich erstmal ab zur Maloche...

Kurze Übersicht zum Thema:

Note 1: Der Oldtimer ist in einem makellosen Zustand und es lassen sich keine Mängel an Technik, Optik und Historie (Originalität)finden. Im Prinzip ist das Auto in ursprünglichen Zustand erhalten worden.

Note 2: Der Oldtimer befindet sich in einem guten Zustand. Reparaturen und Schönheitskorrekturen wurden vom Fachmann vorgenommen und es fehlen keinerlei Teile. Das Auto ist mängelfrei und es sind lediglich winzige Gebrauchsspuren zu erkennen.

Note 3: Hier liegt ein klarer Gebrauchtzustand zu Grunde. Der Oldtimer sollte aber fahrbereit sein und nur über eine kleine Mängelliste verfügen. Für die Fahrbereitschaft sollten keine sofortigen Arbeiten notwendig sein.

Note 4: An diesem Auto kann eine leichte Durchrostung vorliegen. Kleinere Teile können durchaus defekt sein, allerdings sollten für die Fahrbereitschaft keine großen Investitionen erforderlich sein. Mögliche Defekte können relativ leicht repariert werden.

Note 5: Bei dieser Benotung ist noch sehr viel Arbeit notwendig. Das Auto kann dabei sogar in Einzelteilen vorliegen, allerdings sollten diese auch größtenteils vorhanden sein. Schwere Defekte ermöglichen keine Fahrbereitschaft und es sind hohe Investitionen notwendig.

Freundlicherweise zur Verfügung gestellt von http://www.autosvongestern.de/bewertungssystem-fuer-oldtimer/

Es las sich beim ersten mal schon vielversprechend, aber das Interesse steigt. Informier' mich bitte in jedem Fall wenn du die Dinger fertig hast!

Zitat von chup4

alfred, aka chup4 ist jetzt in 49716 meppen.

bleibt das langfristig so?

Zitat von pola

erster tag wieder in der arbeit nach 3 wochen urlaub --->

So sieht das aus...

Moin, moin, ihr armen die ihr jetzt malochen müsst! Ich wünsche eine gesegnete Ruhe!

Zitat von Fettkimme

Das Vespa Hobby:
Mit maximalem Aufwand den geringsten Nutzen zu erzielen!......