Das hängt ja noch mehr mit deinem System zusammen. Hast du überhaupt eine vollaktive Anlage, das sich das lohnt sowas einzustellen?
Ansonsten besorg dir das Einmessprogramm für den Hausgebrauch vom
Beiträge von Nick50XL
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Hey du Wifispezi, sag mir mal bitte die optimalen Frequenzen für die ganzen Töne...kann ich bei meinem Radio mit einstellen. Was taugt da gut?
Mußt du testen, hängt stark von deiner Anlage ab. Üblicherweise weicht man den Bass so irgendwo zwischen 90 und 120 Hz aus. Da hilft nur ins Auto pflanzen und lauschen. Nimm dazu eine ordentlich aufgenommene CD, kein MP3 Zeug, das taugt nicht. Und dann hören, vergleichen, ausprobieren. Am Ende stellst du die Anlage ohnehin so ein wie sie dir am besten gefällt. -
Glückwunsch Schwester!
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an dieser stelle grüsse ich den nick
Was, Wie, Mich...Wieviele Anläufe hat's gebraucht?
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Ich hatte bei mir den Sonic10 verbaut (10" Sub) und der drückt mit richtiger Ansteuerung verdammt gut
Eh klar, aber so'n 10" Teil hat schon 25cm Durchmesser, im Gegensatz zu den 20 von Gandi. Und auch der 25er, so viel Druck wie er zu machen in der Lage ist, spart sich die unterste Oktave fast vollständig. Ob das bei deinem/meinem Musikgeschmack tatsächlich von Bedeutung ist sei jetzt mal dahingestellt...Ich persönlich favorisiere einen ordentlichen 12" Treiber in einem geschlossenen Gehäuse...
btw: einen neuen Gaszug für mein Ersatzteil...
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15mm sind aber mehr als 3 oder 4 Lagen. Das klingt schon sehr ordentlich...
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P.S.: Was für Musik hörst du im Auto, dass du dir einen 1000Watt Tieftöner angeschafft hast?
Vor allem einen mit lächerlichen 8 Zoll. Das Ding ist winzig, da kommst du doch gar nicht vernünftig in den Tiefbass... -
Ansonsten kann Ulf immer noch auf den gewerblichen Verkäufer zurückgreifen.
Interessant, aber:
1. Habe ich ja gar kein Interesse daran den gewerblichen Käufer/Weiterverkäufer haftbar zu machen, und
2. Geht es bei diesem Gewerbe nicht einmal um KFZ-artiges, was bedeutet das ich in dieser Richtung ohnehin nicht problemlos Gewährleistungsansrüche geltend machen könnte. Dazu gab's sogar mal ein Urteil von irgendeinem Gericht, das nur solche Gewerbetreibende Gewährleistung für KFZ erbringen müssen die sich in irgendeinem Sinne damit beschäftigen. Im speziellen Fall war's ein Architekt der seinen Wagen verkauft hatte und sich unversehens in dieser höchst unangenehmen Situation wiederfand. -
Na ja, das Problem ist das die Schwingungen am wirksamsten durch Gewicht ausgebremst werden. Und genau da liegt der Vorteil von Bitumen- oder von der besseren Wahl Alubutylmatten. GFK sollte man schon so etwa 4-6 Lagen laminieren damit sich eine vernünftige Festigkeit einstellt, das behaupten zumindest die Bauanleitungen für Bassgehäuse die ich bis dato gelesen habe. Und selbst das Zeug dämmen die zumeist noch mit Alubutyl...
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also wenn man koso als "nachbau" betrachtet, dann von den keihin gaßern.
Hate ich wohl verwechselt...
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Mach's morgen vor der Spätschicht, da is Zeit satt.
Teile verticken wg. Finanzlage oder Projekt sicher im Keller lassen?
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es gibt tage/wochen wo man sich wirklich fragt warum die realitat einem immer so hart in die fresse haut.
Da geht doch noch was...Also, mal 'ne kurze Zusammenfassung:
Meine Frau ist dauernd anstrengend, krankheitsbedingt. Wer mehr wissen will muß mich wohl per PN fragen.
Mein Auto (Passat 35i mit 75PS Diesel und 325tkm) startet schlecht weil der Zündanlassschalter runter ist. Meine Frau traut dem Wagen nicht mehr und sich nicht wirklich allein zu fahren...
Meine Vespa dreht nicht mehr hoch und liegt mittlerweile gerupft auf der Werkbank. Aber ich komm zu nix, weil:
Bei meinem Wagen war in der letzten Woche der ANlasser schrott. Kein Thema für mich, aber's hält halt auf, und außerdem
spinnt meine Arbeitsweg-Sfera dauernd rum und springt schon wieder nicht an...An manchen Tagen kann ich nicht so viel saufen wie ich kotzen will!
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Es geht um einen Toyota Avensis der ersten Baureihe. Motor ist der etwas schwächliche aber dadurch recht sparsame 1.6 Liter Benziner, der nominell 110 PS zu Papier bringt und für mich damit in jedem Falle keine Enttäuschung sein sollte, hat mein akuelles KFZ doch nur 75 PS. Dazu kommt das das gute Stück laut Ausschreibung scheckheftgepflegt sein soll und unter 120tkm runter hat. Da ist mir die zugegebenermaßen etwas gewöhnungsbedürftige Farbe doch schnell mal schnuppe.
Es soll ausgerechnet ein solches Japan-Schmuckstück sein weil die Dinger beim TÜV nun mal sehr häufig 'ne gute Figur machen, und das auch noch nach 10 Jahren, und ich würde mir wirklich wünschen beim TÜV mal infach nur mit 'ner Plakette, und nicht mit einer unterarmlangen Mängelliste vom Platz zu rauschen...
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Das klingt doch schon sehr vielversprechend!
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Was soll man dazu sagen?
Die Optik muß dir gefallen, ich persönlich fahre nicht so auf großflächige 2-Farb-Trennungen ab. Das Rücklicht gewinnt allerdings deutlich durch deinen Eingriff!
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In die Innenseite der Backe werden 3 Matten GFK und CFK laminiert, das müsste dann steif genung werden.
Aus dem Autozubehör gibt's selbstklebende Bitumenmatten die eigentlich genau für diesen Zweck entwickelt wurden. Ist insbesondere im Auto-Hifi Bereich sehr gebräuchlich! -
Hatte der Ante (Fettkimme) nicht mal gesagt das man die Kosos anpassen müsste, weil sich die Dinger, obwohl offenbar nachbauten, in einigen Punkten von den Mikunis unterscheiden? Texte den doch mal an, vielleicht weiss der was?
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Ich bin ja eigentlich nicht kritisch, aber irgendwas stimmt doch hier nicht, oder?
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Mahlzeit!
Mal wieder eine Frage aus der Kategorie "Das Forum weiss alles".Jeder der auf ältere Karren angewiesen ist oder abfährt kennt das: Beim Autohändler um die Ecke steht ein schickes älteres ahrzeug rum. Auf Nachfrage bekommt man dann die Antwort: Der ist nur für den Export und wird nicht an Privatleute verkauft. Kacke!
Nun habe ich aber ein solches Fahrzeug gesehen mit dem ich mir, abhängig von der Preisgestaltung, eine Zukunft vorstellen könnte. Und wie der Teufel das will würde ich auch jemanden kennen der problemlos einen Gewerbeschein vorlegen könnte.Kommen wir zum Problem:
Ich will diesen jemand wirklich nicht in die Pfanne hauen oder irgendwelche Unanehmlichkeiten verursachen. Was bedeutet das also für ihn wenn er den Wagen in meinem Auftrag anschaffte? Wäre er womölich auch gezwungen irgendeine Gewährleistung zu geben?Ich sach schon mal danke!
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102 polini
einbauen, dafür aber fahren ohne Führerschein? 
Gib Gas und Beweise Courage, aber heul nicht rum wenn du erwischt wirst...Direktgesaugt mit membran oder Drehschieber?
