Natürlich kann man das, springt kalt nicht an, meistens zu mager, also choke ziehen und n paarmal kicken, Kerze nass, zu fett, Kerze trocken, zu mager oder da sitzt was dicht? Die montierten Teile abzustimmen, neu abdüsen und vor allen Dingen die Zündung abzublitzen sind essenzielle Dinge und auch bei Stecktuning notwendig, hierzu gibt es sehr viele Tips in der Suchfunktion, sonst kommt der nächste "Klemmer" schneller als man denkt...
Beiträge von powerdrake4
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Gibt's da keine App für, so wie für richtig Aa machen, Maaaann
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Wenn das "was wildes ist" hör ich mit dem Scheiß auf...
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Stecktuning, nicht abgestimmt und Zündung nicht eingestellt, was für Tips soll man da geben? Hab n neues Handy, funktioniert irgendwie nicht, hab noch keine Karte und auch keinen Pin und mein Ladegerät find ich grad nicht; oh Mann...
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Na da siehst mal was Marco so aushalten muß und der fertigt nicht nur einen "Stinker" am Tag ab...
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Und ich weiß dann noch, wann und vor allen Dingen warum du ihn montiert hast...
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Stell dir einfach vor du bist ne Frau und Iwan schlüpft nach ner 72 Stunden Schicht zu dir inne Kiste und dann noch mit Surströmming unter den Achseln...
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Dem ist, wie eigentlich immer, nichts mehr hinzuzufügen, außer vielleicht die Lauf bzw Bremsfläche der Trommel zu " Sandstrahlen", beschleunigt das Einbremsen, allerdings auch den Verschleiß...
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Die schützen sich nicht vor Parasiten, das sind Parasiten...
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Dieses "Werkzeug" benutzen wir auch bei unseren Oldtimern, allerdings rückt der Drehmeisel da bei jeder Umdrehung ein Stück vor! Jetzt erschließt sich mir nicht wie du mit deiner Konstruktion den ganzen Belag rund gedreht hast? Hast du den Meißel immer wieder neu geklemmt? Dann Hut ab für diese Fummelarbeit...
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Da gibt's dann auch sicher die noch austehende "Vergleichsfahrt", harharhar
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Wenn der gut ist kauft er ne Tafel Blech und macht die Teile selber, setzt aber Profiwerkzeug wie nen Eckold und ne Glätte wie auch ne Sickenmaschine voraus...
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Nicht mal braune Griffe, bei dem Preis echt geschmacklos...
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Gib es besser nem Spengler oder nem Karosseriebauer, es gibt zwar Schlosser die auch gute Schweißer sind, sind aber selten geworden...
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Jep, in einen "Vorstellfred" gehört ja "was Mann sich so vorstellt "...
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Jeder hat mal angefangen, wollt auch nicht klugscheißern, aber das "Punkten" und dann wieder verputzen bricht sehr schnell wieder! Wenn es dich jetzt zu nem Lehrgang treibt, toll, ich mag die Kisten die so baust! Nix für ungut...
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Schweißen scheint nicht so deine Stärke zu sein, sieht so draufgepopelt aus, bei der Leistung und den Vibrationen an nem Curly ist das schnell wieder ab, meine Meinung...
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Mit dem Motor gibt's auch n Roller Prototyp, wurde allerdings nicht zu Ende konstruiert, Schade...
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Wie soll das jemand feststellen? Du hast ne Zulassung zum Kraftrad, nen großen Führerschein wirst du dann ja wohl auch haben, der Kram sieht Orginal aus und zu schnell unterwegs sein kannst du mit dem "Tuning" auch nicht! Dein Problem wird eher dein schlechtes Gewissen sein, also falls es nicht klappt mit dem Eintragen, Kopp hoch und fahren...
