Beiträge von powerdrake4

Achso, der Preis, GS4 ist ja schon Pressrahmen, geht mittlerweile auch ab 3500€ los...

Und "Mann" lichtet nicht die Fahrgestellnummer öffentlich ab, falls jemand sowas sucht, hab erst vor kurzem so etwas erlebt, da gab es 2 Kisten mit gleicher Nummer und der als Zweiter versucht zuzulassen hatte das Nachsehen...

Zitat von seb.d.

Bei der putze.

Ich hab schließlich nicht mein putzwasser beim nächste auf den Balkon gekippt.

Wird jetzt vermutlich ein neuen Helm auf Haftpflicht geben.

Das giebt jetzt natürlich wieder eine Riesen Orgie bis ich was gefunden hab.

Aaaah, jetzt verstehe ich, die olle Kuh hat "über" deinem Balkon das Wischwasser ausgegossen, naja und neuer Helm, ich hab mir nen shoei gegönnt, zwar etwas teuer, aber ich hatte noch nie so nen tollen Kopfschutz und das integrierte Visier ist Mega...

...dann schön Saubermachen und mit Magneten fixieren und einbrutzeln, feddisch...

Na das mit dem "Fräse anschmeißen" klang in deinem Post erst, als wüßtest du was du machst, dann noch ne alte Maschine zum Verzahnung stoßen, was willste dann mit fucking CNC, Flugzeug Alu kriegt man in jeder Größe im Netz und die Konturen machst mit der Flex und in 2-3 Stunden hast du was besseres als diesen scheiß Gusskicker...

Na ich hoffe du hast nen neuen Riemen drauf, wenn der stark eingelaufen oder sehr schmal ist geht das sehr auf Leistung und Endgeschwindigkeit...

Na dann hakt dein Schwimmer, bzw. stimmt die Höhe evtl nicht, Vergaser ausgebaut, läuft dann voll, Roller wird durch die Vibration am Laufen gehalten, Du stellst ab, Schwimmer klemmt, startet nicht mehr, so könnte ich es mir vorstellen...

Sprit ist ja dann bestimmt auch neu, oder ist vielleicht Ölanteil zu hoch, dann dreht das Schätzchen nämlich auch dämlich...

Also wie immer, Sprit verdunstet, Ölanteil zu hoch, Karre springt nich an, Anfängerfehler...

Das mit dem Hirn? Bei dir oder der Putze...

Na dann, Flugzeugalu und schön aus dem vollen gefräst, besser geht's ja gar nicht...

Na wenn der Blinker geht brauchst nicht nach dem Spannungsregler Suchen, der scheint ja zu funktionieren, du brauchst was zum prüfen, eben ne Prüflampe oder n Multimeter, sonst kommst du allein nicht weiter, am besten noch nen Kumpel aus der Kfz Branche...

...im eBay ist doch einer, nimm den doch, die sind selten...

..."Einen Stromtester habe ich leider nicht" ,das ist wie, hab hier ne 6mm Schraube, die geht einfach nicht los, ich starre sie schon die ganze Zeit an und nen 10er Schlüssel hab ich leider nicht, Maaaan, n Multimeter kriegst du schon für 20€...

Geschmacksache, ich mag diese Kurzhuber 6 Ender nicht, ab 130km/h nerven mich die Teile, ich mag die Achtender, am liebsten den 3,5 er im 111er, damit fährt Mann am liebsten...

Aber egal, denn ab heut hat der alte Mann Uuuuuuuurrrlllaub

Eigentlich nicht, nur wenn mein Patenjunge mal wieder Discogeld braucht, passiert das schon mal, nix im Leben ist umsonst...

Nee, Shortblock ist ein AT Motor der nur aus Kopf, Block und Kuwe besteht, den Rest musste umschrauben...

Da isse...

Hab gestern old N°7 ne Pagode gemacht, mit nem Lehrling und der ist richtig gut. Motor raus und alles auf nen "Short Block" umgebaut, haben Gas gegeben, gestern war mein letzter Arbeitstag. Hat super geklappt, nur anspringen wollt die Karre nicht, Fehlersuche, Kerzen trocken, in den alten Motor geschaut, Hülse für den Pumpenantrieb vergessen