Beiträge von powerdrake4

Der Tip war natürlich nicht für Doppellinkshänder mit 10 Daumen, tut mir Leid, das Provil sagt leider nix darüber aus, sorry ?

Stimmt nicht, war in Aurich beim Anrollern, war toll, hab nen Sonnenbrand... Ach ja, der User unter mir hat auch Sonne abgekriegt!

Ich hab niemandem die"Endscheidungsgrundlage" genommen, ich hab nur meine Meinung zu dem Thema Vespakauf kund getan und das muß ja nicht unbedingt auch Deine sein! Falls es Dir schwerfällt zu diesem Thema andere Meinungen zu akzeptieren halte ich mich aber auch gerne zurück, setz mich wieder in meinen Campingstuhl und saufe und fresse Bier, Chips und lasse ahnungslose Menschen in irgendwelche Fallen tappen; 1965 läßt grüßen...

Na dann haste den Vergaser nicht richtig montiert und der Motor säuft ab, tippe auf Schwimmernadel oder ähnlich...

...na was alle Prüfer heute wollen, ne Typengenemigung vom Hersteller des Zylinders, mit Abgasgutachten bzw ner Einzelabnahme vom TÜV süd auf den Zylinder bezogen...

Naja, dann kicken und die die Kerze wieder raus, wenn die trocken ist, kriegt der Motor kein Benzin, ist sie nass, kriegt er was, aber vielleicht Zuviel, dann haste den vergaser falsch zusammen gebaut! Falls die Kerze trocken ist, n paar Tropfen Benzin in den Zylinder, Kerze rein und nochmal versuchen...ß

Ein Pickup schmilzt nicht einfach so, da hat das Polrad geschliffen! Wenn nicht das Kurbelwellenlager lose hat könnte die KW an der Wange wo der Pleulbolzen sitzt gebrochen sein, das verursacht solche Schäden! Nur Pickup neu machen bringt dich nicht weiter, erst nach der Ursache suchen, dann reparieren...

Das kann sehr viel sein, wichtig ist, neuen Sprit drauf und was war mit dem Tank und dem Vergaser? War Dreck oder Rost drin, oder eigentlich nix? Du mußt schon schreiben warum und was du gemacht hast, sonst kann dir keiner helfen...

Wenns ne Automatika ist, gibts keine Rollen, die Verstellung funktioniert hydraulisch, wenn da zB nur ne kleine Menge Öl fehlt, erhöht sich die Geschwindigkeit schon nicht mehr...

...und wahrscheinlich sagt dann der erfahrene Vespamechaniker, nee du, das lass mal, die ist nix für dich, da ist Zuviel dran! Fährt dann nochmal hin und kauft das Teil selber! Ich denke mal, wenn sich jeder vorher soviel Gedanken über nen Vespa Kauf gemacht hätte, würde es dieses Forum nicht geben, also hinfahren, Probefahrt und wenn "DIR"der Preis fair erscheint, kaufen! Ach ja, selbst wenn du dann in ein solches Fahrzeug nochmal 300 bis 800€ reinstecken solltest, was garantiert über 90% der Blech- Vespakäufer tun bzw getan haben, hast du etwas solides, dessen Wert noch steigt und du dich lange erfreuen kannst...

Da biste wohl im falschen Forum, hier gibt's nur Blechroller, die meisten haben gar keine Schlüssel und die Roller sind da, wo ihre Besitzer sind! Sie stehen auf Marmor oder Bürounterlagen, in Wohnzimmern oder Garagen! Und sollte jemand fremdes sie auch nur berühren soll ihn der Blitz beim Scheißen treffen! Ach ja, Schließ deine Tupperdose doch einfach an, oder nimm sie auch mit rein...

Kleines Loch reinbohren, Knippingschraube reindrehen und mit ner Zange rausziehen, klappt immer und die Welle und Gehäuse bleibt ganz...

Versteh ich nicht, da oben hat grad ne Explosion stattgefunden, der Kolben geht runter und die Abgase wollen unbedingt raus; wo sollen da die Frischgase herkommen? Die sind erst im Kurbelgehäuse und werden in der Abwärtsbewegung nach oben gedrückt und wieder Komprimiert, da ist der Schlitz wieder zu! Des Weiteren hast du bei 2 getakteten Motorn immer Frischgasverluste am Auslass, deshalb funktioniert das mit dem Resoauspuff, einfach mal googlen, da gibt's schöne, technische Videos...

Die" Plurimatik" hat ne Fliehkraftkupplung bzw ne Fliehkraftübersetzung, er hat die "Automatika" und die ist meines Wissens Öldruck gesteuert, die laufen schon komisch wennn auch nur ein wenig AutomatikÖl fehlt...

Ich fahr das Setup schon 3 Jahre ohne Probleme, der Schaden sieht eher nach Spiel im Gangrad aus. Welches Öl haste gefahren, tippe mal auf "modernes" wegen der Kupplung, den Fehler hab ich bei meinem Ersten Motor gemacht...

Das darf so sein, im OT ist es egal, da hat die Zündung bereits stattgefunden und der Kolben in die Abwärtsbewegung geht, um Frischgase aufzunehmen, Überströmer sind auch zu...

Bei meinen Kisten ist alles fertig ✅, aber der User unter mir hat noch ne Menge zu machen...ä

Naja, beim Daimler hat es schon öfter funktioniert, auch wenn die Bänder runter sind! Ist aber natürlich nur möglich wenn noch was da ist...

Naja, da kann ich mit leben, danke...

Vordere Bremsband etwas mehr spannen, mit etwas Glück geht’s erst wieder, nur nicht zu viel sonst fängt s an zu stinken ?