Beiträge von powerdrake4

Ich fahr das Setup schon 3 Jahre ohne Probleme, der Schaden sieht eher nach Spiel im Gangrad aus. Welches Öl haste gefahren, tippe mal auf "modernes" wegen der Kupplung, den Fehler hab ich bei meinem Ersten Motor gemacht...

Das darf so sein, im OT ist es egal, da hat die Zündung bereits stattgefunden und der Kolben in die Abwärtsbewegung geht, um Frischgase aufzunehmen, Überströmer sind auch zu...

Bei meinen Kisten ist alles fertig ✅, aber der User unter mir hat noch ne Menge zu machen...ä

Naja, beim Daimler hat es schon öfter funktioniert, auch wenn die Bänder runter sind! Ist aber natürlich nur möglich wenn noch was da ist...

Naja, da kann ich mit leben, danke...

Vordere Bremsband etwas mehr spannen, mit etwas Glück geht’s erst wieder, nur nicht zu viel sonst fängt s an zu stinken ?

vmax320 , wie lange hast du auf die Papiere gewartet? Mir steht das gleiche bevor und die Kiste ist schon verkauft...

Jep, es gab mal Billig Zylinder mit Universal Kölbchen, da war es so...

...muss mich berichtigen, wenn der Kolben symmetrisch ist und kein Fenster hat, gab es Motoren wo er andersrum drin saß! Ergab sich so durch den Sitz der pins...

Ja, das geht kaputt, definitiv! Ist der denn richtig rum montiert? Feil sollte zum Auslass zeigen, ansonsten ist der Kolben falsch...

Woher weißt du, der User unter mir hat Magersucht ...

Volker PKXL2 , ja ist ein VR6, brauche grad wieder n bisschen "Spielgeld" und der war sehr günstig...

Gestern und heute große Frühjahrsaktion, alle Fahrzeuge auf Funktion geprüft und Probe gefahren, war ein sehr schönes WE und keine Winterdefekte...

Stimmt, noch schöner finde ich, wenn du n 12mm Gewinde brauchst, da kannst du 5er und 7er mischen! Allerdings aufpassen und die richtige Steigung wählen, sonst geht nich...

Ich würde das Teil symmetrisch fräsen und ein Gegenstück herstellen und das mit 2k Kleber quasi als "Schuh" drüberkleben, ich glaube schweißen ist nicht so das Wahre, das Schwächt das Material und bricht irgendwann...

Das hab ich mich auch schon gefragt, n alter Mast von nem Fernsehturm mit Motor oder so? Naja, egal, aber gegen n Vespe tauschen, warum...

Jep, bin platt, der User unter mir schnarcht...

Ihr seniert über pippifax, da ist doch n Flügel ab, was willst es da noch abdrehen? Das ist wie, der Nachbarjunge hat seinen Ball durch die Scheibe geschossen, lohnt es sich noch die Splitter zu putzen...

Bin heut mit m VR6 zur Arbeit, neue Reifen drauf gemacht, die alten waren 15 Jahre und hatten ihr Geld verdient. Es ist einer der letzten "Orginalen" mit voller Hütte und eigentlich wollte ich ihn verbimmeln, aber jetzt bleibt er, kriegt Wachs wie auch Fließfett und wird eingelagert...

Ja, Tuning ist Arbeit! Wo will ich hin, wie schnell fahren und vor allen Dingen Drehmoment! Dieses Set ist Stecktuning, also nicht überlegen und nach Plan montieren. Verabschiede dich aber von "meine läuft 110 km/h" oder was du im Netz noch so ließt, alles Wunschdenken! Es funktioniert und gut abgestimmt und übersetzt ca.100 km/h. Wenn es mehr sein soll bzw schneller setzt es viel Erfahrung voraus, entweder deine oder die von anderen und die kostet ein vielfaches von nem 200ter Motor. Also, hier einlesen und probieren, oder machen lassen und das ist in vielen Fällen die günstigere Version. Hab grad ne " kann ich selber" zum nacharbeiten in der Werkstatt...