Beiträge von powerdrake4

Bitter CD, will heißen Coupe' Diplomat, also 8 Zylinder Motor; noch geiler...

Niemals...! Und was heißt eigentlich "der User unter mir"? Wenn ich oben bin, bin ich doch der User und er der geusete, anyway... der User unter mir ist eigentlich oben!

Nochmal zum VR6, warum wegstellen, es ist ein GOLF, von den Kisten gibt's so viele? Ich denke mal nicht das ein Golf große Sprünge im Wertzuwachs macht, außerdem kippt der Markt mit Oldtimern grad sehr stark und das merke ich nicht nur im Job! Naja, ich werd ihn verbimmeln und in kurzer Zeit wird er tiefer, breiter, schneller und im Arsch sein...

Jaaa, die sind geil! Hab gleich Probefahrt gemacht, anschließend hat der Kunde den Auftrag noch erweitert, freu! Der gebohrte Senatormotor mit 3,9ltr. kann richtig was! Schöner Autowagen...

Da hat er Recht, nee, es war ne Rose und es Stand ILONA drunter, meine Holde heißt allerdings Susanne...

Vor meiner Haustür steht ein Golf VR6 mit Leder und allen erdenklichen Extras, Bj.95 und etwas mehr als 90000km, kein Gammel und alles original, von ner älteren Dame gefahren! Verkaufen oder selber behalten...

Mein letztes, selbstgestochenes 70er Tattoo ist gecovert, endlich

Tolle Bilder, Glückwunsch an alle, besonders an Marco...

Bei unseren Kisten kann man wenigstens noch sehen was man einatmet, die Scheiße aus den modernen Motoren ist viiiiiiel gefährlicher...

Ein Kunde hat seinen Bitter SC selber repariert, komisch, war wohl nicht dicht, jetzt bin ich dran! Warum nur...

Augenfischerei, na klar, beim Angeln zugucken...

Brauchst du nicht, es gibt keine blöden Fragen, nur blöde Antworten! Aber wie schon empfohlen, öffne ein Thema mit deinen Fragen und gib deinen Helfern Feedback vom Erfolg bzw. Misserfolg, zum einen freuen sie sich (meine Erfahrung) zum anderen, falls du weitere Probleme hast, steigen die Kollegen wieder mit ihrem Know-how auf deine Fragen ein...

...der größte Scheiß am Helicoil ist, wenn unterwegs mal was ist, jede Wette das der Müll mit ausdreht und du kriegst ihn nie wieder eingeschraubt! Deshalb professionell Flicken...

Bertram

Wenn du komplett zusammensteckst und von Hand drehst, kannst du den Pickup messen, ich "meine" der sollte, wenn du auf OT gedreht hast, in einer Flucht mit dem Keil sein, so hab ich angefangen seiner Zeit. Heißt im Klartext, Kolben bzw Pleul in OT und die Grundplatte so montieren das Keilnut und Pickup fluchten, Polrad drauf und messen!

Ist n sehr alter Thread und ich glaube Markus hat das Problem nicht mehr! Eigentlich ist es auch keins, denn das Fahrlicht bzw Fernlicht hat nen eigenen Stromkreis an der Vespa! Egal wieviele Schalterstellungen du hast, Standlicht -Fahrlicht -Fernlicht oder den Umschalter, Standlicht ist Batteriestrom also Gleichstrom, Fahr/Fern kommt von der Lima, also Wechselstrom! Ergibt sich aber auch aus dem Schaltplan...

Die Markierung gab es damals noch nicht, Montagestellung der Pinasco ergibt sich aus Kolben in OT, Stellung Magnet/Abgriff im Polrad und der Stellung Halbmondkeil; bei meiner Lammy hab ich sogar das Mittelteil der Zündung 180 Grad gedreht...

Bestimmt Langeweile, dann kam was dazwischen, quasi wie immer...

Du sagst, mit choke läuft das Teil, dann kann es "ohne" ja nur mager sein! Hatte das mal ähnlich, da stand die Karre in ner Blechgarage und da war im Sommer wohl sehr viel Sprit aus dem Tank verdunstet! Folglich war der restliche Kraftstoff sehr Ölhaltig und nicht mehr so zündwillig, da waren die Symptome ähnlich...

Naja, dann bist du ja etwas weiter falls sie mal kaputt ist! Trotzdem danke fürs Feedback an dieser Stelle...