Beiträge von powerdrake4

Die Kiste lief eigentlich immer toll und zuverlässig, ich hab n bisschen Angst vor overtuning! Denn Remco macht echt Strecke und fährt viel, also sollte das kein Racer werden, die sind, z.B. bei 1/4 bzw1/2 Gas nicht fahrbar, bin mal so mit der Puch nach Holland gefahren, das war ne scheisse, spät fertig geworden, nur rauf und los! Hab dann von 8 Klappen/ 28er Mikuni mit Powerjet (braucht kein Mensch)auf 4 Klappen/ 24er ohne zurückgebaut, das harmonierte...

Doooooch, mach mal, wie gesagt, 2 takter brauchen keine "verwirbelungen" und ist noch lange hin bis zum ersten Rollout...

Denke mal du hast gelbe Birnen drin, da sind die Nasen an der Fassung versetzt, darum muss man nach dem drehen etwas doller ziehen, weil nur ein Schlitz fluchtet! Zum anderen, da hast du evtl n Massefehler, den kannst du mit Prüflampe oder Voltmeter lokalisieren...

Hat mit der Blechdicke zu tun, es gibt 1mm und 1,25 mm und die Passform wird auch ne Rolle spielen! Hab mal ein „günstig“ verbaut, war allerdings auch i.O...

Wird ne Automatik sein, die haben einen fast 90 Grad Alugussbogen an den Auslass geschraubt! PIS verkauft einen Schweissbogen mit Flansch und der ist, mit viel Fantasie eben strömungsoptimiert! Das ist ein "Must have" für jeden Extremtuner...

Naja, die alten KW haben ne Hülse drin, die moderneren n Nadellagen, das Pleulauge ist größer und die Bezeichnung eben anders...

Dann steht auf dem Pleul 4108/s, tippe auf V50...

Ach, lass die erstmal ohne Bilder versuchen, mit ist ja zu einfach...

Ja cool, viel Erfolg mit eurem Lädchen! War früher gern in eurer Ecke, da gabs n schönes hotrod treffen...

...ist doch rund, kannste tippitoppi ausbeulen, selbst als Laie, Schweres Stück Rundmaterial mit der Flex vorn sauber abrunden und hinein Onkel Otto...

0,8 ist schon amtlich, hab ich mal beim Quatrini probiert, n Tourer war es dann nicht mehr...

Sag ich doch, hatte ne Kundenkiste mit Motoröl drauf, Getriebeöl rin, Runde um Block, feddisch

Du schreibst es ja selbst, Motorenöl, hatte ich auch schon beim Roller, bestell dir Getriebeöl beim Sip, das Motoröl ist zu träge und nimmt die Kulu ständig mit...

...oder der Vorbesitzer hat dir beim Kicken zugesehen und dir deshalb das anschieben empfohlen, könnte ja auch sein! Versuch kommt vor Erfolg, also einfach mal probieren...

Das mit den Nieten ist n bekanntes Problem und das Teil muß geklingelt haben wie ne Pausenglocke! Hat er das Teil so verunstaltet gekauft oder selbst verbastelt ? Wenn ersteres ists Pech, sonst, in Friesland sagt man "brääsich"...

Ja, ist wohl alles gesagt, eine weitere Kerbe in der Werkstatttür! Tolle Arbeit, aber dir wird bestimmt schnell wieder langweilig; hab noch n alten Harleymotor...

Nö,Nö, nicht geschimpft, ist ja immer Geschmacksache! Geht nur um die Form, die Kiste ist wirklich so stimmig untenrum, wirkt quasi wie n 911er mit Dachgepäckträger...

...jaaaa, allerdings verarmter Adel, ihr Mann hat teure Hobbys

Naja, man kann mit Canon ja anfangen, ich hab ja auch mit nem Dreirad angefangen! Allerdings ist meine Frau und meine Tochter Fotogräfin bzw Schauwerbegestalterin und deshalb gibt's hier einiges von Nikons...

Hab das gleiche, sogar in grün! Hab nen Termin beim TÜV, der trägt Motor und Auspuff ein und dann geht's zur Zulassungsstelle, da gibt's dann Zulassungspapier 1+2, früher Brief und Schein. Ist allerdings von Landkreis zu Landkreis anders, hab einfach angerufen...