Beiträge von powerdrake4

Dein letzter post war aus Januar, jetzt ist Sommer! Wenn du die Reuse nach'm strahlen auch so lange stehen lässt, ist se wieder vergammelt! Mach doch erstmal Grundierung drauf und steck das Teil wieder zusammen, alle TÜV relevanten Sachen reparieren, dann schau ob sie vernünftig läuft! Ne Poserkiste mit Lack zum lecken kannste immernoch machen, was aber schade wäre, Patina kann auch schön sein, sonst kannste ja auch neu kaufen...

...solange du die Nüsse noch siehst

...und das liegt daran, das die Leutz im gay SF so scheisse klug sind! Hab mir mein Fett da auch schon weg geholt, bin lieber hier, obwohl ich auch ne Lammy hab...

...Jep, kann, aber erst ab ca. 2000 u/min bei der sch.... Lima! Und an der Kreuzung klingt es wie n gasklemmer...

Blinker funktionieren nicht mit Wechselstrom, darum ja der Gleichrichter, zum betreiben eines blinkrelais brauchst du Gleichstrom! Hupe/Gleichstrom, Schnarre/ Wechselstrom usw...

Hab es ähnlich mit ner PX, lässt sich zeitweise nur mit Vollgas ankicken, läuft dann im Standgas bei komplett geöffnetem Schieber, dreht aber nicht hoch. Nochmal aus, Lufi ab, erneut ankicken mit etwas Gas und sie läuft wieder ganz normal...

Ich tippe auf deine Blitze, wie speist du die eigentlich? Mit ner extra Batterie oder über den Roller? Gibt's ein zusätzliches Massekabel bzw ne Pufferklemme? Hatte auch mal was ähnliches bei nem 300SL Motor mit ner billig Blitze...

...wenn dein Licht dauerhaft an ist kann dir das passieren! Licht wird zwar mit Wechselstrom betrieben, aber viel kann ne Vespa Lima nicht...

...an was für bunnys denkst du da?

...wenn man vorher wüsste, was man für ne Scheisse zusammenkauft, bevor man da ist wo man hinmöchte! Da könnte man ne Kohle sparen...

Pappalapapp, Foto bzw Video hilft mehr! Im Smartphone Zeitalter zweckmäßiger...

Nee, sip road sollte funktionieren, der wird nicht schuld sein! Wenns rotzt ist meistens zu fett! Hol dir nen 28er Pwk, der funktioniert bei Deiner Kombi am besten...

Killer

Hier macht man nix falsch, wenn ja gibt's Post vom Kaiser...

Vor OT heißt auch in drehrichtung vor OT, wenn du am Zeiger vorbei bist ist es nach bzw spät! Mach doch mal n Bild...

Klingt nach sch... Auspuff, was fährst du da... ...das der Gaser noch die Einstellschraube unten in der vergaserwanne hat muss ich dir ja bestimmt nicht erzählen, oder?

...wer lesen kann ist klar im Vorteil...

SPEZIAL-BLINKGEBER FÜR LED-BLINKER

Elektronischer Blinkgeber mit extrem niedrigen Arbeitsbereich ausschließlich für den Anschluss von LED-Blinkern.

• 2 Pol-Anschluss
• 12 V, 1-30 Watt

Hinweis:

• Befindet sich an Ihrem Fahrzeug nur eine Blinkkontrollleuchte oder eine nachgerüstete akustische Blinkkontrolle, ist dieser Blinkgeber nicht zu empfehlen - verwenden Sie dann entweder das Kellermann-Blinkrelais (Best.Nr. 10032036) oder Leistungswiderstände.
• An Fahrzeugen mit kombinierter original Relais-Einheit ist dieses Blinkrelais nur verwendbar, wenn die Blinkfunktion sich problemlos separat schalten lässt, ansonsten empfehlen wir ebenfalls die Verwendung von Leistungswiderständen zur Einregelung der Blinkfrequenz.
• Ist original eine Warnblinkanalge verbaut, lässt sich dieses Relais ebenfalls nicht ohne weitere Umbaumaßnahmen verwenden.

Werden Leistungswiderstände als Alternative gewählt, verwenden Sie bitte:

• Bei Umrüstung von original 4 x 21 Watt Blinkern auf 4x 1-2 Watt LED-Blinkern 4 Stk. Leistungswiderstände Best.Nr. 10032063
• Bei Umrüstung von original 4x18 Watt Blinkern 4 Stk. Leistungswiderstände Best.-Nr. 10032063
• Bei Umrüstung von original 4x10 Watt Blinkern 2 Stk. (!) Leistungswiderstände Best.-Nr. 10032040

Ja dann, viel Spaß hier! Schöne Reuse, schade sie mit neuem Lack zu verschandeln..

Mach doch mal n Foto von dem Teil, evtl kannst du auch noch zwei wiederstände vorschalten um auf die richtige Frequenz zu kommen...

...ach ja, vergessen, z.B. motorgadget