Ja das müsstest Du halt probieren aber ich vermute die passen auch. Hab da so noch keine Unterschiede gesehen. PK S, PK XL1 und XL2 haben alle die gleichen, bin ich der Meinung.
Grüße
Zapper
Beiträge von Zapper
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Seitendeckel weiß ich gerade nicht.
Kaskade passt von der XL1. Die PK S sieht schöner aus (meine Meinung) aber die XL1 geht auch.
Lenker passt
Handschuhfach passt auch.
Sitzbank passt auch.Das einzige was nicht passt sind Deine alten Blinker.
Grüße
Zapper -
Direkt und ohne Umweg zum Anwalt!
Fotos machen und alles Dokumentieren.
Auch den Sachverhalt schon mal schriftlich festhalten, damit ihr nichts vergesst.
Grüße
Zapper -
Du kannst den PK S Rahmen nehmen. Nur neue Blinker brauchste dann. Aber die gibts auch gebraucht. Der Rest passt.
Papiere kriegste doch Ratzfatz. Ne Bescheinigung ist da ja schon dabei.
Die Arbeit lohnt sich auf alle Fälle und ist nicht für die Katz!
Für den Lenkkopf geht auch nen großer Schraubenzieher oder Meißel mit gezielten Hammerschlägen.
Grüße
Zapper -
Hier
Nachfragen das das kein Automaten Rahmen ist und kaufen das Teil. Fertig. Hab auch nur genau 5 sec gesucht!
Grüße
Zapper -
Weil der Roller nicht mehr das macht, was Du erwartest. Besonder Kurven werden dann zur Herausforderung und sind dann für Überraschungen gut.
Und ja der ist krumm. Sieht man auf dem letzten Foto ganz gut.
Besorg Dir nen neuen gebrauchten Rahmen und gut ist.
Grüße
Zapper -
Ist der Rahmen den gerade oder woher kommt der Bruch da?
Wenn Du ein Schweißgerät hast, kannste das natürlich dicht braten, aber nur wenn der Rahmen noch gerade ist. Mit einem krummen Rahmen würde ich nicht fahren!
PS : Gerade die Fotos noch mal angeschaut, gerade das letzte. Der ist krumm der Rahmen. Vergiss es! Besorg Dir nen neuen Rahmen!
Grüße
Zapper -
Weg mit dem Ding!
Grüße
Zapper -
Miss mal nur das Zündkabelbabel + Stecker.
Grüße
Zapper -
Dort kannst Du die Meßwerte und Toleranzen nachlesen.
Von wo nach wo hast Du denn die 11k Ohm gemessen?
Grüße
Zapper -
Sicher das der Stecker Kontakt hat mit dem Kabel? Kabel-Stecker Kombi mal durchgemessen?
Grüße
Zapper -
Dann brauchste einen Abzieher zum einschrauben.
Grüße
Zapper -
Hat das Polrad denn ein Gewinde oder eine Nut?
Grüße
Zapper -
Idiotensichere Vorgehensweise:
1. Alte Tachowellenhülle samt Seele nach oben aus der Gabel ziehen.
2. In die Hülle passenden stabilen Draht oder auch die alte Seele von unten in das entsprechende Loch der Gabel stecken und nach oben schieben.
3. Am Lenker jetzt die neue Tachowellenhülle über den Draht oder die alte Seele schieben und nach unten in die Gabel weiterschieben.
4. Bedingt durch die Führung durch den Draht/die alte Seele kann die Hülle jetzt gar nicht anders, als am richtigen Loch aus der Gabel auszutreten.
5. Hülle soweit unten aus der Gabel ziehen wie nötig, neue Seele von oben in die Hülle einführen, Hülle oben mit Überwurfmutter am Tacho befestigen, Tacho in den Lenker stecken, Tachowelle unten in die vorgesehene Öffnung reinstecken.Fertig, und das völlig ohne Stress.
Hat der pkracer mal hier verfasst und klappt so ganz gut.
Grüße
Zapper -
Der Kobolt is schon nen lustiger Geselle
Grüße
Zapper -
Die Welle wird dann zu kurz sein, wenn Du unten mal so 1,5cm abknackst.
Hat natürlich den Vorteil, das sie dann keine Geräusche mehr macht
Nee, im Ernst, kauf Dir eine neue Tacho-Welle. Die Hülse, wenn noch gut, kannste ja drin lassen, dann ist das auch schnell gewechselt.
Grüße
Zapper -
Das ist doch gut
Dann ist er doch schön laut 
Grüße
Zapper -
Verlauf sieht ähnlich aus wie bei der Banane, von daher gleiches Prozedere. *Trennwand winke winke*
Grüße
Zapper -
Hol dir den Vogel hier
Auch laut! Sparst aber noch nen 20iger.
Grüße
Zapper -
jo die sind zumindest augenscheinlich gleich und da musste dann tatsächlich für die PK umschweißen oder einen Teil Deiner Trennwand opfern (also was rausflexen).
Wenn der nur lauter sein soll, ist die Idee mit den Löchern im Ori-Pott durchaus nicht schlecht. Mehr Leistung gibts eh nur durch mehr Hubraum
Grüße
Zapper
