Du hast nen Bauernzylinder, den braucht man nicht einfahren. 
Wichtiger ist die korrekte Abstimmung der anderen Komponenten([lexicon='ZZP',''][/lexicon], Bedüsung des Vergasers(HD, ND), ZK, etc.) und das entgraten des Zylinders.
72er HD ist zumindest nicht ungewöhnlich. Ob sie bei Dir optimal ist, kannst Du nur selber herausfinden.
Grüße
Zapper
Endotherm
Evtl. dann noch die ND anpassen bzw. Leerlaufgemisch fetter einstellen, falls Falschluft ausgeschlossen ist!
Grüße
Zapper
Gefällt! 
Grüße
Zapper
Anglizismus
Evtl. Falschluft, also Dichtungen kontrollieren.
Zylinder ist die gleiche Minderleistungsstuffe? Also 50er?
Grüße
Zapper
Haha 
Zwei doofe ein Gedanke
Grüße
Zapper
Wahrheit und Wirklichkeit
Jo, wie ihr meint. Kauft mal den Schrott. 
Dann doch eher den hier:
- Mit Papieren
- Alles beisammen
- 3 hunderter auf den Tisch legen und der verkauft
Vorausgesetzt es ist nen Schalter, aber sieht so aus. Ggf. nachfragen.
Grüße
Zapper
Bremen, 11 Grad, Regen und mächtig viel Wind
Grüße
Zapper
Grüße
Zapper
Grüße
Zapper
Aber mehr als 100-150€ ist der Kram nicht mehr wert. Meine Meinung
Grüße
Zapper
Ist sicherlich Geschmackssache, aber da fahre ich dann doch lieber mit Handschuhfach, zumal es ja auch noch sinnvoll ist. Platz und so.
Ist meine Meinung und nix gegen eure Umbauten. Jeder so wie er mag!
Grüße
Zapper
Grüße
Zapper
Hi, Frage:
Wie blockierst du denn die Zahnräder damit du überhaupt Kraft ansetzen kannst?
Ich habe in meinem ganzen Schrauberleben noch nie einen Schlagschrauber gebraucht.
Dito, nur etliche Schraubenzieher gekillt
Grüße
Zapper
Jo.
Lohnt sich nicht bei der PK. Außerdem finde ich das Handschuhfach sehr praktisch und zumindest bei der XL1 auch gar nicht so hässlich.
Grüße
Zapper
Wenn Du Blinker hast, sind Blinker dahinter
Grüße
Zapper
