Beiträge von nils1553

Hallo Klaus!
Hast recht, sind natürlich vier. Hatte drei geschrieben, weil weiß und grau zusammengeklemmt sind und zusammen auf "X" am Relais sitzen. Blinker sind natürlich beim Test auch jeweilig eingeschaltet - versteht sich von selbst.

Werde mir mal ne lange Litze basteln und alle möglichen Kabel schlichtweg überbrücken; irgendwann wird sich wohl was tun. Wenn Nachdenken nix mehr bringt, gibt's ja auch noch den Kollegen Try-and-error ...

Achso - mit Standlicht meinte ich das Parklicht (Schlüsselstellung links).

Mhhhh.... dass die Sicherung ok ist, hatte ich vorab schon gecheckt. Wär ja peinlich.....

Aber das mit weiß klingt garnicht so unlogisch. Verkabelung an sich ist aber richtig, weiß sitzt. Probiere ichs mal mit nem neuen Blinkerrelais, oder?

Wenn ich alle drei Kabel vom Relais runterziehe und aneinanderhalte, geht bei eingeschalteter Zündung und Schalter auch kein Blinker, lediglich die Blinkeranzeige geht dann.
Erklärt aber noch nicht den Scheinwerfer bzw. das Standlicht. Noch jemand mit Ideen?

Danke,
Gruß

Nach dem hier habe ich verkabelt ....

Moin!
Nachdem ich über die Suchfunktion nicht weiterkomme, stelle ich meine Frage mal hier.
P80X, Bj. 81, mit Batterie. Nach Restauration und korrekter Verkabelung nach [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] geht bei Zündung an, Motor aus, nur die Hupe. Kein Blinker, auch kein Standlicht, wenn Schlüssel nach links. Bremslicht ebenfalls negativ. Habe generell alle Kontakte gecheckt, nix Auffälliges.

Beim Durchmessen per Multimeter liegt (immer bei Zündung an) grundsätzlich bei Rot Spannung an, etwa 12,6V.
Masse auf schwarz ist auch da.

Unter meiner Kaskade befinden sich auch nicht ein graues und ein schwarzes Kabel, die fälschlicherweise miteinander verbunden sind (wie es anscheinend bei manchen Lussos der Fall ist).

Habe langsam echt keine Idee mehr!

Gruß

Nils

Moin!
Bin Nils aus Rosbach v. d. H., fahre ne P80X Bj. 81 weitestgehend im Originalzustand und erhoffe mir hier im Forum technische Unterstützung und versuche selbst zu helfen, wo ich kann. In Bezug auf Schrauberei wage ich es mal, mich als Fortgeschrittenen zu bezeichnen, da ich an meinen Vehikeln nahezu alles selbst angehe. Bin aber trotz Ü30 immer noch lernfähig.

Parallel zur Vespa fahre ich noch ne Triumph Daytona 1200, Baujahr 1993, natürlich ne Dose sowie diverse Fahrräder.

Liebe Grüße

Nils