Bei meinem, einem KOSO GPII,
das rote an + bei eingeschalteter Zündung,
das schwarze an Masse
Das braune an dauerplus
das blau/weiße ist einigemale um das Zündkabel zu wickeln und gibt den Impuls für die Drehzahl.
Ist bei deinem Drehzahlmesser keine Einbauanleitung dabei?
So, mein erstes Polrad ist abgedreht und gewuchtet worden.
Prima Arbeit!
Leider kann ich es zur Zeit nicht ausprobieren, da ich gerade beim Umzug bin.
Die nächsten Polräder kommen dann von meiner neuen Adresse.
Danke nochmal.
Gruß Ulf
Florian! Das hast du prima gemacht!
Das du bei dem letzten Rennen nicht gekniffen hast, zählt für mich mehr, als der Gewinn bei dem ungleichen Sprint.
Herzlichen Glückwunsch
Gruß Ulf
geht das gleich weiter?
Klopapier falten? Nein. Sieh dir mal meinen Arsch an..... ich nehm immer die Blödzeitung.
Der unter mir möchte genauso schlank sein wie ich.
Woher weißt du das? Zur Sicherheit hat er auch kein Gesicht.
Der unter mir wollte eigentlich hier nichts reinschreiben.....
Sei nicht so großzügig mit den Großbuchstaben!
2 Stck. hättest Du besser für Dich behalten. 
Nee, ich habe die Flasche gerade erst aufgemacht.
Der unter mir kann abstrackt denken: Er würde sich selbst anbaggern, wenn er sich sieht.
Jetzt nicht mehr......ist gerade so vor Lachen weggelaufen.
Der User unter mir tritt gerade nach seiner Holden, obwohl sie ihm das schon sooft verboten hat.
Es sieht wirklich so aus, als wenn bei dir ein Falschluftproblem vorliegt.
Oft sind das die Simmeringe (Wellendichtungen) an der Kurbelwelle.
Wenn die undicht sind, wird Luft angezogen und das Gemisch abgemagert. Dadurch dreht der Motor hoch.
Du müßtest die Zündgrundplatte demontieren und den darunterliegenden Ring nach Ölausfluß überprüfen.
Außerdem uf der Kupplungseite das gleiche machen.
Einen Schnelltest kannst du auch machen. Dazu überprüfst du das Getriebeöl ob es nach Benzin riecht.
nee, findet er nicht. Er hat festgestellt, dass hier nur eine bestimmte Sorte von Leuten mitmachen.
Der unter mir denkt: was sollen denn das für Leute sein.
rischisch Alder, Äy! hab isch gemacht. Hoffmann "königing" gegen REX. voll cool. 
Der unter mir ist neidisch. 
Wenn der 3 Stck. davon hat, dann weiß der auch was die wert sind.
Die PX-Kurbelwelle ist eine Drehschieberwelle.
Bei der LML ist doch Membranansaugung verbaut.
Oder irre ich mich da?
Dichte mal mit deiner Hand das Loch, wo der Luftfilter sitzt, ab.
Dann ohne Zündung ein paar mal kicken, die Zündkerze rausschrauben und nachsehen ob die nass ist.
Wenn ja, dann kommt auch Sprit. Dann hast du einen anderen Fehler.
kommt denn auch Benzin beim Vergaser an? Also wenn du den Schlauch beim Vergaser abmachst?
Wenn nicht, kann der Benzinhahn falsch zusammen gebaut sein.
Wenn der Luftfilter ab ist und du kickst, dann müßtest du das Benzin spritzen sehen.
Nein, Herr Kollege! Er fühlt sich unter gleichartigen sehr wohl.
Der unter mir überlegt, wie er den über mir beleidigen kann.
@ Rassmo
Heißt du "Gundel"?
Aber wenn du möchtest, schreibe ich dir auch eine Nachricht!
Ich muß mir nur was einfallen lassen. 
und hinterher werde ich wieder mit Spam zugemüllt, oder?
