Beiträge von BENECIC

Wieso gibt mein pk 50 xl motor NULLkommaNIX feedback wenn ich an der luftgemischschraube drehe ?
da passiert nichts

falschluft ?
vergaser nicht dicht? Dachte eigentlich nicht dass der gaser jetzt noch problems macht , weil schwimmer , nadel , dichtung und oring neu sind ...
Einstellung könnte falsch sein , aber da sich durch die schraube nichts ändert .... ?!?!?!
wurde grade erst alles abgedichtet -.-
Ohne Choke geht se im leerlauf aus -,-


Wtf

Hallllooo ,,

hab seit längerem Falschluft probleme.

Nachdem meine Vespa neulich mal abgesoffen ( über nacht vergessen benzinhAHn zuzumachen und schwimmernadel war eh kapott ) war hab ich sie angegkickt -PAAM dabei halbmondkeil gefickt . schade .

Schwungmasse ab , die brösel rausgepostet mit druckluft , neuen V4 gehärteten Keil reingemacht .
Danach vergaser runter . neue Nadel rein ( dichtet wieder ) , dann O-ringe gekauft ( mehrere weil ich die grösse nicht kannte die ich brauch )
Dann hab ich einen der gepasst hat auf den Gaser gesteckt ( kp was dieses filzring zeug immer soll da passt bei mir keiner hin irgendwie .... )
Dann den Gaser mit dem Ring auf den ASS bis das metall vom ASS auf dem ring gesessen hat .

Seitdem : Dreht sie nicht mehr hoch im leerlauf ( das ist coolio , Bedeutet doch das se dicht is und nichts mehr zieht oder ?? )
Aber - selbst im leerlauf kann man sie nicht hochdrehn . also kp maximal die hälfte von dem was sonst ging .

Aber : Sie geht ausschließlich mit choke an - wenn man den choke mit laufendem motor wegnimmt geht sie langsam aus -
wenn man den choke wegnimmt , muss man relativ viel mit dem Handgelenk spielen damit sie anbleibt ... Gas weg = geht aus .

Wenn man fährt , hat sie im unteren Drehzahl bereich nen super zug und man kann im 1. und 2. ziemlich nice bis 30 beschleunigen - aber danach geht nichts .
Sie Stottert meeega im 3. und 4. noch schlimmer ab kurz vor 30 ...
an den behinderten Düsen hab ich auch nichts geändert ... die sind sauber und der gaser kommt auch grade frisch aus dem benzinEimer....

Das problem ist , dass man über flügelschraube ( luft ) rein gar nichts verstellen kann - also standgas passt und gaszug passt auch ... hab schon öfter gaser eingestellt ....
normal soll er ja hochdrehn wenn man die schraube reindreht .... AAABER

es macht keinen unterschied , ob man sie ganz reindreht , oder mit 1,5 ( standart setting ) oder mit 4 Umdrehungen rausdreht ... WTF

Was bedeutet das und was kann ich tun ?
Vielen dank schonmal ....

okay nur damit du rechnen kannst .

Das von mir ist ne definitive zusage .

da die Dinger in der VespaWelt ziemlich begehrt und rar sind sollte man hier mitmachen

ne , da steht Justin Bieber gets me into beaver fever ( renovierungsscherz von freunden .... -.- )

Der User unter mir fährt ohne benzinhahn weil der immer topft .

heyho

costa quanta ?

würde 5 nehmen

wie kann ich den vergaser abdichten zum ASS ?

wofür sind diese Ansaugbälge da ?

kommt der zwischen gaser und ASS ?

Zitat von BENECIC

ist das die mit der standarteinstellung 1 1/2 umdrehungen raus , wenn sie zuerst ganz drin war ?
weil die war ziemlich weit draussen ...

Antwort : "JA"

Sicher ?

Hier im Forum steht in der suchfunktion , dass man die 3 umdrehungen raus machen soll und dann rein bis drehzahl hoch und dann wieder ne 1/4 raus .
aber bei mir ändert sich an der drehzahl nix ...^^

HEYHO und YEAH

war das ein geiles gefühl vorhin

AAaalso , erst mal tausend DanK für all die lieb gemeinten und Fachdienlichen Hinweise die mir bei meiner Suche geholfen haben !!!!
Danke an die Krassen Foren typen denen es offenbar nie langweilig wird deppen wie mir zu helfen !

Hab heute nochmal alles gecheckt und da is mir aufgefallen dass ich das Polrad noch nicht runter hatte ...

Es war dieser kleine Keil der wenn man das Polrad abmacht innendrinn sitzt ( ihr wisst was ich meine )


der war zerdeppert , abgeschliffen schief ...
Das hat dazu geführt , dass er zwar gezündet hat aber halt immer nur irgendwann .
Ursache war warscheinlich absaufen und dann kaputtgekickt .

Hab den ausgewechselt und simsalabim , 3.Kick Babaem !

DANKE DANKE an alle nochmal !

l

alles wieder eingebaut - am vergaser liegts nicht . (den hab ich vorhin auseinander genommen und dann auf ner anderen vespa getestet ) . der läuft .

Zündkerze NGK br6 hS

ohne kerze läst er sich kicken
mit ZK drinnen ists immer schwer bzw hakt komisch . ZK ist nach dem kicken ziemlich dunkel und sprit is dran ...

!!!
bei jedem 4. "kick"
zischt es aus dem auspuff also so ein *Zosch*
als würde plötzlich druck entweichen

WTF !?

Is der auspuff kaputt ?

will nachher noch ne Bosch w5ac testen obs an den ZKs liegt
hab schon verschiedenste drin gehabt heute ...
funzt nich .

ich bin so enttäuscht

?! Waas ? keinen kicker ?
selbst die neuen 4 takt vespen die seit generationen mit eStarter fahren haben noch nen kicker ...

steck mal nen finger in die kerzenöffnung und kicke vorsichtig ....
wenns deinen finger rausdrückt hast du zumindest ein bisschen kompression

Der Druck sollte glaub ich so bei 7 bar liegen ^^je nach zyllinder .

das messen dard nicht viel kosten - ruf doch einfach mal an bei der werkstatt (gidf.de)

ist das die mit der standarteinstellung 1 1/2 umdrehungen raus , wenn sie zuerst ganz drin war ?
weil die war ziemlich weit draussen ...

16/15 er Vergaser auf nem 75 er mit
76 HD
50 ND
45 Choke Düse -
OKAY ?

was ist die weisse schraube an der seite vom Vergaser ( schraube mit weisser flügelkappe ) ist das die einstellschraube ?

Zitat

Silvio, Du Leichenfledderer. Mache am besten einen eigenen Fred mit Deinen Fragen auf. Glaube kaum, dass er TE, der hier zuletzt im Oktober

2009 aktiv war, noch antworten wird...

Sack abgelacht XDD

ne das äussere ding ...
das innere silberne rohr nicht .
ist das vlt nur die fassung ? die man wieder festschraubt hinterher ?

Hey ,

nachdem sie immernoch nicht angeht hab ich heute wieder alles auseinander genommen .

war wieder dick mock im zyllinder ... alles mal rausgekickt . so .

heute ist mir aufgefallen dass wenn man den vergaser vom ( Ansaugstutzen ? halt das rohr wo der mit der schelle draufsitzt ) runterzieht , dass dieses rohr irgendwie locker sitzt .
also mit 2 fingern nen halben cm spiel hat - ist das normal ? kolben ist freigängig soweit ich das sagen kann , also kann man leicht kicken ... auch langsam und schleift nichts.

zündkerze war wieder schwarz ...

nehm den vergaser grade auseinander ... schwimmer ok . 76 HD gut und frei ( draht durch etc )
Zündung immernoch okay .
16/15 gegen 16/16 tauschen ?
ich komm mir so blöd vor dass das einfach nicht funzen will ...
war gestern in ner werkstatt aber die haben nur alles gesagt was ich schon am 1. tag gemacht hab .

kompression ist auch gut also Finger ins loch und der wird rausgedrückt .
Meld mich Morgen nochmal

Danke für die Geduld und dass immernoch welche von Euch zurückschreiben

wenn sie warm wird , dehnt sich das material aus und etwaige haarrisse an den dichtungsstellen kommen dann gravierender raus .

hey hey !

danke !!!

war bis grad in der garage -
( hahn eingebaut )

meld mich morgen .

hab jetzt grade wieder die beobachtung gemacht dass der kicker wieder diesen seltsamen wiederstand hat wie oben beschrieben ...