Ne erstens ist es nicht legal, und so würde der gar nichts bringen, eher drosseln bzw absaufen.
wenn du den 50er zylinder gnadenlos bearbeitest und ne richtige tröte hinten dran hängst könnte man den 19er probieren, alles andere wäre damit vollkommen überfordert.
hab auch schon einen Termin bei ihm, anscheinend leistet er echt Top Arbeit 
freu mich richtig drauf..
erstmal zündkerze rausschrauben, in den stecker stecken, gegen motorblock halten und dann den kicker betätigen, wenn es nicht funkt probier zu aller erst mal ne neue Kerze, wär das einfachste Problem
Ich würd sagen noch einfacher, aber zicken halt gerne. Piaggio hat schon auch dazu gelernt..ele zündung, elektrik, bremse ect...
zu dem mysteriösem drehteil sagt man auch "Bremmstrommel" 
sprüh viel WD40 drauf und klopf bisschen mit dem gummihammer dran rum.
Jaaa 
geile sache, aber schon Fuffitempo 
wow meiner hat nicht gesifft, trotzdem Bauernzylinder...
Edit fragt noch chup welche körnung am besten?
Nein hat sie natürlich nicht 
Ne im ernst ich würde an deiner Stelle noch einen Monat ca. warten weil im Moment alle, die sich denken jetzt günstig eine zu kriegen wegen saisonende kaufwütig sind, und die preiße etwas hoch treiben.
also so anfang dezember könnten sie schon recht preißwert weggehen.
Ahnung haste ja nun, dann kannst du die dann im Winter flott machen und im Frühling verkaufst du die beiden PKs .
sollte dann gut aufgehen
achso 
dann fehlt nur noch der richtige Kotflügel an der Vespa dann passt das bild..*duck und weg*
..Silbernen B&H
Hä wasn das, trägst du BHs? 
Na zurzeit rüsten wir aber auf Gandi, dieser Winter wird nicht langweilig. SKR gabel, Steckdose, Drehzahlmesser ...
hehe gefällt mir 
Hallo,
Ich hab mir (wie viele) überlegt das es echt sehr praktisch wäre eine Zigarettenanzündersteckdose in der Vespa zu haben, für Navi, Handy, Boxen ect...
wäre das möglich, in der deutschen 12V special?
ohne batterie geht dann halt nur wenn Motor an ist, oder muss die dann nachgerüstet werden?
Wo könnte man den strom abnehmen bzw. brauch man noch einen extra spannungsregler oder ähnliches?
Ich weiß das es so ähnliche themen schonmal gab aber die "ergebnisse" haben mich schon verwirrt, mal heißt es fast unmöglich und mal einfach die kabel unter der kaskade nehmen und fertig, das muss doch irgendwie für alle gehen
vllt können die Elektonisch bewandelten ja hier weiterhelfen
grüsse
Hatten die Alten SFs klarlack über dem "farblack" ?
versuch dein glück aber ich persöhnlich würde meine 50N special nicht gegen 10 Xl2s tauschen.
ne passt schon, schneller als 55 war ich mit dem auch nie.
dann musst du aber ganz genau berichten ab der was taugt, ja
hab hier ne ganz interessante seite gefunden, vllt geh ich das demnächst an, allerding würden mir 10-15 Leds auch reichen.
schade, vllt meldet sich der 68iger ja noch hier
hast du vllt einen Schaltplan für die Platine? super sache sowas
wo und wie schließt man dann eigentlich den "zähler" an, bei so drehzahlmessern?
privat ausm GSF
achso.
baust du den selbst, mit schaltplan ect.?
dann würd ich die Leds alle einzeln mit bohrungen durchs Handschuhfach in der Mitte Anordnen, säh bestimmt geil aus
