Tja is halt meine Meinung und ist eigentlich nur auf solche "umbauten" bezogen:
Warum kauft man sich ne XL2 für ca.500€ anstatt einer V50 für ca. 1000€ und steckt mega viel aufwand wie diverse Teile und Neulackierung ect. für viel Geld hinein wenn einem der XL2 Look nicht gefällt und man lieber die "V50" optik haben will? erklär mir das bitte mal.
mach du dich mal locker, hier im Off Topic Bereich darf man ablästern über das was einem nich gefällt 
also anschlagen sollte er nicht, zumindest hat er das bei mir nie.
na wenigstens einer der zurück auf den richtigen Weg gefunden hat 
stimmt deine XL2 sieht der schon ähnlich 
machs besser und verbau einen V50/special Lenker mit XL1 Gabel dann hast du (zumindest von mir) keine Blöden Kommentare zu befürchten
ne ne ne..
wenn ein Roller halt das Pech hatte als XL2 gebaut zu werden soll er auch zu seiner hässlichkeit stehen.
selbiges gilt für Besitzer: entweder Kackfass fahren und es akzeptieren oder sparen/suchen und dann ne V50 kaufen.
zum Bastard,wenn er wenigstens einen alten Lenker verbaut hätte, aber so doch nich...
Edit meint noch passt auf das Pornstar die nich findet
ich hab dich gewarnt 
Das ding sieht aus wie eine Mischung aus Teletubbie und V50
wenns kein sebac o.ä. ist: Leider, Ja.
hm also der DR weniger (die meisten XLs fahren eh von haus aus ca. 50-55) der is eher so als ersatz für den originalen gedacht, dafür macht der auch 30km vollgasfahrt mit 
der 50er Polini schon eher, der hat 5ÜS und fährt anscheinend knappe 60 mit besserer beschleunigung, hat halt 5ÜS, und das merkt man.
den hab ich allerdings nie selbst gefahren.
das Tolle am Polini ist halt das er 50ccm hat, und unten steht nicht Polini sondern nur P M was ja auch "Piaggio Motori" o.ä. bedeuten könnte also wird man da eher keine Probleme bekommen wenn der Tüv die Kiste untersucht.
die PV is ja noch ganz nett, wenn du ein harter Kerl bist und dir das zutraust schau dir die mal an:
kann sein das man im GSF angemeldet sein muss um die bilder zu sehen, weis net.
wie dem auch sei, bei der optik kommt mir das frühstück wieder hoch 
Ihh, da hatten sich wohl eine PK und eine Special sehr lieb 
und ich dachte sowas gibts nur bei den spaniern...
Original(?) Bastard
ja mach mal 
meins wird diesen winter ggf noch mehr abgedreht, falls ich irgendwo an ne drehe kann, diesmal vorne, hinten is schon maximum und dann kommt ein Plastik Lüfterkranz drauf, vllt schaff ich ja die 1,5kg.
ah hast endlich eins gefunden.
na dann kann ich verstehen das du keinen Bock hast das gleich wieder in die ecke zu stellen
Machen tut sowas der Kabaschocko im GSF
Mein Tipp, HP4 Welle, kurzhub Großer Konus längere Einlasszeit und Ori Piaggio, allerdings wie alles von der Kiste schwer zu finden 
ja der ist dann auch besser
haha der Auspuff 
war das so oder hast du da proffesionell restauriert?
Oh man hör auf, sonst versaust du mir die Ferien 
der 75ccm DR (70 haben nur Automaten ) ist wie du richtig gesagt hast nicht so die Rakete (der mit 3 ÜS) und läuft ca. echte 55-60 (mit normal auspuff). aber vergiss nicht die HD größer zu wählen.
komisch, der 50 DR lief bei mir auch echte 55.
ich hab auch gelesen das die PKs die V50 gabel nur mit anderer bremmstrommeloptik hatte.
dark vespa: hübsche karre, besonders das tape am Lenker
echt?
aber die PKs hatte die selbe bremse wie die V50, oder?
