Beiträge von V50Spezial

  • kupplungshebel geht nur langsam zurück

    also heute beim fahren ist mir aufgefallen, wenn ich den kupplungshebel ziehe um zu schalten und ihn wieder loslasse schleift die kupplung kurz und er geht erst etwas später wieder in originalstellung zurück. woran kann das liegen? (kuppkung ist reichtig eingestellt)

    mfg t.peters

  • Drosselt bei Vollgas

    So, hab jetzt 400km rum (infahrzeit) und dreh ab und zu mal auf aber irgendwie dröhnt der Motor nur (stottert nicht) und gibt nicht mehr leistung (so bei 75 km/h). Zündkerze ist Hellbraun->Rehbraun
    Mein Setup:
    75 Polini
    3.72 Primär
    19.19 Vergaser 82HD (auf membrane)
    ET3 Banane.
    Wollt jetzt mal fragen ob ich vlcht die HD wechseln muss damit ich dir mehrleistung noch bekomme.
    mfg T.Peters

  • Halbmond auf Kupplungsseite

    batab

    ich hab auch das selbe problem wie du.
    3 mal ist mir der sche... keil schon kaputt gegangen.
    nach dem 2 mal war der kupplungskorb schon so ausgenudelt, dass ich nen neuen geholt hab aber heute nachmittag wieder dasselbe.
    ich kann mir das nicht erklären warum das jedes mal passiert.
    ich finde aber auch, dass des keil immer zu klein ist, denn er steht, wenn er in der primär sitzt nur noch 1 oder 2 mm heraus und deswegen kann die kupplung nicht gut greifen. ich werde es mal mit einem anderen keil ausprobieren (zB der der lima seite).

    MfG t. peters

  • Special mit 75 ccm fährt nur 60 (Topic Korektur)

    Spar Dir das Pinascoritzel;, kauf Dir lieber ne neue Primär (3.72) die kostet nämlich auch nicht viel mehr (40€). Damit hast du nämlich mehr Spass am Fahren weil du den Zylinder schonst weil er nicht so hoch drehen muss.
    Ich salber fahre auch eine 3.72 Primär die war in meiner Vespa Standart(ital. modell) und ich bin damit sehr zufrieden, mit meinem Setup hol ich locker 80km raus. Also überleeg Dir das gut. Natürlich musst du den Motor spalten damit du die neue Primär einbauen kannst aber das hast du an einem WE erledigt.
    Hoffentlich hab ich Dir etwas geholfen.
    MfG. T. Peters

  • Was genau wird unter "Einfahren" verstanden?

    ich dreh nie ganz den gashahn auf nicht mal bis zur hälfte und meine vespa fährt 70 mit halbaufgedrehtem gas und normalen drehzahlen. ich hab aber nur nen polini 75;, hab ne renn KuWe und nen 19.19 auf membran und n bissl gefräst
    kann das sein, dass es wegen des vergasers so ist weil der leicht überdimensioniert ist.??.

  • Kupplungskeil geht dauernd kaputt

    Zitat

    vielleicht ist die kerbe schon zu sehr "ausgenudelt" und der keil hat zuviel spiel

    ich glaube nicht, denn das letzte mal als ich den keil in die Primär gemacht habe musste ich schon leicht klopfen um ihn reinzubekommen.

    ich denke es war einfach nur der falsche keil. hat er die selbe grösse wie der vom polrad, oder kleiner, denn ich hatte einen kleineren bestellt.

  • Kupplungskeil geht dauernd kaputt

    ja fest genug hab ich die mutter schon gezogen (hab sie sehr schwer abbekommen) hab von vorhin bis jetzt ein falschluft problem beseitigt und die kulu ausgebaut, aber wahrscheinlich is die kerbe zu ausgenudelt. ich hol mir jetzt nen neuen Kupplungskorb der ist nicht so teuer und was fürn kein muss da rein, denn ich hab den normalen für primär gekauft gahabt aber er is wieder kaputt...

  • Kupplungskeil geht dauernd kaputt

    Letzte Woche beim fahren war auf einmal kein vortrieb mehr und ich dachte schon, dass die Kupplung von alleine trennt.
    Nun, als ich den Kickstarter trat sprang sie nicht mehr an und keine Kompression mehr im Motor. OK

    Dann hab ich den Kupplungsdeckel auf gemacht und geschaut ob alles in Ordung war. war aber nicht, denn der Halbmondkeil, der Primär und Kupplung verbinden war ganz zerbröselt. Eine hälfte steckte in der Kupplung aussparung und die andere Hälfte in dessen der Primär.
    Dann hab ich mir nen neuen geholt und jetzt vorgestern wieder das selbe Problem, obwohl ich beim Einbau auf alles geachtet habe..
    Nun bin ich ratlos.
    Vielleicht kann mir einer helfen

  • Limasiri wechseln

    Zitat

    wie hast du ihn hineinbekommen?

    Also wenn ich das richtig verstehe, bekommst du den neuen Siri nicht hinein?
    Also wenns das ist, dann erwärm den neuen Ring etwas und schmier etwas fett an die Aussenseite, dann flutscht er auch einfacher in seinen sitz


    MfG T.Peters

  • kupplung trennt nicht und andere kleinigkeiten

    danke für deine lange Antwort.

    Ich hab alles nochmal durchgecheckt:

    1. Kupplung kann es nicht sein, denn ich hab auf Original 3 Scheiben Kupplung zurück gebaut. (hab nur die verstärkte feder von der 4 Scheiben Kupplung weiterverwendet, aber daran kann es nicht liegen)

    2. Der Zündfunken ist auch in Ordnung, es war die W4AC Kerze die im Eimer war.

    3. Lüra sitzt schön fest auf dem Konus und Halbmondkeil is drinne. Durchkicken geht trotzdem nicht (kann den kickstarter ohne widerstand bis ganz nach unten mit der Hand drücken aber polrad dreht nicht mit). Wenn ich aber die Kupplung ziehe und den Kickstarter durchdrücke dreht das LüRa zwar nicht mit aber ich merke, dass es schwieriger ist zu drücken

    Muss wohl im inneren des Motors was nicht ganz in Ordnung sein.

  • Limasiri wechseln

    hallo schova50,

    am besten du schraubst eine dünne holzschraube durch den alten ring und ziehst ihn damit heraus, so hab ich es jedenfalls gemacht und es hat geklappt.
    den neunen dann einfach wieder drauf und nicht zu weit in richtung KuWe drücken. da können ruhig noch 1-2 mm am konus rausschauen.

    MfG T. Peters