Fahren kannst den DR auch mitm 19, schluckt halt mehr ohne jetzt Welten an leistungszuwachs zu haben solange keine andre Primär reinbaust etc....19er gaser für den 102er ist ok und macht schon Sinn, würd aber auch mitm 16/16er laufen (hast dann miter 3.0er echte ~70)
Zum Thema Benziinschlauch, nimm einfach ne schelle und schraub fest am Gaser und gut ist
Alter, April fools Day ist noch lange hin.... Schon mal n Mechaniker gehört der sagt: so Motor ist drin, schmeiß mal an, mal hören ob's klappert und danach haun wir mal n bischn Öl rein? Mit anderen Worten : trockene muschis f..... Tut weh
bsg, wer? um und bei 55 - 62 ps. da sind aber bis zu 75 drin.
mal ne frage als unwissender: kann man son biest mit 60+ ps überhaupt noch entspannt fahren?
Orig geht meiner Erfahrung nach besser weg, viele schrecken davor zurück ne umgebaute Kiste zu kaufen und dann erwischt zu werden, naja und wenn sies dann doch irgendwann schneller wollen bauen sie inner Regel n 75ger Dr druff und gut. Ich würd auf orig umbauen und Polinsky etc verkloppen
Klabüsterbeeren
Am nächsten Morgen tupfen und nicht wischen 
zu spät -.- Zuschauen und von oben schön Schnee nachkippen
Dann Feuerwehr rufen für den WM oder knüppel ausm Sack?
Nach der bescherung Eier suchen
Schon Ostereier vestecken oder ätschibätsch schreien und die Hose runterlassen?
Jaaaa gaaanz viel LIEBE!!!!
der user unter mir verschenkt gar nix
Currywurst
Eben grad angekommen yessssss, 1000 Dank @rassmo mal wieder sehr schön geworden! 
schau mal unter Tips und Tricks, steht alles da, zum Thema Falschluft
mit der rauhen, muss doch prickeln
Beim VOGD Arschkitzeln mit Feder oder doch lieber Stacheldraht
Nich alles aber vieles
Der User unter mir hat sein Wichtelpaket schon vor Weihnachten aufgemacht
Glaub da fehlt n neuer Motor, sehr schön ist auch die grüne dichtmasse im Innenraum, verpasst dem ganzen einen leichten Pastell Hipster taint
