also ich hab ihn damals an meiner 1. pk xl2 drangelassen. da er sehr praktisch war zum transportieren (z.B. andere vespa smallframemotoren 
)
doch jetzt bei meiner 2. xl2 ist er runtergekommen...eben aus dem grund dass es, wie ich finde, sportlicher aussieht.
du solltest also überlegen ob dich das von der optik her sehr stört, oder du eher was praktisches zum transportieren willst!
gruß
benores
den rost abschleifen und dann schweißen...entweder selbst machen oder jemanden suchen der das kann (Freund oder Schlosser)
gruß
benores
ich kenne einen der sich die 6500 euro Plastikvespa geholt hat....sieht so gesehen nicht schlecht aus, aber ich find die älteren mit mehr blech schoener!! die genaue typenbezeichnung is GT60 und da es ne limitierte auflage ist, ist sogar auf dem handschuhfach nen schild mit name und initialien des halters!!
gruß
benores
ich hoffe und denke ma net..... 
aber wissen tue ich das net!
gruß
benores
bett, da ich das jetzt gleich aufsuchen werde!!
hochzeit oder taufe?
ok vielen dank nochmal! bin mal gespannt was es bei mir so gibt. bin jedoch noch komplett uim umbau (spachteln, schleifen, lackieren, tunen, etc..) also dauert nochwas bis ich fertig bin.
gruß
benores
All go no show, da die Jungens mit den Plastikrollern dann immer am toben sind wenn sie mal so richtig von ner alten (optisch auch nicht so guten zustand) vespa abgezogen werden
Lackieren lassen oder selbst lackieren?
Vielen Dank! =)
P.S.: Hast übrigens ne PN
vielen Dank für die Tips und die kleine Beschreibung! dann bin ich soweit ja beruhigt und hoffe dass sich der kauf lohnen wird! koenntest du vielleicht mal ein bild von dem (montiert an deiner vespa) reinstellen. kann mir das noch nicht wirklich vorstellen wie der sitzt...
gruß
benores
habe ich morgen noch vor mir denn ich möchte meine vespa umlackieren...bin mal gespannt wie's so wird
gruß
benores
jop..! wenn hier nochwas kommt dann würde ich das auch noch anwenden. wollte schon immer mal was mit GFK ausprobieren..habe mich jedoch bisher noch nicht daran getraut, aber mit ner idiotensicheren schritt fuer schritt anleitung wäre das machbar
gruß
benores
ich interessiere mich schon seitdem ich 13 Jahre alt bin für Vespa, bedingt durch mehrere Italienurlaube und meinen Onkel, welcher mehrere Vespen hat....dann mit 15 als ich den Mofaführerschein gemacht hatte kaufte ich mir eine gelbe PK 50 XL2 Bj. 1995 (natürlich als mofa gedrosselt, jedoch nicht lange, nachdem ich die schraube im schaltrohr entdeckt hatte :D)....dann mit 16 Jahren kam der A1 (125er Führerschein) und mit ihm auch eine 125er Honda. daher habe ich die vespa leider verkaufen müssen....1/4 Jahr später (vor einem Monat) habe ich mir dann wieder eine XL2 Bj. 92 gekauft, welche ich gerade am herrichten bin 
naja das wars soweit....aber ich habe durch meine vespaleidenschaft auch andere zum vespa lieben bekehrt =)
gruß
benores
also bei zwein von meinen pk 50 xl2 (ohne Batterie) blinken sie abwechselnd.
bei meiner px80 weiss ich es net genau, da beim letzten betrieb die batterie eine zu geringe spannung hatte
gruß
benores
es gibt aber auch versionen bei denen sie abwechselnd blinken.....
hab ich schon 2mal gehabt!
gruß
benores
habe mir DR 75ccm und LeoVince Secsys bestellt.....ma sehn was das zusammen so bringt!
gruß
benores
also bei sip warens 2 stk. jedoch lag der preis auch bei 7 EUR
gruß
benores
beides hochexplosiv, aber wie heisst es so schön von AC/DC
TNT (Trinitrotoluol) I'm dynamite! somit stehts fest.....
das wars dann auch erstma mit den fachbegriffen
kölsch oder pils?
wasser! so verstehn das auch alle hier
Propanon oder Ethylmethylketon?
nicht dass ich wüsste! also bei mir hab ich es bisher noch nirgendwo gelesen.
gruß
benores
primär oder sekundär?
also bei der primär einfach die zähne der zahnräder zählen und dann einfach die anzahl vom großen zahnrad durch die anzahl des kleinen teilen.
z.B.: anzahl zahnrad groß = 72
anzahl zahnrad klein = 24
d.h. 72/24=3 Somit ist die Übersetzung 3.00
wie das bei der sekundär geht weiss ich net genau! hoffe konnte trotzdem helfen.
gruß
benores
