SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von remdabam

    Es ist vollbracht. Heute habe ich noch den Vergaser getauscht. Lief zu fett, da der Vergaser wohl für das Parmakit aufgebohrt wurde. Nun läuft Sie endlich.

    So hat Sie nun das bekommen, was nach und nach passieren sollte. Komplette Elektrik und Vergaser neu.

    Im unteren Bereich etwas träge aber in den höheren Drehzahlen marschiert Sie gut. Endgeschwindigkeit ist noch nicht zu bestimmen da ich Sie noch einfahre. Bisschen Feinabstimmung noch an der Bedüsung und Zündung. 10W 40 für die BGM Superstrong Kupplung ist richtig? Das steht auch noch auf dem Plan....

    Vielen Dank erstmal für die ganze Hilfe....

    Nein, 10W40 ist NICHT das richtige Öl, du brauchst SAE 30 und nichts anderes. Ansonsten rutscht die Kupplung ganz fröhlichklatschen-)

    Wie verhält sich SIP zu diesem Sachverhalt?

    Erstmal den Vollbart stutzen und noch n Latte trinken....bei durchschnittlichen Vespaschraubern, die es gewohnt jedes Repro- und Ersatzteil nachzuarbeiten und/oder anzupassen erledigen sich bestimmte Sachen von selbst.lmao

    Aber das ne vespatronic, vielmehr das Polrad mit dem Dampf heutiger Motoren nicht klarkommt ist ja auch bekannt. Vape haben wir 2x verbaut, macht was sie soll, einfach mal ein Teil das funktioniert.

    Danke!

    Wir sind hingeflogen, habe dann Kontakt mit einem Verkäufer aufgenommen, Termin gemacht, halb Schweden durchquert, nach 5 Minuten war klar das das Auto ne echte Grotte ist. Auf dem Rückweg tauchte auf der Kleinanzeigenseite noch der jetzige auf. Angerufen, hingefahren, gekauft. Überführung 6h bei 30 Grad auf drei Töpfen mit kochendem Kühler, aber dann heile im schwedischen Base-Camp angekommen.

    Wenn dies einer deiner ersten Ausflüge in die Welt der Mopeds ist, würde ich auch die Finger davon lassen. Wie meine Vorredner schon schreiben ist die Ersatzteillage prekär und das knowhow auf wenige Koryphäen begrenzt. Das muss man sich nicht unbedingt freiwillig antun.

    Cool danke schon mal,

    was würde ein größere Vergaser bringen?

    Habe vor im Winter auf 75ccm umzubauen. Leider ist der aktuelle Vergaser so verdreckt das ich diesen evtl. schon vorab tauschen würde. Bringt das was mit Sportauspuff ohne Drossel?

    Nein, das bringt gar nichts, für nen 75er reicht auch der kleinste Vergaser.

    Die Pferdchen wohnen im Auslass, empfehlenswert sind Bananen, der Sportauspuff ohne Drossel tut's zur Not auch.

    Hallo Leute,

    Ich habe auf meiner XL2 einen Polini Membran + 16.15er dellorto. Ich bekomme die Verbindung einfach nicht dicht, das Biest zieht Falschluft und es läuft Sprit aus. Außerdem habe ich Benzin im LuFi. Gaser habe ich auseinandergebaut, gereinigt und wieder draufgesetzt. Problem besteht weiterhin. Ich bin mir nicht sicher, ob nicht auch an der Plastikkappe des Gasers Sprit austritt. Hat jemand eine Idee, und habe ich zwei Probleme oder eines?

    (mit zwei Problemen meine ich 1. Gaser undicht und 2. die Kombi Gaser und ASS)

    Paar Standardfragen:

    - O-Ring im Vergaser ansaugseitig vorhanden und intakt? Oder Filzring(wegen Polini ASS)?

    - Dichtung am ASS vorhanden und dicht?

    Bei diesen Polini Membran Dingern ist oft die überstülpende Gussschutzkappe das Problem, schau da nochmal genau nach ob die Kappe wirklich passend draufsitzt!

    Viel Erfolg!

    Diese Seegeringe sind sowieso das letzte! Die originalen gehören da nicht um sonst hin. Die Segeringe, die du da verbaut hattest, werden leider oft zu den Zubehörkolbensätze mit verkauft!? Wer weiß, ob die überhaupt diesen Temperaturen, die da im Zylinder srafinden auch gerecht werden!?

    Das sind Ori-Seegeeringe.