Alles anzeigenmoin remdabam!
na, keinen bock mehr auf 102 ccm? ; )
alu ist sicherlich prima, kostet natürlich auch. insbesondere, wenn man bedenkt, dass man bei den meisten aluteilen als rennzylinder immer noch ordentlich was am motor (überströmer, steuerzeiten etc.) und der peripherie machen muss (auspuff, kupplung etc.), damit das ganze nachher auch ordentlich läuft. viele der aluzylinder sind auf drehzahl und weniger drehmoment untenrum ausgelegt.
wie sieht denn dein budget aus? wenn du da nicht zuviel am motor reissen willst: warum nicht einen 130 grauguss-polini? der lässt sich gut mit einem 20er oder 24er dello mit einer ets-banane fahren. günstiges und auch mit normalen 4. gang drehmoment starkes grundsetup mit möglichkeiten nach oben. da brauchste an den üs auch erstmal nix grosses machen.
bei allen anderen (z.b polini evo alu, quattrini & co.) muss immer ordentlich was gefräst werden, auch wenn man z.b. den polini evo (über drehschieber) auch gut mit einer banane fahren kann.
now it`s up to you... ; )
hallo hedgebang,
doch doch, 102 ccm find ich nach wie vor prima, aaaaber ich hab da ja das hässliche entlein, der motor ist ja eh schon entkernt und wartet eigentlich nur auf das passende setup.
budget ist eigentlich eher zweitrangig, das projekt wird sich eh ziehen, da kann ich immer mal wieder ein kleines unauffälliges "true love" paket in die haushaltsplanung einpflegen.
ordentlich fräsen, wie du schreibts, da bin ich noch nicht im thema. gibts da leseempfehlungen?
rem
Glückwunsch! 
