Ich bin dabei!
Ich war beim letztjährigen Abrollern zum ersten Mal auf so einer Vespa-Großveranstaltung, es treibt mir immer noch ein breites Grinsen ins Gesicht.
Ich frei mich drauf!
Rem
Beiträge von remdabam
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So,
Gefahr erkannt und auch gebannt.
Der Teil, auf dem der Filzring liegt, war viel zu hoch, d.h. Kappe ging nicht ganz drauf.
Also hätte man den diese Auflage etwa abdrehen oder eine andere Kappe kaufen müssen.
Abdrehen scheidet aus, da ich Tischler bin und für Metall weder die Skills noch die Maschinen besitze.
Also habe ich einen ausrangierten 30er Forstner-Bohrer für Holz genommen und etwa 3 mm Material abgetragen. Da der Guss ja recht weich ist ging das prima.
Zusammengesteckt, angetreten, läuft, das Leben kann so schön sein!
Rem
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Hast Du einen Membranstutzen? Ich quäle mich zur Zeit mit ziemlich genau demselben Problem... Bin zwar noch nicht beim Zusammenbau, aber das ist mir auch schon aufgefallen.Nee, das sollte eigentlich ein ganz normaler sein.
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Hallo,
habe mir einen 19er Vergaser, Ansaugstutzen und Gußschutzkappe besorgt, alles neu. Wenn ich das jetzt mal so zusammenstecke, bekomme ich die Gußschutzkappe nicht weit genug drauf. Lasse ich den Filzring weg, passt das zwar, man kann aber von außen noch auf die Schlitze im Vergaser sehen.
Einen O-Ring hat der Vergaser nicht, also muß da n Filzring hin.
So, was brauch ich denn jetzt neu, den Ansaugstutzen oder die Gußschutzkappe??
Gruß Rem -
Scheiss auf den TÜV...hedgebang, genau so ist es!
Wie bei so vielen wären die Dämpfer ohne Tüv-Segen in einer Kontrolle mein geringstes Problem.....
Rem
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Hallo,
habe mir für vorne und hinten die SIP performance Dämpfer gekauft und wollte kurz meine Erfahrungen schildern.Vorher waren die Ori-Dämpfer von 1989 drin. Die neuen habe ich mit neuen Gummis eingebaut, ging prima und passte alles. Sehen ja schon gefällig aus, in meinem Fall so Silber mit schwarzen Federn.
Probefahrt gemacht, alles prima, federt, dämpft wie es soll. Natürlich ein Unterschied wie Tag und Nacht zu vorher.
Da ich Touren fahre, ist mir Komfort am wichtigsten und den konnte ich mittels 'Popometer' sehr gut erfahren.Rem
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so ein Tempo wie Du vorlegt scheint mir als könnte das Anrollern 2014 schon übernächste Woche stattfinden.
Respekt!
Remco -
Diese Farbe Tolles Projekt!
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Das Teil mach jeden Fall einen schlanken Fuß
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Vespa-Froggä !!
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Ja, war einfach geil!
Hat schon jemand n Video im Netz?
Lg Rem
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Meine 89er XL1 hatte auch jede Menge von dem brösligen Zeugs verklebt........Toll auch, weil darunter schön braune Pest wüten kann..
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Hübsch ist sie geworden!
Und immer sympathisch, wenn sich jemand den allgemeinen so und nur so wirds gemacht -Original- O-Lack- und alles nach V50 ist nur noch häßlich GSF-VO "Regeln" widersetzt.....
Deine Mopete ist ja wirklich ne bunte Mischung aber mir gefällts, und, wie powerdrake4 schon schrieb, dir soll sie gefallen ( und ich gehe davon aus das sie es tut).LG Rem
Und diese Farbe
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Da find ich meine v aber schicker ...
Tja, CARDOC2001, wenn Du dich mit deiner V so in den Vordergrund drängelst.......und ja deine V ist schick
, aber eben kein PK-Bastard sondern eine V und deshalb wohl eher schwer zu vergleichen... -
Farbe ist einfach cool
!Mir gefällt auch das der Kantenschutz auf dem Trittbrett bis zum Ende durchläuft
LG Rem -
Was für ein toller Bericht, hab direkt mitgefiebert.......und Borletti Bergl......
Rem -
Hallo,
ich habe eine 150 Sprint von 1973 angeboten bekommen. Ich weiß,
,
die habe ich jedoch nicht hier. Kurze Beschreibung:
- Augenscheinlich O-Lack rot
- Trittbrett und Heckspitze schon auf Fotos reichlich knusprig, beim Trittbrett schon kurz vorm "durchgucken"
- Backen sind schwarz
- Komplett bis auf Rücklicht und Lenkerendblinker
- Keine Papiere
- Lt. Verkäufer läuft der Motor nicht, warum auch immer
Der Verkäufer ruft dafür 180 € auf, kann man da noch viel falsch machen? Könnte das ein "Vechsen" sein?
LG Remco -
Farbe gefällt!
LG Rem
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29.09. ist bei mir notiert.
Freu mich drauf auch mal ein paar Vespa-Fahrer persönlich kennenzulernen.
Rem
