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Da wird dir geholfen!
Ist zwar etwas größer, aber passt schon
Beiträge von remdabam
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Oh schön, ist hier Donnerstags jetzt v-max-Pimmelfechten angesagt?
Gibt es denn neue Erkenntnisse vom TE, den Polini schon montiert?
Mal ne Runde gedreht?
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Eine neue Trompete
Natürlich wie immer nur für Rennzwecke
Egig performance taipan
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Ist das ne bgm-Welle?
Hört man ja so unterschiedliches drüber....
Willst du die noch verschweissen lassen?
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Du machst das genau richtig. Die Löcher zu groß zu bohren bringt zwar auch Leistung, geht aber auch mit erheblich mehr Lautstärke einher. Schön rantasten
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Bin ebenfalls raus, aber ich wünsche euch einen super Tag, unfallfreie Fahrt und viel Spaß!
Hier jedes Mal auf Achse anzufahren frisst ja auch jede Menge Jahresurlaub
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Wenn das alles noch ori ist, könnte es neben den oben schon genannten Punkten auch ein Kompressionsproblem an den Ringen sein. Schon mal ohne Kerze den Daumen weggeploppt?
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Ich find's mega! Das die Auspuffanlagen dieser Trompetenbauer alle nicht auf Anhieb passen ist ja leider Tagesgeschäft, hält aber eben auch Stecktuner fern
Ich feiere es sehr das hier im vo auch mal wieder nach Leistung gesucht wird!
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kurze Frage kurze Antwort, Serien PK50S einen Sito Plus drauf, Unterschied spürbar? Und welche Bedüsung sollte rein?
Bisschen mehr Schub von unten. Vergaser von HD 65 auf 68 als ersten Bezugspunkt. Die verengende Hülse am Krümmer muß raus. Die Lautstärke ist deutlich kerniger als original.
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Da ich direkt nach Hinte, und mir den Umweg über das regenreiche
Aurich gespart habe, gefahren bin hatte ich die ganze Zeit schönes Wetter.Die North Coast Motorshow war ein gut gewähltes Endziel. Alte Autos, nette Leute, Verpflegungsstände was will man mehr. Sogar eine Friseurin war vor Ort, praktisch Live-Schering.
Und remdabam mal wieder getroffen.
Ein rundum gelungener Tag.
Kann ich nur unterschreiben, alles schick!
fun fact am Rande...wir sind trotz meiner dreimal abvibrierten Polradabdeckung und der damit verbundenen Such-und Bastelzeit trocken nach Hause gekommen
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Freu mir immer noch ein Loch in den Bauch über das Motorfestival Römö, wo ich am vergangenen WE war
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Ich fahre da einfach “HINTEr“-her
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War die Kupplung bei Demontage denn fest? Wenn die ohne Keil montiert ist und mitdreht gibt es solche Phänomene ja auch mal
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Hab zwar keine Ahnung von Keihin, aber wie läuft der Motor denn jetzt?
Kannst du den Dritten ruckelfrei ausfahren? Dreht der Motor dann aus?
Wie hoch ist die Quetschkante?
Hast du bei Vollgas mal den Choke gezogen?
Fragen über Fragen
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Remco, was da los? Sonntag doch noch den Arsch nass gekriegt? Harharhar, aber hast ja Recht, Fragen gibt's...
Nee, Arsch trocken
Schön in Dangast gewesen, Food-Dingsbums am Hafen, lecker
Nur Doppelfrager gehen mir auf den Keks
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Hallo Männer.
Es geht sich um einen PK80S Roller.
Ist es richtig, dass man den Vergaser noch etwas vor und zurück bewegen kann, auch wenn man die Schelle angezogen hat ? Hab das irgendwie nicht mehr aufn Schirm.
Statt im gsf dieselbe Frage nochmal zu stellen hättest du in der Zwischenzeit schon längst den Vergaser festschrauben können
Deine zweite Meinung kostet die Zeit aller hier die sich die Mühe machen dir zu antworten
Edit sagt noch murmel murmel..heute mit dem falschen Fuß aufgestanden murmel
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Als smallframer kann ich hier wenig beitragen, gebe aber zu Bedenken das einem Zündkerzenbild bei der heutigen Qualität von Treibstoffen und Ölen wenig bis gar keine Bedeutung beizumessen ist.
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Menzinger Wenn du die Möglichkeit hast schnall doch mal testhalber die Polini-Box drunter. Guter Sound und noch bessere Performance.
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Richtig so, bin bei meinem Quarktrini auch zurückgerudert, fahr jetzt nur leicht modifiziert, nen 27 er Pwk und nen Curly; es hält und vor allen Dingen säuft die Kiste nicht mehr so...
Oooh, dann bin ich ja mal auf unsere nächste “Vergleichsfahrt“ gespannt
