Es gibt auch 75ccm die du nur drauf stecken musst (entgraten nicht vergessen!), dazu ist lediglich die Bedüsung im Vergaser anzupassen. Das schaffst du auch ohne große Vorerfahrung und hier im Forum wird man dir immer gerne weiterhelfen.
Spezialwerkzeug brauchst du nicht viel außer Abzieher für Kupplung und Polrad, kostet beides aber nicht mehr wie 20 Euro.
Das entgraten muss auch bei einem neuen Zylinder gemacht werden.
Dazu gibt es aber ein video hier im forum.
der zylinder den du gepostet hast, würde passen 
das standgas hat mit diesem klemmer nichts zu tun 
eher eine falsche bedüsung, fehlerhafter einbau oder materialermüdung..
Bei meinem letzten Umbau samt Motorrevision ist mir aufgefallen, dass sich Fahrgestell-Nr. (V5B3T) und Motor-Nr. (V5SA1M) unterscheiden.
Dann habe ich im Originaltypenschein nachgesehen und zu meiner Verwunderung festgestellt, dass die Vespa auch so von Piaggio ausgeliefert wurde. Foto als Beweis werde ich baldigst hochladen.
Sind euch solche Fälle bereits bekannt oder handelt es sich hierbei um einen Einzelfall, denn ich dachte zuerst das einfach der Motor in den letzten Jahrzehnten irgendwann mal getauscht wurde oä.
Guten Morgen segerchr: 
Wie Zapper: schon schrieb, fehlt beim ersten Bild ein Kolbenring. Hast du ihn entfernt oder befindet der sich bereits im zerbröselten Zustand im Brennraum?
Zu deiner Frage: Möchtest du einen Originalersatz? Sprich 50ccm..
Bei Sip steht unter jedem Artikel, ob er für deine Vespa passend ist oder nicht
Echt fesches Gerät deine V50.
Selfmade Sitzbank aus GFK?
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Lüfterrad lackiert ohne es dabei abzuschrauben, dass ist schon mal mit Sicherheit zu sagen! Tut aber nichts zur Sache..
BTT: Dh du kannst die Kurbelwelle drehen bzw. beim betätigen des Kickstarters hat der Kolben wieder freies Spiel und bewegt sich uneingeschränkt? Es blockiert nichts mehr?
Internationales VO-Treffen auf Kosten von bingele28:
Grias Di Itch!
Wie sieht denn der Kondensator der Zündkerze aus? Bzw. welche Farbe hat er, nachdem du ein paar hundert Meter gefahren bist?
Schöne Grüße..
Vielleicht könntet ihr mir dann mal drüber schauen...
Gerne - einfach dann die Bilder hochladen!
Hast du mir eventuell Bilder von so einer Aktion.
Eine bebilderte Anleitung findest du hier.
es handelt sich hierbei zwar um einen umbau des kompletten zylinders,
aber man kann auf den fotos den kopf samt zündkerze sehr gut erkennen 
sollte es ein klemmer sein, so musst du eh den ganzen zylinder (gem. anleitung) demontieren.
Der erste Kick hat sich in Ordnung angehört, dann kam aber kein Gurkel oder ähnliches mehr, eher hat der Kickstarten blockiert...
Zylinderkopf lösen und einen Blick hineinwerfen. Deine Kolbenringe könnten sich aufgelöst haben und den Kolben in seiner Laufbahn blockieren.
Ist keine Hexerei und dauert nicht länger als 15 Minuten
- Zündkerze abschrauben
- 4 Stk. Zylinderkopfschrauben lösen
- Kopf abheben
Ab 2:40min wird es lustig
Nein, diese Aufgabe erledigt der Taxifahrer - aber ansonsten stimmt die Aussage
Der User unter mir findet es schade, dass das Angebot an TS Ladies nicht ausreichend vorhanden ist
Creutzfeld: (wenn er wieder prall ist :D)
In Flaschen abfüllen, ich hasse Dosen 
Das Bier im Glase einschenken oder aus der Flasche trinken? 
Schnitel semmelj
Der Schilcher wirkt schon köberle:
Bei mir gab es gestern am Abend noch Schweinsfischerl mit Reis, gebratenen Pilzen und Eierschwammerln 
Latexallergie
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Die Kleine wird mit jedem Update fescher, wirklich ein sehr gelungenes Projekt. Viel Freude noch beim finalisieren.
Da werden Menschen misshandelt, Kinder missbraucht und andere schwerwiegende Straftaten begangen, aber Hauptsache wegen ein paar Vespaschrauber wird so ein Aufstand gemacht. Ich kann das NICHT nachvollziehen!
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Da wird schon mal spontan ein Flug gebucht
Der User unter mir tankt in seine Vespa ausschließlich Kerosin.
