ich glaube ich habe den Fehler gefunden.
habe eine neue Kupplung eingebaut, ein Komplettset inkl. Scheiben, Feder und Halterung.
Beim Foto machen habe ich gesehen, das der neue Kupplungssatz beim Kupplungskorb, ca. 5mm dicker ist als beim alten.
Ich habe die neuen Kupplungscheiben in den alten Halter gebaut und siehe da, sie rutscht bis jetzt nicht mehr durch. Ein richtig schöner kräftiger kick und sie läuft sofort an.
ich stelle trotzdem nochmal die Bilder ein.
ja das Pollerrad dreht beim kicken, wenn es druck hat dreht es sich sehr schnell, wenn er wieder durchrutscht deht, eher langsam.
wenn der Motor mal länger läuft, geht es fast immer mit dem kicken.
ich habe mal den Kupplungszug ausgehangen, aber keine Besserung.
ich habe irgendwo gelesen, wenn das Seil ausgehängt ist, sollte sich der Kupplungshebel am Kupplungsdeckel etwas mit der Hand bewegen lassen, bevor er strengwird. Bei mir geht es sofort sehr streng, mit blosen Händen nicht zu bewegen. ist das ok?
ich habe den Konus angesehen, sieht für mich normal aus, keine Kerben oder so etwas.....
was könnte es noch sein?
was kann ich noch testen?
Ulmi was meisnt du mit dem Konus?
welche mutter? die von der Kupplung? eigentlich schon mit 45nm
ich habe jetzt die Kupplung gewechselt. die alte sah noch gut aus, aber der Halbmondkeil war total abgenutzt. da dachte ich mir das war es. ich baute aber gleich die neue Kupplng ein aber immer noch das gleiche problem.
was kann es noch sein?
Kupplung neu,
Halbmondkeil neu,
Die Zündkerze ist fest angezogen, dass kann ich ausschließen.
ok, da werde ich erst das versuchen, kostet ja nicht die welt und geht schneller
ok vielen Dank für die Tipps.
dann werde ich bei schlechtem Wetter mal anfangen den Motor zu zerlegen...... und mich überraschen lassen.
sie stand nur ein paar Monate über den Winter.
wenn sie läuft, dann läuft sie ohne Probleme.
doch das Lüfterrad dreht sich immer mit, somit kann man ja den Halbmondkeil ausschließen oder?
Kompression ist auch da, testete es mit dem Daumen am Zündkerzenloch.
Servus,
ich habe eine 50 N Special Bj. 1980. Wenn ich den Kickstarter betätige geht er manchmal sehr leicht, aber das Lüfterrad dreht sich. Wenn ich öft hintereinander kicke, wird er wieder strenger und die Vespa springt sofort an.
Tips wie das Kupplungsseil aushängen habe ich schon getestet. leider ohne erfolg.
hat jemand einen Tip für mich?
