Beiträge von ReBonSe

Ja es reicht auch 1mm wenn man so genau fräst.

Kaltmetall wird schon halten. Aber wie willst das Plan hinbringen.
Ja nur ass inklusive Membran.

Des Nummernschild is auch breiter als die Vespa

Er meint wenn du mit 200 eine Vollbremsung auf 0 machst und dann auf der Bremse stehen beliebst. Und dann hat er in manchen Fällen recht. Aber das hilft dem TE nicht.

Weiß ich nicht ob das dazu gehört. Aber es gehört normalerweise eingetragen?

Falsches Forum. Probiers mal hier Vespa GT, GTS, GTV, X8

Suche nach einem Ort wo ich schön meine Vespa fotografieren kann. Ein paar habe ich schon über Flickr gefunden, aber vielleicht hat hier noch wer geheim Tipps. Ich will auch nirgends Hausfriedensbruch begehen oder ähnliches. Cool wäre z.B. die alte S-Bahn Haltestelle Olympiastadion aber da komm ich glaube ich legal nicht hin.

PS: Ich mach das nicht (nur) um den Fotowettbewerb zu gewinnen, sonder weil ich mir das Bild groß ins Wohnzimmer hängen will.

Für eingetragene 17kw werden oft solche preise aufgerufen. In den Fratzebuch Gruppen.

War ein Beispiel für Eine restaurierte die bezahlbar ist. Die is auch privat.

Eventuell die Bremse mal gescheit sauber machen, entfetten?

Hier zB

Preis finde ich für eine Händlerresto normal, was nicht heißen soll dass ich dir zu dem Kauf raten würde. Aber mehr Informationen wären schon gut.

Würde mich da auch beschweren und eventuell zur Innung schauen.
Wegen dem Gang. Wechsle mal das Getriebeöl und mach die Schaltraste auf und tu bisl Fett rein. Is schnell erledigt und dann kannst du schauen ob das Problem noch besteht.
Das mit der Bremse verstehe ich nicht ganz wie du das meinst.

Du kannst auch mit Ventileinschleifpaste nochmal den Konus auf das Lüra anpassen. Aber ich denke nicht dass es das braucht.

Der Keil ist nur zur Ausrichtung des Lüra. Wenn er wieder abschert ist der Konus im arsch oder zu locker angezogen worden.

Ja finde auch dass es nicht so wild aussieht

Halten tut das Lüra über den Konus. Nicht den Keil. Aber Fotos sind gut.