Beiträge von Paulchen Panther

Grias eich !

Ich komme aus Linz in Österreich (nicht am Rhein), bin heuer 40 geworden und befasse mich seit 1986 mit Vespas. Ein Freund von mir wollte damals eine 50 Special neu lackieren und etwas aufMODsen und war aber technisch nicht so gut drauf. Ich habe ihm dann dabei geholfen und schon hatte ich den Virus in mir. Drei Monate später hab ich mir vom ersparten Taschengeld eine völlig abgewrackte 50 Special gekauft und bis ich 16 war und fahren durfte war sie fertig aufgebaut. Und dann gings so richt los ..... Der Rest ist Geschichte

Hi Partagas !

Bin aus Linz !

Ja, stimmt schon - Geschmäcker sind verschieden und das ist gut so. Mir persönlich gefällt meine GS160 optisch ja auch besser als die Cosa. Aber dass die Cosa in der Szene nicht als "echte Vespa" akzeptiert wird, hat meiner Meinung nach nichts mit der Optik zu tun - denn soo anders sieht sie nicht aus und Motor und Gabel sind fast identisch mit der PX.

Ich bin mir halt mit meiner Cosa auf der Austrovespa ein bisserl komisch angeschaut worden. Nicht dass mich das persönlich betreffen würde - über das Alter bin ich längst hinaus ! Ich finds nur der Cosa gegenüber unfair

Hallo zusammen !

Bin neu hier und daher - wie sichs gehört - eine kurze Vorstellung:

Ich komme aus Ösiland und seit heuer habe ich eine 4 vor meinem Alter stehen. Seit nunmehr 26 Jahren schraube ich an Vespas (aber auch anderen Kraftfahrzeugen) und habe, angefangen mit einer V50S, schon viele verschiedene Roller gehabt. Auch eine Lambretta war schon mal in meinem Fuhrpark. Derzeit hab ich eine 83er P200E, eine 63er GS160 und eine Cosa 200.

Nun zum Thema "Cosa" :

Ich gebe zu, als sie damals auf den Markt kam, hat sie mir nicht wirklich gefallen. Das lag vielleicht auch daran, dass sie unter meinen Vespa-Kollegen eigentlich bis aus einen, niemandem gefallen hat und man mit 16/17 Jahren noch recht beeinflußbar ist.

Vor 3 jahren habe ich mir nun eine Cosa200, Bj.1990 in der Bucht besorgt. Sie war nicht fahrbereit und in einem optisch miesem Zustand - dafür aber extrem günstig. Aber ich wollte einen Alltagsroller (meine P200E ist nicht ganz Road-Legal *gg*) und die Vorherrschende PREISTREIBEREI bei alten und älteren Vespas nicht mitmachen. (sorry, aber die Preise sind meilenweit überzogen) Und so habe ich sie gekauft. Nach kurzem Check hatte sich herausgestellt, dass der PickUp der Zündung verschlissen war. Neuen PickUp reingelötet und seit dem läuft der Roller ohne Probleme. Auch die bekannten Risikostellen wie E-Joke und E-Benzinhahn haben bis jetzt ihren Dienst tadellos verrichtet. Einzig der Öltank ist vor kurzem undicht geworden, aber ich wollte ohnehin auf Gemischschmierung umstellen. Aber das war seit drei Jahren das erste "Problem" !

Was die Fahrleistungen betrifft: Die Straßenlage ist super. Vor allem auf langen Touren. Das Kurvenverhalten ist im Vergleich zur PE etwas gewöhnungsbedürftig. Und wenn der Motor richtig eingefahren ist, kann sie von der Geschwindigkeit her locker mit PXn mithalten.

Die Optik ist manchen Vespisti ein Dorn im Auge - aber auch eine T5 mit ihrem eckigen Scheinwerfer und dem abgehackten Heck ist geschmackssache. Trotzdem würde nie jemand auf die Idee kommen, eine T5 nicht als Vespa zu bezeichnen. Auch wenn eine Cosa keine Piaggio VESPA sondern eben eine Piaggio COSA ist - auf einer Bajaj oder einer LML steht auch nicht Vespa drauf. Trotzdem haben diese Roller in der Szene anscheinend mehr Akzeptanz als eine Cosa. Und das verstehe ich nicht.

Mir gefällt die Cosa mittlerweile wirklich sehr gut und ich bin von der Zuverlässigkeit begeistert. Ich denke auch, dass die Cosa zu Unrecht im Schatten von PX und Co steht !

Ihre Zeit wird kommen ;))