Beiträge von fabiaaan

So also ich werde jetzt auf jeden Fall aufrüsten

Ich kann mich nur nicht entscheiden zwischen dem 75ccm oder 102 ccm DR,weil ich möchte den Motor eigentlich nicht spalten

So habe den sch--- Zylinder jetzt endlich runter bekommen.

Erst war ich erfreut doch als ich dann den Kolben gesehen habe.... naja seht selbst.

lufthutze ?

Damit meinst du doch die Plastikhaube über dem Motor oder ?

Nein keine Sorge hab Sie nur für die Fotos und zum arbeiten abgenommen

Und was meinst du mit Planen ?

Auf den Rat von pkracer hab ich mir mal die Trittbretter angeschaut und seht selbst zum Glück ist dort kein bisschen Rost.

Ausserdem habe ich noch den Zylinderkopf runter genommen,und ist es normal das die PK50 keine Zylinderkopf Dichtung hat ?

Das würde dann nämlich mein Falschluft Problem erklären.

So gerade ist der neu bestellte Choke Hebel angekommen

Zitat von Lukk

Membranventil im Karttank?

Ne ist ein Normaler Plastik Tank mit Entlüftung im Deckel und einem Anschluss ohne Filter oder Benzinhahn

Hey,

Also so wie es aussieht habe ich nen O-Ring und die lange Nebendüse.

Meine Vespa hat die selben "Sturzbügel" und Fußrasten für den Hintermann wie diese hier :

Hab die im Moment nur abgebaut.

Hab ich ein Sondermodell ?

Also,die Vespa ist komplett original.

Ich weiß leider nicht wie lang die Kurze und die lange ND ist,aufjedenfall ist die Nebendüse genauso groß wie bei anderen Vergasern.

Ich hab mir jetzt nen neuen Dichtsatz geholt,weil ich keinen Filzring im ASS finden konnte.

Ich schreiben nochmal wenn ich alles neu abgedichtet habe

Ah ok danke Bilder kommen jetzt

Hey,

Ich habe vor einigen Tagen günstig eine PK 50 XL 1 mit dem BJ 87 gekauft

Wie man sehen kann sieht sie optisch nicht mehr so ganz wie neu aus,wesshalb ich sie jetzt Stück für Stück komplett neu aufbauen werde.

Ich habe jetzt schon einen neuen Tank und einen Dichtungssatz gekauft weil sie am Vergaser und ASS Bereich Falschluft zieht.

Aber jetzt erstmal ein paar Bilder :

Also mittlerweile läuft sie auch ohne choke und springt auch wieder relativ normal nach 3-5 mal kicken an,doch wenn sie ohne choke läuft muss ich die ganze Zeit gas geben obwohl das Standgas fast komplett reingedreht ist.
Ausserdem nimmt sie nur ganz schlecht gas an und sobald man in einem höheren Gang als den 1. fährt geht sie aus.

Was kann das sein ???

Genau,zieh ich den choke raus dreht sie hoch und drück ich ihn rein singt die Drehzahl so lange bis der Motor abstirbt,und nein am Standgas liegt es nicht,denn wenn ich gas gebe stirbt sie sofort ab.
Ich kann sogar ein paar meter ganz normal mit choke fahren nur sie dreht halt extrem hoch.

Also Falschluft kann es nicht sein oder ?

Du meinst die weiße mit den zwei Flügeln oder ?
Wenn du die meinst,die hab ich ganz reingedreht und dann 2 Umdrehungen raus,hab auch bisschen daran rumgespielt hat aber nicht wirklich was gebracht...

Also ich muss sagen ich bin auch kein Anfänger was zweitakmotoren angeht hab halt nur Erfahrung mit "neueren" Rollern und nicht mit Vespas

Also die Kanäle sahen alle frei aus,das mit dem Ansaugstutzen überprüf ich morgen.

Also ob sprit ankommt hab ich jetzt nicht probiert aber müsste ja wenn sie mit choke läuft oder ?

Die Vespa war das letzte mal 1999 angemeldet also gehe ich davon aus das sie seitdem steht

Hey,

Ich habe mir vor ein paar Tagen für wenig Geld ne PK 50XL 1 ohne Tank gekauft.

Das Problem mit dem Tank habe ich gelöst ,indem ich bis ich meinen originalen Tank habe einen aus nem Kart eingebaut habe,aber leider springt die Vespa nur sehr bescheiden an .(manchmal sogar nur wenn ich etwas Gemisch ins Zündkerzenloch mache)
Und auch nur mit Choke wo sie dann auch meiner Meinung ungewöhnlich hoch dreht,wenn ich den Choke dann raus nehme verliert sie an Drehzahl und geht dann aus.
Den Vergaser habe ich jetzt schon zwei mal gereinigt,also auseinander gebaut,eine halbe Stunde in Kaltreiniger eingelegt und dann mit nem Kompressor durchgepustet,doch das hat nicht wirklich geholfen.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

LG
Fabian