Beiträge von Vespa1982

Du hast nicht zufällig mehr Öl im Sprit als 1:50, weil das würde auch zu mehr Hitze führen, da nur Benzin kühlt?

Rasenteppich wetterfest geht auch.

Will man nur Fahren dann ist wohl eine neue Maschine sinnvoll. Will man aber auch Schrauben und Tunen, dann lässt man sich von ein bischen Rost nicht aufhalten. Müsste man mal überschlagen was teuerer kommt. Eine neue LML aus dem Laden oder eine gute alte PX 200, wo eventuell ein paar Teile getauscht werden müssen oder sich auch mal der Lackierer austoben darf.

Aber nacher hat man halt eine Vespa und keine LML, vor allem wenn man halt gern 200 ccm + fahren mag. Wobei ich ja auch eine LML Gabel fahre und zufrieden bin. Aber meine Vespa ist eh schon Modell Frankenstein, da steckt von jedem was drin aber es lebt.

Bin gespannt auf deine Entscheidung.

Die Frage ist will man eine neue Vespa mit KAT oder was mit einem frei atmenden Auspuff. Am besten eine PX ich denke zu wissen bis 1988 da dort keine AU anfällt. Ich würde, wenn Geld vorhanden ist eine Vespa bis 1988 oder älter kaufen am besten 200er, falls Führerschein vorhanden, gibts nämlich nicht mehr neu.

Bei alten Baujahren kann man einiges eintragen lassen. Bei den KAT-Kisten ist das schwer, wegen der Abgaswerte.

Der KAT nimmt auch wohl einiges von der sowieso nicht wirklich vorhandenen Leistung weg.

Also kauf eine alte Vespa aus Italien.

Jeep

Ich habe schon ein paar Teile bei Svenson aus unserem Forum erworben und war immer zufrieden.

Naja immer brummig von oben herab und eigentlich total uninterressiert an alten Vespas. Da fühlt man sich als Kunde wie der letzte Depp. Benzingespräche Fehlanzeige. Verkaufen kassieren fertig.
So stelle ich mir subjektiv keinen Vespahändler vor.

Deshalb fahre ich auch lieber zu einem Händler der 10 km weiter ist, da der wirklich noch ein Herz für Oldis hat und man mit dem auch über Tuningmaßnahmen sprechen kann. Dazu hat der andere überhaupt keinen Bock gehabt also richtig ätzend. Genauso gut hätte ich die Sachen aus einem Automaten kaufen können, die Beratung wäre gleich gut gewesen.

Also fahre ich wenn ich eine Dienstleistung brauche wie TÜV Reifen aufziehen oder Umbau eintragen zu dem Händler und den Rest bestelle ich mir bei den bekannten Firmen.

Da war mir die Hilfe über die Hotline bis jetzt zumindest immer angenehmer.

So bin gespannt, weshalb fgib sein Händler auch ein A.... ist.

Mein örtlicher Händler ist ein Arsch.

Naja bei der Fahrt muss der Motor ja die Fuhre bewegen, dass braucht sicher mehr Kraft als im Stand.

Wieviel Geschwindigkeit erreichst du den, sollte ja wohl so um die 75 km/h liegen.

Wieviel Laufleistung hat der Zylinder?

Ist die Kompression noch gut?

Kolbenringe abgenudelt?

Ich würde mal hinein schauen.

Zündzeitpunkt stimmt?

Auspuff ist frei?

Vergaser richtig eingestellt, Gemischschraube.

Benzin Fluss ist gut? Benzinhahn frei. Schlauch richtig kurz verlegt, Filter verstopft? Falls vorhanden, dann das Teil eh entfernen.

Ist wohl das Modell Schweitzer Käse.

Da kann ich ja noch um die halbe Welt fahren.

Weist du wie lange die Kupplung bis jetzt gehalten hat? Würde mal gern wissen was da so Durchnitt ist, mal unabhängig von der Fahrweise. Beim Auto sind es ja meist so um die 120.000 km bis die Kupplung runter ist.

Also bei mir kam es aber einer gewissen Menge auch schon aus dem Loch für die Einstellung der Gemischschraube und lief dann hinten runter, der Gummi war bei mir nicht richtig drin.

Ja so etwas hilft.

Mein Vergaser hat auch getropft. Wichtig wie alt sind die ganzen Dichtungen? Ist die Schwimmernadel noch in Ordnung also die Gummispitze?

Die dichtet das kleine Loch im Vergaser ab in dem Loch darf auch kein Dreck oder eine Ablagerung sein.

Sonst kann auch die beste Nadel nicht dichten. Dann musste ich auch alle Schrauben am Vergaser ordentlich anziehen aber nicht über drehen.

Danach hatte ich keine Tropfen mehr an Boden. Vorher ist das Benzin literweise auf den Boden gelaufen, wenn der Hahn vergessen wurde.

also du hast dir das alte Gutachten ausgedrückt und den aktuellen Male eintragen lassen ?

Mit wieviel Leistung wird der eingetragen?

Male 210 eintragen lassen. Da gibt es doch neue Varianten gilt das Gutachten dann nur für den alten Male 210 aus den 90ern?
Und muss ich den dann gebraucht beschaffen?

Klappt das erfahrungsgemäß gut, eintragen lassen mit ungültig gewordenen Gutachten wenn das Baujahr stimmt?

Sollte es der Roller sein, dann wird es keine neuen Papiere geben, wenn der Diebstahl angezeigt ist. Und der Roller in der Sachfahndung steht.

Vielleicht sind Federn am Primärzahnrad gebrochen.