Beiträge von Vespa1982

Nicht nur die Kupplung lässt sich jetzt leicht ziehen auch die Gänge lassen sich jetzt super einlegen auch bei niedrigen Drehzahlen. Vorher musste ich manchmal noch mal hochdrehen, um in den nächsten Gang zu kommen, sonst hat es gehakt. Eine Erleichterung für die Unterarmmuskeln und das Handgelenk.

Ich dachte immer so ein alter Motor müsste sich schwer schalten lassen aber nein, muss er nicht.

Nein ich bekomme kein Geld vom Scootercenter und habe auch die vollen 245 Euro für die Kupplung bezahlt.

Der Umbau hat sich auf jeden Fall gelohnt.

Du hast recht. Aber kann das nach einem halben Jahr schon wieder defekt sein. Gibt es da verschiedene Qualitäten von Benzinhähnen? Der Fastflow hatte damals bei mir schon versagt. Entlüftungsrohr war abgebrochen und der Motor lief mit geschlossenem Benzinhahn weil das Benzin ins Rohr geschwappt ist.

Gut der Vergaser könnte ja verdreckt sein im Nadelsitz. Wer weiß, ob da kein Dreck mit aus der Tanksäule kommt. Aber der gummi dürfte ja nicht schon wieder Mürbe sein.

Aber hat hier noch wer Erfahrung wie ein neu installiertes System aus Hahn und Vergaser eigentlich funktionieren sollte, bevor es wieder Probleme macht.

Benzin mit Öl kriecht ja sicher durch jede Ritze, wenn es eine offen Stelle findet.

Kurze Einführung. Ich hatte vor geraumer Zeit Probleme beim Ankicken und musste deshalb zirka 30 mal Kicken bis dann der Motor ansprang.

Da ich davon ausgegangen bin, dass er Motor aus irgendeinem Grund abgesoffen war habe ich die üblichen Verdächtigen im Vergaser getauscht wie die Nadel mit der Gummi-spitze, Schwimmer.

Da alles nicht gebracht hatte, tauschte ich dann den Benzinhahn und den Vergaser gegen neue Teile.

So nun hatte ich Ruhe und der Roller sprang am nächsten Tag mit einem Kick an.

So nun sind die Teile zirka 6 Monate alt und der Mist geht von vorne los. Ich muss mir wieder einen abkicken bis der Motor läuft.

Wie kann den nun noch der Zylinder voll laufen? Oder gibt es sowas auch mit zu wenig Standgas? Wenn der Motor läuft ist mein Standgas meines Erachtens ausreichend und geht nicht aus meine Frau meint immer es Klänge so als ob es gleich ausgehen würde.

Das Spiel geht so Kicken zirka 20 mal, man hört nur das Ansauggeräusch, dann irgendwann kommt mal eine Zündung dazu, das passiert ein paar mal und irgendwann zündet er dann mal durch nachdem ich Schweißgebadet bin. Mit Elektro-Anlasser könnte ich das Problem ignorieren aber nicht so.

Gibt es sonst noch was, was der Grund sein könnte, Dichtungen, lockere Verbindung? Ich habe am Vergaser nichts bearbeitet und plug and play eingebaut und lief bis jetzt gut.

Das Thema kommt immer wieder und ich schraube jetzt auch schon ne Zeit lang selber aber zu diesem Absaufen habe ich wohl noch nicht alles Wissen gesammelt. Habt ihr keine Probleme damit, dass plötzlich die Absauferei anfängt? Läuft bei Euch die Vespa schon ewig, ohne dass sie dann plötzlich wieder anfängt abzusaufen?

Was mach ihr alles, wenn die Absauferei im Raum steht und ihr Euch nen Wolf kickt?

So Kupplung ist eingebaut und es Schaltet sich wirklich, wirklich fantastisch gegen die alte PX 200 Kupplung mit harten Malossi-Federn und vier Scheiben.

Ich habe das Gefühl als würde das Kupplungsseil selbst mit drei Drähten nicht abreisen können. Definitiv die einfachste Lösung, statt einer Hdyraulik, so leicht wie die geht braucht es dann doch keine Hydraulik. Ging im Notfall sicher auch mit ner Schnur (bitte nicht versuchen).

Sind die Schaltzüge auch richtig herum an der Schaltraste angeschlossen?

Nur ein Gedanke woher weißt du das der gebrauchte Zylinder noch genug Kompression hat? Hast du die Kompression gemessen?

Morgen kommt vielleicht, das passende Teil. Sonst schau ich mal nach ner Feilen-app.

Schraubstock und Feile ist ja old school.

Wie hart ist das Ding. Ist das was für die Eisensäge oder Flex?

Ok.

Ist der neue dann mist?

Drinnen ist sie schon mal mit 65 NM.

Die Alte ging nur mit dem Abzieher raus.

Ich bekomme die neue Andruckplatte nicht in die BGM rein. Die ist aber auch ganz rund. Die alte Andruckplatte ist ein abgeschnittener Kreis.

Die alte scheint wohl recht eingelaufen oder? Neu links alt rechts.

Was muss ich für eine Andruckplatte nehmen?

Ok damit hatte ich bis jetzt keine Probleme allerdings auf der originalen Kupplung.

Ok keine Goldwage.

Kelly Bundy

Welche Feder?

Ok, dann weiß ich Bescheid. Danke für Eure Hilfe. Ja ich tausche beides nicht nur den Druckpilz.

In einer Tüte, aber Tropfen tut sie nicht, meine hat getrieft als ich sie damals selbst eingeölt habe. Ich hoffe die ist Plug and play.

Fehlt mir nur noch die Auskunft, was ich da genau anschrägen soll am Kupplungshebel?

So heute gekommen. Leider muss ich jetzt noch auf den neuen Pilz warten.

Du hast mich überzeugt. Ich lese da was von Kupplungshebel anschrägen.

Sowie ein winziges Stück aus der Ölführung des Deckels ausdremeln.

Wie ist das mit dem Anschrägen genau.