Ist ne gute frage.. weil wie gesagt, Zylinder sieht innen aus wie neu, Kolben auch und die Kolbenringe sind heile.
aber der Kolben hat wirklich spiel im Zylinder aber die Ringe liegen schön an. Hat ja bisher auch immer funktioniert, denke das wird hald einfach so sein bei dem Zylinder?
finds auch seltsam..
lg
Soo die kleine läuft wieder, lag wohl an der Zündung, hab alle verbindungen auf kontakt überprüft und durchgemossen und siehe da, sie Zündet wieder ordentlich und motor läuft Top. danke trotzdem für die Tipps
lg
Soo, hab den Zylinder gezogen, ist aber kein Ring kaputt, beide Ok. und sonst sieht der Zylinder eig auch wie neu aus.. Muss also fast die Zündung sein? auf dem Foto erkennt man nicht viel miese Qualität, darum spar ich mir das.
lg
Danke für die schnelle Antwort, ich schmeiss mich nacher mal in die Werkstatt und zieh den Zylinder.
Zündung hat eig immer Funktioniert nur einmal hatte ich nen Kabelbruch , den aber repariert und hat wieder funktioniert, also eig immer so kleine sachen.. was ist das Pickup? bin nicht so der elektrik Profi 
lg
Hallo Leute bin neu hier im Forum und hab sogleich eine Frage zu meinem Problem, fahre eine Pk 50 XL mit Olympia 102 ccm Dell'orto 19.19 HD 86 ND 45, Polini Lefthand Pinasco Ritzel und Newfren 4 Scheibenkupplung. Als ich gestern ne kleine Aussfahrt machen wollte Stotterte der Motor plötzlich bei Vollgas und später auch bei halbgas. Wurde eben immer schlimmer. Gasanahme war schlecht, als ob sie kein Sprit mehr bekommt oder Kompression schlecht ist. Zylinder ist gebraucht, sah vor einbau aber in Ordnung aus. als ich zuhause mal den Kopf abmontiert hab ist mkr aufgefallen dass der Kolben im Zylinder viel spiel hat, man kann ihn mit dem Finger richtig hin und her klackern..
war busher zu faul den Zylinder zu ziehen.. 
1. Kolbenring(e) haben sich verabschiedet?
2.Zündaussetzer? hatte dann zuhause auch keinen Zündfunken mehr.
Oder auf welche Ursache könnte das noch rauslaufen?
Danke für jede Antwort :
