Im GSF Forum hat Marcelleswallace so ein Motor mal gesucht weil er ihn eingetragen hat..
Kann mir da einer helfen zwecks kontaktaufnahme?
Konnte mich da zwar anmelden nur bekomme ich keine freischaltung.. und die support e-mail ist auch tot..
Beiträge von Turboecke
-
-
Ja der unterschied liegt im Präfix nur wie soll ich das den Tüv Prüfer erklären
Habe den Dealer mal angeschrieben ob es irgendwelche Dokumente gibt das der motor VSX1T entspricht.. Vielleicht gibts da was.. -
Ich komme aus Recklinghausen.. Habe über die kostenlose Piaggio Deutschland & über die .com Seite angefragt.. die Kostenpflichtige Sache ist mir zu suspekt..
Denkst du ich würde zumindest das Tuning in eine p150x eingetragen bekommen?? das gutachten von S-C für den Zylinder ist ja nur für eine P200X mit VSX1T...
Und wenn, bekomme ich den ganzen anderen Salat dann auch eingetragen ohne die Bremsanlage zu modifizieren?
Brauche ja dann ein Leistungsgutachten oder wie macht man das?
Gruß Shimmy -
Am si Vergaser in fahrtrichtung ist links die Schwimmerkammer wo auch der benzinschlauch von unten her angeschlossen ist.
Da mal die Dichtung erneuern wo der deckel mit 2 schrauben befestigt ist..Gruß Shimmy
-
-
Hallo Leute
Ich habe eine P150X Bj.83 die schon seit Jahren zerlegt u. abgemeldet ist.
Habe dafür aber nur einen 200ter Motor aus Spanien..
hmm
Der Rahmen hat das Präfix VLX1T und der Motor 73M...Da ich den Motor eintragen lassen will habe ich
bei Piaggio angefragt ob ich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bekommen kann,
aber leider eine absage bekommen..
Hat jemand eine Idee wie ich das realisieren kann?Zudem wollte ich ein 210 Malossi, 60mm Glockenwelle, MRB und 30pwk kaufen.. evtl. in die Papiere eintragen lassen
dürfte dann das kleinere Problem sein..
Ein S&S Auspuff von 2009 habe ich noch..Gruß Shimmy
-
Hallo
Vielleicht eine defekte Zündkerze eingebaut? Zündkabel & Kerzenstecker i.o.?
Der Zündzeitpunk kann sich ohne weiteres nicht verstellt haben..
Gruß Björn