Das nenne ich mal eine Aussage zu meinem Projekt!
Ja wird sicher viel besser wenn es lackiert ist!
Die Gabel ist vollkommen mit Hand gestrichen 
Der Motor ist vor geraumer zeit überholt worden, also wird das dann mal ein 200er Projekt!
Ja die farbkombi ist denke ich zeitlos und kann sich auch noch in Ein paar Jahren sehen lassen!
Bilder folgen sobald das Teil gelackt ist! 
Hey neues Update zum Stand der Vespa:
ich habe mir heute schön 2 Stunden frei genommen um die Teile zum Sandstrahlen und Pulvern zu bringen.
Bin also ne gute halbe Stunde bis nach Hermannswerder gefahren um alles bei der Diakonie abzugeben.
Dort angekommen kriege ich die inoramtion das sie nichts mehr an nehmen und verzinnte teile sowieso nicht pulvern...
Also wird jetzt alles Lackiert habe auch wahrscheinlich auch schon meinen Lacker gefunden!
...schade um das Geld aber geht halt nicht anders!
anbei meine Gabel die sogut wie fertig ist 
Also ich hab die da wo die langen Fußleisten sind...
Es handelt sich im übrigen um dieses wundervolle Stück Plastik...
Was hast du denn am trittbrett vor,was kommt da drauf in der mitte.?
---> nichts, ich möchte soviel lack wie möglich sehen und da ich sie lieber weg stelle als zu verkaufen muss es nur mir gefallen
Spaß bei Seite das Plastik ding ist/war mir einfach viel zu hässlich!
Heute habe ich die Teile vom Schweißen abgeholt und erste Verzinnungsversuche gestartet!
Aber seht selbst:
blinkerlöcher weg
Und Löcher für das mittlere Trittbrett
Hey ich habe meine p80x Lusso auch erst seit Oktober 12'
Habe sie wahrscheinlich recht teuer (900€) von jemand aus der Gegend gekauft.
Der ursprüngliche Grund war das mir mein Auto zu teuer geworden ist und ich mich nach einer günstigeren Varianteumgeguckt habe.
So habe Ich etwas gesucht was zuverlässig ist und ich mein Wunsch wieder etwas zu restaurieren umsetzten kann und tada das ist sie!
Im Nachhinein würde Ich zwar gerne eine 150 Sprint haben, die sind mir jedoch im Moment zu teuer 
Aber für alle! Die erste bleibt auch wenn sie irgendwann vermumt in der Garage steht!
...später für die Kinder
Die ersten Teile sind gestern eingetroffen!
max. 50 km / Lackierung 300€
max. 50 km / Pulvern 120€
Gute Nachrichten für mich und die Liebhaber der Blinker Idee!
habe über einen Bekannten jemanden ausfindig gemacht, der Mir das Ding fürn Fuffi schweißt
IN 4 Wochen ist dann alles geschweißt und gepulvert
Und was hat das nun mit den blinkern zu tun?
Ich werde mich heute umhören ob das jemand für nin kasten bier oder ähnliches macht 
bin auch dabei wenn ich bis dahin fertig bin
gibt es ein Treffpunkt wo Forumlinge treffen?
der Lack ist soweit Original, dass er überall vorhanden ist, jedoch an einigen stellen 1-2 mal wild drüber gesprayt wurde... wie weit das an original und schön liegt mag ich nicht zu beurteilen.
Teile sind bestellt und werden wahrscheinlich Dienstag ankommen:)
eigentlich wollte ich auf Lukk nicht eingehen aber ich bin mal nicht so
wenns dir nicht gefällt tuts mir leid, aber ich habe eine gute Nachricht für dich, es wird keine Ratte, Farbe wird Ral7021 und es wird alles neu gemacht also keinen % Ratte !
Das einzige was bleibt ist das ich rote Details verwende
Bilder folgen sobald das Ding gepulvert ist.
Hey bin gerade beim bestellen aller teile! Komm ne schöne Summe zusammen...
Da ist mir eine Kaskade für die Special aufgefallen, besteht die Möglichkeit, dass ich die Elektronik unter die Kaskade bekomme?
Leider musste ich wegen Kostengründen das Cleanen der Blinker verwerfen:(
Das hört doch ehrlich gesagt nicht gut an!
Was ist das maximale was ich aus dem 80er raus bekomme? Und wie sieht das mit kosten aus?
Neues Update!
Heute sieht das liebe Gefährt so aus
Sind noch ein paar Sachen zu machen! Kabelbaum raus, Nieten raus bohren, Federbein raus und Kleinigkeiten zerlegen!
Deine Zerlegung ist mir anfangs schwerer gefallen als erhoft
Naja jetzt ist es fast vollbracht!
Jetzt stellen sich mir natürlich ein paar fragen auf, wenn sie schon mal in alle teile zerlegt ist!
Doch ein Motorumbau?
Blinker weg Cleanen ja oder nein?
Gibt es jemanden der Mist für ein schmalen Groschen das schweißt und auch sauber hin bekommt ohne spachteln?
Was kostet der Motorumbau auf 200+ccm ca. ??
Schönes Wochenende an alle
Haha ich Merke schon keine Fans von illegalen Aktivitäten 
Ich denke ich werde am WE fertig mit zerlegen und bestelle dann alle teile!
Schick dann natürlich eine liste! 
haha sie ist älter als ich, für mich also ein oldie!
bin schon fleißig am zerlegen, die zeit hat jedoch alle schrauben mit den Muttern verwachsen lassen, das kostet Zeit 
Die Farbwahl hat sich auf das schwarz-grau (RAL 7021) und ein mattes rost-braun beschränkt.
Der Hot Rod look kann also kommen!
ich habe leider Gottes veststellen müssen das ich eine ordentliche Beule im Beinblech habe! gibt es für solche Fälle Tips? weil spachteln ist leider durch die Pulverbeschichtung ausgeschlossen!
Der Rat Look Racer ist jetzt nicht so mein Fall, zu viel zusammen gewürfelt :wacko: jedoch fährt der gewisse Herr mit einem gelben Scheinwerfer, dachte das ist in Deutschland ausgeschlossen 
Danke für die vielen Antworten.
Ihr habt schon recht mit dem Style! muss mir ja gefallen!
flora-danica ich bezahle im Jahr 46 Euronen geht das denn noch günstiger!
außerdem die umbau Kosten!
habe eine neue Ratlook - Hot Rod idee im netz entdeckt!
bin der Meinung habe ich so noch nie gesehen, was sagt ihr dazu?
bin am überlegen ob ich den Rostlook mache oder die ganze sache in einem sehr ähnlichen braun Ton Matt lackiere!
und sie sonst ähnliche mache nur mit WWR!
blöde frage neben bei, kann ich ne Vespa tiefer legen?
habe das bei meiner schwlabe gemacht, 6cm sieht sehr böse aus!
Danke erstmal für die Infos! sehr hilfreich!
Ich habe in TÜV Prüfer in der Bekanntschaft, vielleicht kann der da etwas drehen
Das mit den Design Ideen ist mir auch aufgefallen, habe nochmal geguckt und werde wahrscheinlich auf ein Grauschwarz umschwenken (Ral 7021).
Das Problem nur ist, das ich ein riesen Hot rod Fan bin, sprich mein Wunschprojekt ist ein Hot Rod VW Käfer 
Für Änderungen und Vorschläge in der Designfrage bin ich offen und dankbar :D!
mfg Nico
Hallo,
ich möchte mich und meine Vespa mal vorstellen.
Ich bin Nico, 19 Jahre alt und komme aus dem nahen Umfeld Berlins, Brandenburg.
Ich habe letzte Jahr mein Abitur gemacht und bin jetzt auf der Suche nach einem Studienplatz, daher habe ich mir als Transportmittel eine schöne etwas ältere Vespa angeschafft.
Vespa:
Die Vespa ist eine Baujahr 1991 P 80 X.
Die Farbe ist ein Dunkels Blau (490), größtenteils Original lack, jedoch leider an manchen Stellen ausgebessert.
Sie wurde noch nicht verbastelt oder in jeglicher Art umgefummelt.
Das einzige was meiner Meinung nach gemacht wurde ist das der Motor überholt wurde.
Jetzt kommen wir zu meinem kleinen Projekt!
ich würde meiner Vespa gerne eine kleine eigene Note verleihen, was heißt klein? eher eine komplette Umgestaltung
Veränderungen:
Sandstrahlen und Pulverbeschichten, in Berlin ist das meiner Meinung nach besser weil es resistenter ist.
Die genaue Farbkombination steht noch nicht fest. Ein dunkles Grau (Ral 7021) mit roten Akzenten.
An ein Oldie gehören meiner Meinung nach auch Weißwandreifen(Schwalbe), also werden diese auch verbaut.
Ich würde dazu gerne eine Sitzbank Fastback verbauen, da ich die Standardvarianten mit chrom Griff nicht schön finde.
ich werde Chromtrittleisten verbauen und werde die mittlere Fußmatte weg lassen, Plastik ist nicht mein Ding
Die Spiegel kommen auch weg und werden gegen einen kleinen Seitenspiegel getauscht.
Außerdem brauche ich ein neues Schutzblech, da mein Vorbesitzer mal einen abgang gemacht hat, in diesem Zug werde ich gleich einnen ohne Sicke verbauen und das ganze mit einer Austausch Kaskade einer 50n abgerundet.
Jetzt zu der Lichtausstattung. Die Blinker werden alle gecleant! Dank vieler Hinweise weis ich jetzt, dass ich da kein Problem mit dem TÜV bekomme
Handschuhfach wird mit gepulvert jedoch nicht verbaut. (Optische- und Platzgründe).
zum Motor:
der Motor bleibt wie er ist! Versicherungstechnisch günstiger für ein Studenten
das einzige was geänder wird ist, dass ein neuer Auspuff (Abarth) verbaut wird. Der alte ist erfüllt seinen zweck nicht mehr und lässt mich nicht vom Fleck kommen.
Ich hoffe das ich vielleicht ein paar Ratschläge bekomme und mir meine kleinen Fragen beantwortet werden
PS. Ich habe vor 2 Jahren schon einmal eine Simson Schwalbe 4-Gang voll restauriert, also Erfahrung wird mit in das Projekt gebracht!
Mit freundlichen Grüßen
PX81 ( Nico)
