Beiträge von markus2000

Danke für die rasche Antwort.
Dachte mir das das Fenster zum Boost gehört war mir aber nicht sicher.
Leider ist der Pfeil am Kolben nicht mehr vorhanden.

Danke

Markus

Hallo

Mal ne ganz blöde frage. Hab gerade meinen Motor etwas geöffnet. Und beim Zusammenbau ist mir nicht eingefallen wie ich den Kolben in den Zylinder baue?
Habe ich jetzt das Fenster am Boostkanal oder am Auslass?
Zur zeit ist es in Fahrtrichtung also am Boostkanal.
Ist das jetzt richtig oder Verkehrt

Angesprungen ist er jedenfalls schon mal.

Wie meinst du das mit zylinder auffräsen was geht?
Den Kolben reinstecken und die Fenster gleich ausfräsen oder die Fenster vergrößern?
Bzw die Überströme unten am fuß komplett öffnen? geht das?
Die Überströme am Block fräse ich ja gleich tief wie die originalen oder?

Und am Einlass muss ich da auch alles öffnen? so das alles offen ist für den 19er gaser?

Muss mal den block spalten und nachsehen wie die welle aussieht eventuell kann man sie noch verwenden.
Ansonsten sollte ja eine originale auch laufen. So eine hab ich noch rumliegen.

Grüße
markus

Hallo

Ich habe vor einigen jahren viel an vespen geschraubt.
Jetzt habe ich mir wieder eine geholt zwar wollte ich eine 125 vnb aber
wie der zufall will habe ich diese vespa günstig erstanden.

Es ist eine PK jetzt mein problem verbaut ist ein 102ccm Polini grauguss und ein 19:19er delorto sowie ein Proma auspuff.
Das
ganze werk rennt aber nicht bzw soll sie auch nur ein mal gelaufen sein.
Kickstarter greift in getriebe und vespa
bewegt sich nur eben die kurbelwelle zeigt sich unbeeindruckt. wenn ich
das Polrad drehe bewegt sich aber der Kolben.
Ich denke der Kleine Keil beim Primär dürfte ab sein. [Blockierte Grafik: http://forum.vc-gu.at/images/smilies/icon_neutral.gif]

Ich Möchte eigentlich mit sehr geringen aufwand und kosten sie wieder zum laufen bringen.

Ich weiss auch nicht welches primär verbaut wurde wie kann ich es abzählen um das übersetzungsverhältniss zu ermitteln.

Des
weiteren besteht das problem das der Delorto am tollen saugrohr (3Loch)
mit dieser gussschelle nicht richtig hällt. Wie macht ihr den fix? Habe
schon mal einen anderen gaser etwas zusammengedrückt und dabei ist mir
ein halbkreis abgebrochen. Dachte jetzt an einen schlauch den ich
hinten weiter am saugrohr festmache und am gaser so sollte das ganze wohl
halten und strassentauglich sein oder?
Welche bedüsung wird bei sowas überhaupt gefahren?

Die
Kurbelwelle dürfte hinübe rsein vorne ist irgendeine kleine mutter
drauf und ich habe keine lust das das polrad dan nicht mitdreht beim
fahren.
Brauche ich bei dem Setup überhaupt eine Rennwelle? Denke es ist eine Mazuchelli verbaut hätte aber eine originale noch rumliegen. Wie siet es mit steuerzeiten anpassen bei der Originalen kurbelwelle aus? Ist das überhaupt zu empfehlen oder besser neue rennwelle?

Überströme würde ich auch gerne öffnen und auslass etwas
weitern weiss da jemand etwas genaueres wie das beim 102er polini
auszuschauen hat habe sowas noch nie gemacht.

Habe an eine Polini Banane den 102er polini den 19er gaser gedacht frage ist eben welches primär soll es sein und wie die Überströme öffnen und ist das überhaupt sinnvoll? Die bedüsung ist mir auch unbekannt und weiss jemand welche bei dem setup zu empfehlen ist?

grüße
Markus