Hallo zusammen,
ich brauch einen neuen hinterreifen? Ich hatte einen 2.75-9" Reifen oben auf meiner 50n Bj.63. Das war damals die orginalgröße.
Jetzt find ich aber keine 2.75er sondern nur 3.0-9". Passen die trotzdem oder weiß wer wo ich 2.75er her bekomm?
mfg Löffel
48 schafft sie mit der zündeinstellung die ich hab 
reicht es dann einfach nen 75er einzubaun... welchen würdest du empfehlen (Marke)...und was muss ich dann noch ändern (welche Düsen brauch ich ) eintragen lass ich des eh ned weil bei den kmh juckt des keinen
Ja ich möchte eig nur nen Geschwindigkeitszuwachs von 10km/h hab gehofft das das iwie mit der banane geht weil die ned schlecht aussieht bei 75ccm werd ich aber ws mehr als 10km/h mehr bekommen?
Vielen Dank
Als zweite Frage hätt ich noch was man zur banane hinzufügen müsste damit die vespa statt 48 58 fährt (evtl. andrer vergaser? hab nen 16.10er)
Servus, ich hab noch eine leicht abweichende Frage zur Banane und möcht dafür keinen neuen Thread aufmachen
Ich möcht auf meine V50 Bj.63 ungetunet eine Banane anbringen mir gehts aber mehr um die Optik und weniger um den Speed (Hab kleines Kennzeichen)
Jetzt möcht ich eig nur wissen was ich beim montiern beachten muss bzw. wichtiger wv. an Leistung die Banane ohne aufrüsten anderer Teile bringt?
mfg Löffel
Hab nochma selber geschaut ob sich vllt die Verlötung vom Kodensator gelöst hatte...das zwar nicht aber eins der Kondensatorkabel hat am Polrad gerieben und die Isolierung war ab. Alles in Allem neues Isolierband drauf und das ding lief wieder rund wie eine Kugel 
Hab grad mit der Werkstatt telefoniert wo ich sie her hab... sie tippen auf Simerringe im Motor 
werd ihn jetzt aufjedenfall in die werstatt bringen und dann seh ma was Sache ist
Gerade eben das erstemal nicht abends bei affenkälte gefahren und wieder das selbe problem... als 2min vorwarnung nimmt die leistung um 10kmh ab und vespa wird leiser
entweder hab ich sie in der kälte ned richtig getestet oder sie überhitzt sich...
Aufjedenfall war die vespa nach 10km (1.strecke 8km 15min pause 2.strecke 2km) heißer als Megan fox und die zündkerze konnte man 10min lang nedma anfassen...
Feierlich kann ich endlich bekanntgeben das das Problem der Kondensator war;) (wenn die eises Kälte draußen ned grad Schuld daran ist das sie läuft)
Möchte mich bei euch allen für die Tipps bedanken und hoffe das wenn andere vor dem Problem stehen mit dem Thread hier geholfen ist.
mfg Löffel 
Mir wurde bei der Devk gesagt das es keine Vollkasko dafür gibt weil des sich ned rendiert für die Versicherung Aber Teilkasko kostet ja schon 160Euro/jahr (hab ich) und die reicht auch. Vollkasko kostet sicher viel zu viel wenn es irgendwo eine gibt. Diebstahl ist versichert und sonst musst halt aufpassen das deinen Roller ned da abstellst wo sie ihn dir zerkratzen
Zündkerze ist eine neue von Bosch also eig. top und kondensator hat eig erst 1400km auf dem Buckel
werd ihn mir aber trotzdem mal ansehn weil meine neuen Züge auch nach 400km schon nach und nach hinüber waren
Vespa hab ich letztes jahr restauriert gekauft und Kabel san neu auf der ZGP
Wo wir grad bei der Zündgrundplatte sind. hab Zündeinstellungen nur über ZGP verdrehn gemacht... Ergebnis= bekomm nur eine Zündung bei 10Grad vor OT hin.. 19 bzw 21 unmöglich einzustelln. Rendiert es sich an den Zündkontakten rumzuschrauben oder ned?
ja mein kicker funktioniert leider oder Gott sei Dank perfekt
bin echt ratlos...werde vielleicht den roller in Reperatur geben sonst versäum ich noch mehr schöne Rollertage;)
PS: vespa versagt erst wenn ich meine Teststrecke (Hauptstraße teste ich sie ned weil wenn ich da stehn bleib nur stress hab ) mittlerweile Todesstrecke fahr wo sie dann 1,5km mit 48 fährt (höchstleistung :D) wenn ich sie wieder zum laufen bring schaff ichs auch nur mit nen 20er Schnitt heim (hab aber im Gefühl das sie den auch ned unbegrenzt halten könnte)... wenn sie dann wieder aus ist geht sie vllt 1 sec an und macht das grauenvolle Geräusch.
Zündung hab ich so gut wie möglich eingestellt -> nix verändert
neuen Benzinfilter heut eingebaut ....auch nix gebracht und Schwimmer ist auch so gut wie neu ...
Hab jetzt nochmal eine längere aktuelle Aufnahme von dem geräusch (bei aufnahme immer wieder Gas gegeben das motor noch kurz an bleibt)
Hoff ich erstmal nicht, weil wenn sie wieder läuft fährt sie ohne das Geräusch ihre paar kilometer hoffe jetzt erstma auf Zündung
Ich werde Montag das Ergebnis hier rein posten (wenn DHL die Zündeinstellpistole ned verschlampt :D)
Gut dann werd ich mich erstmal mit der Zündeinstellung beschäftigen
PS: hab die datei in mp3 umgewandelt aber ka warum es ned geht
Servus an alle,
meine Vespa 50n Bj.1963 1.Serie ist seit 1Woche krank 
...
Ich komme mit ihr noch ca. gefühlte 5-10km bis sie auf einmal eine rapiden Leistungsverlust hat und ich sie grade noch so im Leerlauf am Laufen halten kann. Das wäre noch ned weiter schlimm wenn da nicht dieses Geräusch wäre (siehe Anhang, war Voicemail von Whatsapp müsste mit VLC-Player laufen). Weil mir das letzte Woche zum 3.mal passiert ist hab ich es mitm Handy aufgenommen. Sobald ich den Motor ausschalte muss ich die Vespa entweder längere Zeit stehn lassen bis sie wieder anspringt(5-10km) oder ich starte ihn indem ich in den 2.Gang schalten und angeschoben werde. Der Italiener meines Vertrauens meinte das iwas beim/hintern Polrad kaputt sein könnte. Habe da jetzt noch nichts verdächtiges gefunden aber weiß auch nicht nach was ich da suchen soll. Kaputter Kolben meinte er ist es nicht.
Auch wenn es heißt "Wer seine Vespa liebt der schiebt" würde ich mich freuen wenn ihr mir weiter helfen könnt.
mfg Löffel
Sind sicher vom Laster gefalln 
Hatte das Problem dieses Jahr als meine Vespa länger stand. Hab die Einspritzer beim Vergaser gereinigt und nach 1stunde lief sie wieder 1a (Standgas musste ich neu einstelln)
Hat schon jemand Erfahrung mit diesem kleinen Kerlchen gesammelt ? :
wenn ja bitte kurze Feedback 
