Beiträge von fgib

Ich habe 55 Euro am anfang bezahlt, was aber daran liegt das ich noch unter der 25 (23?) Jahre Grenze liege

Wenn du das Primär (Nicht das Ritzel) nicht änderst, braucht der Zylinder ~10k Umdrehungen/minute. Damit liegst du dann bei 8-9 Litern Verbrauch auf 100km. Leise ist das ganze nicht. Am besten auf 3.00 ändern, dann ist ruhe

Dann dreht sich der Zylinder tot. Kupplung wirst du auch ne verstärkte brauchen

Wie auch immer die darauf kamen den Simmering bei nem Luxus Modell nach innen zu verlagern. Lusso ist das dann nicht mehr wenn ich dafür den Motor öffnen muss

Das mit der Colakiste klappt gut. Musst nur schauen das der auf dem Ständer steht sonst wirds kippelig

Diese passt auch mit der Dazugehörigen Abdeckung.

Übrigens fehlt dir das Batteriespanngummi

Die passt in den normalen Batterie/Reserveradhalter

und hier auch!

Von dort kann keine Falschluft ziehen. Es kann nur Falschluft einströmen wenn der Lima oder Kulusimmering schrott ist. Der Rest ist damit nicht verbunden

Ich denke nicht das sich da überhaupt was ändert. Ich persönlich glaube das der Kram nur umgelabeltes normales 2Taktöl mit Placeboeffekt ist.

Colakiste hinten unter das Trittbrett, Roller gut sichern und die Schraube vom Sto0dämpfer lösen. Dann kannst du viel entspannter dran arbeiten

Leerlaufgemisch:Rein und 1,5 (3 Halbe) Umdrehungen raus
Standgas individuell mit der LLGES abstimmen

It doesnt matter, but it seems like this PX was imported from another Country. The Metal Shield with the Vehicleidentificationnumber doesn´t seems to be original. The Original Shields were rounded at the Corners

Ja so ist es richtig, nur zu 4.: Das ist der Simmering zur Kupplung.

Und wenn der Motor nicht auf eine Veränderung reagiert IST es Falschluft

Funke da, 78er ist viel zu fett, 70-72 passt eher

Während der Fahrt oder im stand? Im Stand ISt das normal weil es ein unsynchronisiertes Getriebe ist

Eventuell noch das Ritzel. Ich persönlich würd noch das PrimärLager und den Kulusimmering tauschen, dann ist aufjedenfall erstmal ruhe

Das die Batterie Leer ist kann am Regler liegen. Erstmal CDI tauschen und dann weitersehen

Sprint müsste 19er sein. Mach mal ein Bild vom Stumpf

Die Anzeichen von Leistungsverlust sprechen dafür