Wo isser denn Zuhause?
Beiträge von fgib
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Aus gegebenen Anlass, da ich gerade dabei bin meine PK50XL2 zu lackieren, hier mein Farbton.
"elfenbein"
Sitzbank gibts auch neu? Braun?
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Und schau dir nicht das Video von Franksvespagarage an bzw. nichts von dem Kanal.
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Zündung hat nix mit Batterie sein. Das kann ein defektes Kill-Kabel sein, ein Zündkabel, die Kerze, der Stecker, die CDI, der Pickup etc. Musst du prüfen.
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Es dürfte eigentlich nichts kaputt gegangen sein. Klackt das Anlasserrelais?
Wenn es das tut, gib dem Anlasser mal einen sanften Klaps mit dem Hammer, diesen kann man damit öfter wieder zum Leben erwecken. -
Wo steht denn der ZZP?
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Man kann sich echt über alles aufregen...
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Wenn du dich weiter mit dem Aufbau des Pickups beschäftigst, wirst du merken das das nichts bringt.
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@conny1938 deshalb brauchst du doch nicht zu schreien. ich bemühe mich durchaus, offensichtlich d.a.n. erfolglos, meine posts bzg. rechtschreibung, groß- und kleinschreibung und zeichensetzung richtig zu verfassen. wobei mir aber nicht ganz klar ist was du an obigem post nicht lesen und verstehen kannst.
dachte ich mir auch! der beitrag ist einwandfrei geschrieben.
du kannst alles auf deinen auspuff draufschreiben, es wird lediglich zur identifizierung genutzt. das wird ja dann auch in deine fahrzeugschein eingetragen.
kannst deinen auspuff auch eierlegende wollmilchsau nennen. -
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Für den Preis hol dir wirklich nen BGM Pickup. Habe die bisher immer verbaut, noch keine Probleme gehabt und keine ersetzen müssen.
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Zwischen nebenwelle und Primär Zahnrad. Die sind mit Metallplatten geschützt. Dazu müssen die Nieten darin ausgebohrt werden
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In Bild 3 siehst du am Gehäuse einen E-Clip. Den Mit nem Schraubendreher weghebeln, dann lässt er sich entfernen.
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Wenn du sie für 500€ bekommst, würd ich sie holen und schlachten. Kann man für die neue eventuell brauchen oder den Rest eben einzeln verkaufen.
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Ist aber doch für ne v50
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ND ist original 42.
Der Vergaser dürfte draufgepfuscht worden sein, Original gabs nur 16.15F -
Die Ölablassschraube hat bereits ein M8 Gewinde. Man soll denken das es ein M7 ist (Wegen der Schlüsselweite 11), es ist aber keins.
