ist zwar ein kleinwenig lauter sieht aber aus wie original! mit den 85ccm bekommst da schon mehr prob. die sorgen zusätzlich für nicht gerad original sound.
bei dem rest mußt du andere nochmal fragen. bin selbst erst neuling .mit ein wenig ahnung von vespa. bei anderen rollern hab ich schon mehr erfahrung
mfg
meinte ich ja, ich schrieb im krümmer.damit meinte ich das winkelstück,nicht den puff selbst.
aber der rest stimmt,steht zumindest in jeder beschreibung drinn 
Original von derbastian
der sito plus (mit E pass) wäre doch an sich ne gute wahl...der hat meines erachtens nen größeren krümmerquerschnitt und somit
mehr durchsatz. ist zwar nicht so offen wie z.b. ne banane aber fürs erste
durchaus ok.hab den probeweise auf meiner PK gehabt, aber der sollte auch an v50 passen.
ja der krümmerquerschnitt ist größer!!
am anfang ist er net offen das stimmt schon aber man kan bei dem pott im krummer oben etwas entfernen und dann ist der komplett offen!! den E Pass hat er ja nur wegen der drossel im krümmer,sobald die raus ist ist er net mehr zugelassen.ausserdem ist bei dem sito plus die resonanz kammer größer als bei den originalen,weshalb er auch für größeren hubraum geignet ist.
mfg
würde net den normalen sondern den sito plus nehmen
mfg
gut dann fang ich mit 78 an.hab mir von 74-82bestellt.
ein richtiger renner ist es net, aber ich werd den krümmer entdrosseln und das hat bei nem bekannten gleich15kmh mehr gebracht mit dem original zylider.also denke ich wird der auf 75ccm auch schon was bringen und fällt halt net auf
ok,dann runter. denke aber das ich dann die düse aber anfangs noch größer wählen sollte.die angabe 70-74 bezieht sich nur auf den zylinder aber ich will ja auch noch nen auspuff verbauen. sollte ich dann nicht lieber mit net 82er 0der 80er anfangen und dann runter arbeiten??
weil ja wie gesagt die angabe 70-74 nur für den zylinder gilt un extra dabei steht das es abweicht sobald man nen sport pott oder luftfilter verbaut. 
danke für eure antworten!
das ich net direkt vollgas fahren sollte ist mir schon klar.
@mulin:warum runter arbeiten??denke mal eher hoch weil sie doch durch den auspuff noch höher drehen kann.oder sehe ich das falsch??
die vom hersteller gemachten angaben(70-74) beziehen sich nur auf den zylinder und bei nem anderen auspuff oder luftfilter würde der wert abweichen.(größer)
