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Beiträge von BellaFifty

  • BellaFifty: 125 Primavera ET3 Restauration

    • BellaFifty
    • July 8, 2013 at 10:42

    Hi,
    letztes Jahr hab ich mir diese Vespa zugelegt und endlich komme ich dazu, sie zu restaurieren.
    Ich versuche, nicht viel zu schreiben, aber dafür mehr Bilder einzustellen.

    [Blockierte Grafik: http://www.mediafire.com/convkey/6cf6/c14bi367k3fojif4g.jpg]

    Bilder vom Zerlegen hab ich mir gespart. Der Überstand wird für den größeren Zylinder abgefräst.

    [Blockierte Grafik: http://www.mediafire.com/convkey/b1de/f46djr4ueq5n5q74g.jpg]

    Überströmkanäle am Gehäuse bearbeitet.

    [Blockierte Grafik: http://www.mediafire.com/convkey/da4e/low3172z8xcx7pq4g.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www.mediafire.com/convkey/3b89/inbivx8vdgigvk64g.jpg]

    Probegesteckt, Zylinder und ASS angepasst. Es wird ein Polini Evo 130 mit Membransteuerung
    über Kurbelgehäuse verbaut. Die Membran ist eine Yamaha 350 RD, ASS ist von MRP.
    Am Zylinder müssen Kühlrippen gekürzt und die Dichtfläche vom ASS muss etwas
    aufgeschweißt werden.

    [Blockierte Grafik: http://www.mediafire.com/convkey/916d/tiqjrba10vpssgs4g.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www.mediafire.com/convkey/d6f7/3393yfv6nattmse4g.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://www.mediafire.com/convkey/4a17/655oikq3gp1p3wk4g.jpg]

  • Kosten einer Vespa-Komplett-Restauration

    • BellaFifty
    • July 8, 2013 at 10:21

    Hi,

    mit den ganzen Berechnungen komme ich nicht hin.
    Meine 125er Primavera ET3 hat mich bis jetzt 5400 Euro
    gekostet und ist lang nicht fertig. Am Ende sind es
    wahrscheinlich 6000-6300 Euro.

    Allerdings muss ich sagen, dass am Motor fast nichts mehr
    original ist und eine Scheibenbremse verbaut wird.

    Was ich sagen möchte ist, dass eine Restauration günstig sein kann,
    aber auch teuer. Je nachdem, was für Schwerpunkte gesetzt werden.

    Ciao, Uli

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