ich muss zu meiner schande gestehen das ich heute zwar vollgetankt habe aber super E10.., 
..einfach auf gewohnheit..da mein alter 2er golf gut damit klarkommt 
!
neue kerze werde ich gleich machen...und ich werde jetzt einfach super nachtanken...habe heute schon den halben tank leer gefahren! dann sollte bald wieder "reiner sprit" durch ihre adern fließen 
!getriebeöl wird ebenfalls zeitnah gemacht!
in allen gängen ist bei 4800 schluss mit normaler leistung!
hallo zusammen,
ich habe mir vor kurzem eine cosa 200 bj. 88 zugelegt.
sie stand ca 2 jahre bis ich sie vor ein paar tagen kaufte...sie sprang tadellos an und fuhr sich soweit super. einziger offensichtlicher mängel war der defekte hauptbremszylinder, was kein problem darstellt.
heute fuhr ich aber zum ersten mal länger als bei der probefahret und mir fiel volgendes auf: sobald ich über 5000 touren beschleunigen wollte hatte meine cosa eine leistungsabfall, sie lahm kein gas mehr an und pendelte sich dann irgendwann (bei vollgas max 80Kmh und ca 4800 umdrehungen ) ein. mehr ging nicht!
ich fihr nach ca 30 min ran und schaute mir mal die kerze an...natürlich sah die nicht mehr so frisch aus...wird morgen getauscht! aber das konnte aus meiner sicht nicht der grund sein!
folgende sachen wurden an meiner cosa im forfeld repariert:
mitte 2009
öltank
choke
benzinschlauch
vergaserflanschdichtung
kompletter vergaserdichtsatz
nadelventil
kbw simmering
zündkerze
mitte 2010
nadelventil
dichtungen
und ein paar wenige sachen die ich nicht wirklich entziffern kann( rechnung ist hangeschrieben)
und sie schaltet nicht den ersten gang! wenn ich aus dem leerlauf in den zweiten schalte dann rappelts ganz schön im getriebe...hört sich fast an wie eine alte 996... 
!
finde ich ebenfalls sehr komisch.
wenn ihr tipps für mich habt dann raus damit 
danke!!!
