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Beiträge von Yps

  • Vespa P150X ohne Blinker

    • Yps
    • January 13, 2014 at 18:01

    Hi, gib bei scooterhelp.com mal deine Rahmennummer ein, dann siehst Du schnell, was Du vor Dir hast.

  • Welchen Song hört Ihr gerade?

    • Yps
    • January 12, 2014 at 00:50

    *hicks* nach dem ganzen Rum *hicks*

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  • VespaOnline - Kalender 2014 -- Alle weg.

    • Yps
    • December 16, 2013 at 20:20

    Meiner kam gerade an. :hurra:
    Der Kalender ist echt toll geworden. Vielen Dank für deine Arbeit!

  • VespaOnline - Kalender 2014 -- Alle weg.

    • Yps
    • November 4, 2013 at 20:23

    PN
    2-)

  • Ten Inch Terror!

    • Yps
    • October 8, 2013 at 09:10

    Saugmotor...
    photo-12472-9ea771cf.jpg

  • P80X Vergaser Einstellung klappt nicht

    • Yps
    • August 19, 2013 at 21:02

    Das Diagramm wurde mit einem kommerziellen Tool für Akustikanalysen gemacht. Artemis - nichts für Privatanwender, sprich für kleine Geldbeutel. Ist aber kein Hexenwerk, wer mit Signalanalyse was am Hut hat, bekommt das auch mit anderen Mitteln hin.

  • P80X Vergaser Einstellung klappt nicht

    • Yps
    • August 19, 2013 at 11:06

    Sieht mager aus. Zieht das Teil vielleicht Falschluft? Mal mit Startpilot die verdächtigen Anbindungen sprayen und schauen, ob die Drehzahl merklich hochgeht.

  • P80X Vergaser Einstellung klappt nicht

    • Yps
    • August 14, 2013 at 18:30

    Ich hab aus dem mp3 mal den Drehzahlverlauf rekonstruiert. Leerlauf um 1400 rpm, passt das?

    Ich schätze, dass ab 3/4 Gas soweit alles ok ist, also kein Problem der Hauptdüse. Aber 1/4 Gas bis 1/2 Gas, da scheint es zu klemmen. --> Nebendüse mal anschauen.
    Wie ist denn Gasannahme im Stand? Leerlauf, dann den Hahn aufreissen. Geht die Drehzahl zügig hoch oder verschluckt sich der Motor auch?

  • Frage zur Schaltung der PX 150

    • Yps
    • August 13, 2013 at 16:42

    Wenn sich die Gänge sauber schalten lassen, kein Problem. Einfach so weiterfahren. Bei alten Autos mit Getrieben ohne Synchronisierung mag der Tip noch Sinn machen (um Drehzahlen anzugleichen und besser schalten zu können), aber nur beim normalen Gangwechsel, nicht an der Ampel.

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