Beiträge von t0ntaue

Hallo nochmal!
Ich werde aus meinem Roller nicht mehr schlau.
Hab gestern erst das letzte Problem, welches ich hier gepostet habe gelöst bekommen und jetzt läuft er schon wieder nicht.
So dann erzähl ich mal was los ist. Bin wie jeden Tag zur Uni gefahren. War alles super! Lief besser als jemals zuvor (super ruhiger Lauf geiler Anzug guter Highspeed 115km/h). War endlich froh das alles läuft wie es soll.
Dann als ich nach hause kam stellte ich ihn in die Garage. Als ich nach 2 Stunden zur Waschstraße fahren wollte versuchte ich ihn natürlich zu starten.
Aber nach dem ich 2mal den Kickstarter getreten hatte tat sich gar nichts mehr!
Der Kickstarter steht nun in der obersten Stellung.
Und anschieben geht auch nicht, da der Reifen sofort blockiert.
Wenn man versucht ihn anzuschieben hört man bevor der Reifen blockiert das typische "Gluckern" des Motors wenn der Kolben ohne Zündung läuft.
Ach ja bevor ich es vergesse ich hab einen Malossi 210ccm drinne.
Wurde von einer Fachwerkstatt eingebaut vor ungefär 14Tkm.

So meine Frage ist die, hab ich einen Kolbenklemmer oder ist irgendwas mit dem Getriebe oder keine Ahnung bin am verzweifeln!!!
Wenn Kolbeklemmer liegt es dann an den Kolbenringen oder an was sonst?
Wäre euch sehr dankbar wenn ihr mir helfen könntet.
Mfg
t0ntaue

KK danke schön.
Werde dann morgen mal die Kupplung nachschauen.
Meine Güte hab ich da Bock drauf :(.
Aber wie gesagt wenn einer von euch sonst noch eine Idee hat was es sein könnte bitte posten.
Wäre euch sehr dankbar. Bis dahin vielen dank Stewie.

Wollte ich morgen auch direkt machen, bzw. wollte den Hinterreifen abmontieren und gucken, ob die Achse sich bewegen läst (also nicht drehen läst sondern ob die Lager noch ganz sind).
Aber biste sicher, dass es evtl. an der Kupplung liegen könnte, da sie die Geräusche sowohl im Leerlauf als auch mit Gang drinne macht.

So hab den Fehler gefunden :] :]
Es war ganz einfach der O-Ring an dem Kupplungsdeckel!!!!
Aber vielen dank für eure Tips
Mfg
t0ntaue

Jo da bedank ich mich erstma!!!
Dann mach ich mich mal schlau über die Reperatur Möglichkeiten.
Aber wenn jemand noch eine Idee kann er sie mir trotzdem ailen. Bin jeder Hilfe dankbar.
mfg
t0ntaue

Mahlzeit,
so habe mir nach langem Überlegen ne "Neue" Vespe zugelegt. Eine P200E Bj. 1980.
Als ich gestern in meine Garage kam sah ich voller Entsetzen, einen relativ großen Ölfleck unter meiner klenen.
Ich muss dazu sagen, dass ich am Abend zuvor das Getriebe-öl gewechselt habe. (250ml)

Das Öl laüft auf der (von hinten gesehen) rechten Seite den Reifen runter. Mir wurde zwar gesagt, dass Vespen immer ein bisschen siffen aber das ist eindeutig zuviel!!!!!

Habe die Einlass- und Auslassschrauben kontrolliert aber da kommt nichts raus.
Ach ja und noch was ich war wegen dem Getriebeöl extra in ner Fachwerkstatt und der Typ hat mir statt SAE-40 bzw. SAE-30 reines Getriebeöl verkauft SAE-80. Da Dieses Öl eine viel höhere Viskusität hat also dünner ist kann es auch evtl. daran liegen, das es eben zu dünnflüssig ist????
Meine ja nur die Italiener waren noch nie für ihre passgenaue Arbeit bekannt.
Wäre euch sehr verbunden, wenn mir jemand helfen würde.
Hoffe nur, dass nicht die Simmerringe im Arsch sind. Dann wird nämlich teuer!!!
Mfg
t0ntaue