Beiträge von fatboy

soweit ich gesehen habe, sollte die Originalfarbe (in Italien) blu 210 sein. Hab mir gestern auch eine gekauft.
und ja.. by the Way... die Bilder hättest Du ruhig etwas runterskalieren können,.. das braucht ja ewig, die zu laden.

war gestern wieder in Novegro, meine Fresse, viele Leute, und leider auch deutlich teuerer geworden...
leider vor Ort nix im Rahmen des Möglichen gefunden. Dafür etwas Anbauteile, Kleinzeugs usw. gekauft. Dank eines Kollegen,
bin ich noch über eine VBC1T gestolpert, die mich dann überzeugt hat. (siehe Neuanschaffungs-Thread)

"Konnte einfach nicht wiederstehen"

dito

VBC1T

btw... bei uns hat's das erste mal geschneit, und liegt immer noch teilweise...

wenn es denn mal ein richtiger Winter wird...
der letzte war ja gar kein richtiger Winter, das find ich scheisse

ansonsten eine gute Zeit, um sich um ein Projekt zu kümmern, obwohl es dann
teils schon recht frisch wird in der Garage. Aber dafür ist die Freude im Frühling umso grösser

Informationsergänzung:

es scheint wirklich, dass es in der Schweiz noch mindestens ein Blau gegeben hat, und gemäss User "VESPA_TS" vermutlich sogar ein orange - VESPA_TS: vielleicht kannst Du ja auch noch mal ein Bild einstellen.

hier 2 Bilder, welche ich aus einer Versteigerungsplattform gefunden habe, ist ziemlich sicher Originalfarbe, denn meine war "unten drunter" auch so (siehe Bild im Beitrag oben)

kennt jemand eventuell noch den Farbcode von dem Blau?

interessant, von orange höre ich jetzt das erste mal, muss wohl sein, dass da für verschiedene Länder auch andere Farben angeboten wurden. Ich kenne jedenfalls nur dieses Blau, das hatte meine auch "unten drunter" (Bilder hatte ich im Ricardo gefunden)

achso.. auf jedenfall interessant, anzusehen.
apropos TS, ich habe ja auch eine in Arbeit (siehe Restaurationsthread) Frage:
Ist Dir bekannt, ob's in der CH eine Art "Blau" als Originalfarbe gegeben hat?
Meine war unten drin nämlich blau.

für welchen Zweck machst Du den 3D Scan?

ja, schleifen ist eher mühsam, aber der Weg ist das Ziel, oder so ähnlich...
vorgestern hab ich bis 21h am Hinterteil rumgeschiffen, aufgrund des eher frischen Wetters
wurde aufs Wasser verzichtet, und einfach trocken geschiffen. Mit dem Kompressor wurde ab
und zu mal der Staub weggeblasen. Die Hälfte habe ich in etwa, der vordere Teil folgt vielleicht morgen.

Hallo Lukk,
klar, ich glaub Dir das schon, hast mich im ersten Moment auch etwas verunsichert, aber der Kollege mit dem ich das zusammen mache, hat schon ein paar restauriert, und das ist schon ein paar Jahre her, und da ist noch nichts aufgeplatzt oder so. Ich vertrau da einfach mal drauf, dass das so ok ist. Vielleicht hattest Du ja auch nur Pech mit der Qualität der Spachtelmasse oder so, keine Ahnung.

by the way... hier noch ein paar Fotos vom Wochenende, ich haber nun alle Kleinteile geschiffen, der Rahmen folgt vielleicht noch diese oder die nächste Woche, mal gucken, je nach Lust, und Wetter.

nach den Hausarbeiten (Rasenmähen, Reifen wechseln usw.) habe ich mir noch Zeit genommen,
und angefangen die Kleinteile zu schleifen. Bei den aktuellen Temperaturen macht das leider
nicht wirklich Spass. Ich habe extra heisses Wasser genommen, sonst hätte ich es nicht lange ausgehalten.
Leider wurde es schon dunkel, bevor ich die Seitenbacken anfangen konnte.

ich hatte bei meiner TS das gleiche Problem, stellte sich dann schlussendlich als Loch im Kolben raus. Aber war relativ egal, weil der Motor eh komplett restauriert wurde.

Zitat von Creutzfeld

...Die rally bleibt aber orginal.... ... Wenn ich schnell fahren möchte kaufe ich mir ein motorrad. Will ich aber nicht.

gute Einstellung!

Zitat von hedgebang

Meine Rally ist auch noch original. Sowohl Rahmen als auch Motor. Auf letzterem habe ich ja wie du nur einen SIP Road draufgeschnallt und einen klitzekleinen Polini Alu 210. Nichts gefräst. Also ALLES noch original... (...sonst nur auf 12 V mit PX-Ele-Lüra umgerüstet... düdüdü...)

für mein Geschmack ist das ok, würd ich auch so machen, wenn ich eine hätte

bin nur mal paar Kilometer mit gefahren, quasi eine Probefahrt - war nix besonderes.
Würd mich nicht wundern, wenn Piaggio ganz zufällig auch noch so eine 4-Takt PX nachscbieben würde...
Ist ja bald wieder die EICMA...

gute Frage... ich wart mal 1-2 Jahre...

also vor dem Spachteln haben wir nicht mit Wasser gearbeitet, und zwischen Spachteln und mit Wasser schleifen lagen ein paar Tage , ich hoffe dass das natürlich nicht passiert. Und jetzt steht das Teil wieder rum, und hat Zeit zum trocknen. Es geht vermutlich erst nächste Woche weiter.