schaut mal unter sf... und weiter gehts 
Beiträge von vespahansi
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Na ihr Sternensammler.....
*duckundweg*
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Ich hab für "Gandi und Huby" gestimmt
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Dann soll er sich bitte ein anderes Forum suchen das er zumüllen kann
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weiß sollte bremslicht sein... also an die obere birne
gelb rücklicht = unten
schwarz Masse.... bei einigen Antikrücklichter gibts ne steckverbindung, von der man sieht, daß sie an beide birnen führt....
bei anderen kommts kabel an eine der befestigungsschrauben...
aber bei denen ohne bremslicht, also zwei kabeln, wird das kabel an die zwei verbindungen geführt... die warn nicht bei den befestigungsschrauben montiert
irgendwie wunder ich mich jetzt nicht mehr warum bei mir die ganze elektrik von der fuffie nicht geht... -
Bin genau Gandis Meinung... nur unnötiges zeug posten, damit man postings sammelt is wirklich unnötig
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aber dann müsstest ja jedes mal eine rießige lacke unter der vespa haben....
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weis einer welcher tank das ist?
den vom 1. oder 2. bild?
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Kann ich dark_vespa zu zustimmen
Ich persönlich verstehe dieses umrüsten auf 12v auch nicht... fahre seit jeher meine Smallframes (original und getuned) mit 6 V zündung und habe damit noch NIE probleme gehabt, hab einmal ne racer mit 12V aufgebaut und damit nur probleme gehabt. Zum schluss hatte ich ein loch im kolben
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Der eine will ohne Lüfterrad fahren, der Andere ohne Lufthutze für's Zylinder
ich glaube es kommt jetzt langsam wieder die Zeit der "ichwillmalschnellmitdervespazureisdielefahrenfahrer"
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Als wäre die farbe vom Kennzeichen so wichtig
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Zitat
Der Tacho geht bis 120 km/h- und wirkt dadurch sehr erwachsen
sehr erwachsen
tja, der tacho von meiner fuffie geht zwar nur bis 80, aber fahren tut sie schneller, bin ich jetzt ein kind oder wie
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Ich könnte meinen Kollegen fragen ob er die PK noch hat... und im fall könnte ich sie Ende März mit nach München nehmen wenn ich sowieso beim Manu und Flo vorbeischau.
aber ich sag dir noch bescheid
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So... und weiter gehts... hab wieder angebliche Rally teile im angebot. Sind das rally backen?
Gruss, Hansi
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kein Experte ist gut, ich dachte immer du führst eine persönliche Vendetta gegen die armen PKs nur weil ich eine illegal im Wald entsorgt habe
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Uhi... schaut mir sehr nach O-Lack aus... aber irgendwie schaut die mit der Sitzbank komisch aus. Nachdem ich kein PK spezialist bin kann ich dir nicht sagen obs die Originale is. Motor brauchste bei gerade mal 7000 km noch lange nicht überholen. Da kannst schon noch über das doppelte an KM machen. Wenn die Vespa sauber läuft, ordentlich Kuppelt, die gänge sich schalten lassen, etc... dann passt der Motor.
Also das Nummernschild ist ein Spanisches, demnach müsste es ne Spanische PK sein. Aber 200 Euronen is sicherlich ein guter preis
Edit sacht noch.. Wert würd ich mal so 500 Euro sagen, aber wie gesagt... bin kein PK Experte
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Die schauen auch nicht schlecht aus...
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