Hölle Hölle Hölle
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Menschliches Versagen.
Der Erbauer dieser Fräs / Klemmer/ Motoraufbaugeschichte hat sich selbst überschätzt. Leider war es nicht sein eigener Motor sondern die Geschichte hat der Besitzer, mein Bekannter, dick und fett in Euro bezahlt.
In meinem technischen Verständnis hätte der Zylinderkopf nicht so viel abgeplant werden dürfen.
QK Maß von 0,55 mm erzeugt zu dichte, heiße Kompression. Dazu gabe es noch eine BigBox Sport, ohne an den Düsen rumzuwechseln.
Zwischen zwei vorherigen KLemmern wurde dann auch mal der Kolben beschichtet. Von der Beschichtung war jetzt beim Ausbau auch nix mehr zu sehen.
All solche Sachen. (Kopfschüttel)
Positiv ist aber das am Anfang das SC 125ccm Conversion Set per Vollabnahme in den Brief eingetragen wurde und die ccm 125 da nun drin steht.
Somit ist der Weg auch frei für einen stinknormalen PX 125 Original Motor.
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Arsch mit Ohren