Gestern Abend Kupplung gewechselt bei einem Freund. Es lief ja alles sehr geschmeidig. Nur die Bremstrommel Mutter zog sich nicht fest. Das unheimliche Gefühl 'warum geht die denn nicht fest??? "
Die ging auch garnicht mehr runter vom Gewinde.
Mussten wir auf aufhren, runtermeisseln.
Gar nicht geil.
Die arme Welle war schonmal rausgekloppt worden. Oben rum rund wie ein Zäpfchen.
Gewindeschneideisen ist bestellt. Bitte bitte lass es gut werden. 
b
Ach ja. Positiv bin ich seit heute auch 
Bei meiner Sprint nach dem Neuaufbau sprich Motor Elektrik sämtliche anderen Teile, war der Bezinschlauch 10 cm zu lang. Symptome waren ähnlich nach ungefähr 1 km ging sie aus. Schlauch gekürzt und alles gut
Wie lang war der Schlauch denn "am Ende"? Hast du die Länge evtl. gemessen?
Ich glaub meiner ist auch zu lang, also der Schlauch 
Wenn hinter Fliegen Fliegen fliegen, fliegen Fliegen Fliegen nach.
Greenwashing
Bei Dir fehlt noch der eigentliche Ansaugstutzen.
Der dünne, grosse Schlitz des Gummis wird in das Blech des Rahmen Lochs gedrückt.
Bilder zeigen z. T. die v50 Version mit 2Loch Flansch Ansaugstutzen.
Meine Mutter hatte früher in den 80ern überall im Haus so Kupferspiralen aufgebaut.
Diese sollten unheilvolle Erdstahlen und Wasseradern abhalten.
Die konnten auch den "bösen Blick" abwenden.
Vielleicht nimmst Du so eine Spirale und gehts mit so nem Ding auf dem Kopp mal in einen See oder Weiher.
Bei Gewitter.
Wenn der Blitz kommt biste auch weg und dann kann Dich auch keiner mehr sehn.
Haben statt brauchen....
Gute Nacht John Boy
Ölfleck oder evtl. Benzinfleck?
Schau mal unter der Polrad Abdeckung nach obs dort auch nass ist. Könnte dann vom Lima Simmerring kommen.
Die Theorie passt dann zu deiner undichten Spritzufuhr, Kurbelgehäuse läuft voll.
Futterneid
Ich habe schon lange die 100er Grenze erreicht, was das Körpergewicht angeht.
Daher fahre ich diese sehr ähnliche Kombination im Westerwald, welches ebenfalls einige Berge hat mit einem 21er Ritzel, 22er geht auch wird aber in meinem Fall oben raus träge.
Ich habe es lieber knackig kurz.
Pommes rot/weiß bitte.
Schraub die Kupplung noch mal fest. Lässt sich das Kupplungspaket vor und zurück bewegen?
Ja, könnte bedeuten Nebenwelle aus dem Lager?
Lässt sich der Primärkorb vor / Zurück bewegen?
Ja, könnte bedeuten Seegering(e) auf der Rückseite des Primärkorbs futischkado , weg. Primärkorb wandert. Lager wandert wo der Primärkorb drinsitzt.
Ist die Nebenwelle beweglich, evtl. Spiel im Lager? Bzw. Löst sich die Kulu ganz von der Welle?
Ansonsten kannst Du die Kupplung auch da wo sie sitzt zerlegen. Habe mir mit dem Ausdrücker und U-Scheiben, Schraube dafür was gebastelt.
V50 Kupplungskorb.
Die breitere Aussparung siehst Du unten auf 6 Uhr. In meiner Erinnerung muss die komplette Kupplung mit dieser Aussparung in dem vom Gehäuse überdecken Bereich (4 Uhr) stehen.
Ruckel, zuckel raus.
Sicherungsblech unter der Kulu Mutter ist schon raus?
Fabelwesen
