Vespa Sprint veloce.
Mein Projekt kam ohne Haupständer daher.
Hat hier schon mal Jemand einen PX Ständer unter die Sprint gebaut? . Passt das?
Hab nun ein neues Trittbrett eingeschweißt und muss einen Ständer vorm Lackieren Anpassen, drunterbauen.
Danke für eure Tipps.
Noch ein Tipp von mir.
Nimm noch ein kleines Stück von einer Aussenhülle. Steck dies hinter den Schraubnippel dann erst die o.a. Zange. Somit kannst Du bisschen hinter dem Motor den Zug Spannen. Meistens sind neue Innenzüge auch länger. Ansonsten ist es auch mit der Zange eng unter dem Motor.
Bitte schau nochmal nach dem Zylinder, Kolben. Vertrau nicht unbedingt dem Kompressionstest.
Ich hatte das auch mal an einem PX125.
Alles rundherum erneuert, Zündung, Vergaser, Zündspule, Cdi, Alles 
Es war bei mir ein verschlissenes Zylinder Set.
Zieh den Zylinder und sieh nach den Ringen. Kolbenringstossspiel usw.
Ich selbst habe anschließend was Neues(ccm höheres) als Zylinder Set draufgepackt.
Nicht verzweifeln das wird schon werden.
Hallo,
Lüfterradabdeckung Schrauben richtig angezogen?
Polrad schleift an Abdeckung?
Kerze raus, Lüra Abdeckung abbauen und
Polrad mit der Hand drehen und lauschen ob die ZGP am Polrad schleift.
Ist das Polrad richtig fest?. Entsprechendes Anzugsmoment beachten.
Teste bitte diese Schritte und berichte weiter.
Hallo Jan,
Habe hier ein 21er und 23er.
Kann Dir beide gerne gegen Portoübernahme schicken. Dann bau ein und fühle selbst. Wenn es gefällt dann bezahlst Du eins, beide oder keines.
Habe mich beim Ritzelkauf zu sehr auf die Empfehlungen von SCK ind Sip verlassen.
Körpergewicht, geographische Lage und Verwendungszweck (Soziusbetrieb, Beiwagen) müssen unbedingt beachtet werden.
Bitte schreibe eine PN wenn ich Dir mit den Ritzeln helfen soll.
Bohrung ist 16mm.
Ich denke der wurde aufgebohrt. Handwerklich gut gemacht. Um durchzukommen muss ja auch das Röhrchen raus.
HD 74, ND 40 war drinnen.
Von so einer SS50, racer kann er nicht sein?
Beim aufräumen ist mir das hier aufgefallen
2 x shb 16.10
Bei einem ist die hintere Bohrung 10mm
Bei dem anderen 16mm. Das sieht auch nicht (grösser gebohrt aus)
Was ist da los.?
Danke für Eure Hilfe
Sind die 5 Muttern für die Befestigung der Felge an die Bremstrommel
festgezogen? Bitte dort auch mal nachschauen. Werden mit 25Newtonmeter angezogen.
Hier sind meine Helferlein.
Elektrisches Pflegebett umgebaut.
Massiver Tisch mit Auffahrrampe.
TrittbrettHalter
SF Heberampe mit hydraulischen Wagenheber (Selbstbau)
Alles anzeigenGuten Morgen zusammen!
Habt Ihr Erfahrungen über Sinn und Unsinn der angebotenen „Anti Dive“-Adapter für die Smallframe?
Mir erscheinen 70 Euro für ein Stück Blech viel, die Idee klingt aber vielversprechend.
Wer hat das mit Erfolg verbaut? Und was sagt der TÜV dazu?
Wäre schön, wenn Ihr mich erleuchten könnt, danke vorab!
Cheers,
Jörg
Habe ich kürzlich an einer V50 Spezial verbaut.
Vorher:
Neuen Dämpfer verbaut. Konnte mit meinen ü100kg die Gabel im Stand, (Handbremse gezogen) auf Anschlag drücken.
Nachher:
Anti dive verbaut.
Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Gute Verbesserung.
Umbau liegt in der eigenen Verantwortung. Tüv benötigt meine V50 nicht.
Neues Umbau Kit habe ich für ca. 40 Euro von einem User aus dem gsf.
Hallo Freunde,
der Rahmen meiner Vespa Sprint veloce wird zur Zeit mit neuen Blechen versehen.
Vorher habe ich sie chemisch entlacken lassen.
Gerne würde ich sie KTL Tauchbadgrundieren lassen.
Kennt ihr um das PLZ Gebiet 57610 + 100 km ( Köln/ Bonn / Rheinland / Frankfurt ) eine Firma die das macht?
Danke für Eure Hinweise
Geht so auch. Ist eingebaut ja auch nichts anderes.
Hallo Freunde, habe vor mir für eine V50special eine neue, komplette Kupplung zu kaufen. Keine Einzelteile wie Beläge , Zwischenscheiben usw. Kann ich die direkt aus den Karton verbauen? Oder erstmal zerlegen und einölen etc. Wie ist da Eure Erfahrung mit den neuen Kupplungen?
Soviel Muckies links am Arm kriegtste vom Schalten. 
von Knick zu Knick sind es ca. 17,5cm.
Kannst Du gerne von mir erwerben. Ich bau sie nicht mehr dran.
Bei meiner Bajaj waren Spiegel dabei. Die werden unter dem Lenker geschraubt. Diese Spiegel sind sehr kurz. Mit denen konnte ich nix sehen ausser meine Handknöchel und muslulösen Unterarme.
Hab sie nur für die Vollabnahme drangemacht.
Hier gibt es bestimmt viele die das machen. Wo wohnst Du denn?
Bilder sagen mehr als Worte. Die kleine Hülse am Ende des Bowdenzug hält das ganze in dem Seilzughalter fest.
Dein Vergaser ist nicht neu oder nicht komplett neu. Sieht man an der Hauptdüse, die hat ne Macke vom Schraubenzieher. Ebenfalls haben die Schrauben der Schwimmerkammer deutliche Gebrauchsspuren. Ist alles nicht schlimm. Bzw würde ich die Hauptdüse genauer anschauen.
Schau mal auf die Grösse (Nummer) der Düsen und schreib sie auf. Genauso alle Daten des Vergasers. Mach bitte auch mal ein Bild von der anderen Vergaserseite. Gegenüber dem Benzinschlauchs, quasi in Fahrtrichrung linke Seite. Da findest du meistens die Bezeichnung des Vergasers, Nebendüse (messingfarben) und Leerlaufgemischraube mit ner Feder.
Mein Tipp. Alles Aufschreiben. Ich kann mir das nicht mehr alles merken. Spätestens nächste Woche ist das aus meinem Kopp. Weiter so Du machst das gut.
Die Halteplatte (Geweih) für das Innenrohr hast Du bereits??
