Beiträge von z3ros3b

genau das hab ich versucht oben zu sagen
bei solchen sachen ist es immer besser die gerichte nicht zu belasten.

hehe, kratz den lack ab

kleiner scherz am rande. im endeffekt ist der betrag gering und ein verfahren würde aus meiner erfahrung heraus eh nur mit einem vergleich enden. zumindest erstinstanzlich.

ihr solltet versuchen euch mit dem verkäufer gütlich zu einigen.
also dass er den verkaufspreis plus sagen wir mal 150 euro für die arbeiten zahlen. alles andere kostet nur zeit, nerven und macht den gerichten mehr arbeit. wenn er das nicht macht, dann könnt ihr immernoch zum anwalt gehen.

kannst uns ja hier auf dem laufenden halten

die neuteile wieder ausbauen und die alten rein.
also in den zustand zurück versetzen in dem ihr sie erworben habt.
oder ihr findet euch damit ab und stellt se wieder zum verkauf ein.
allerdings frage ich mich warum ihr so auf ne 50s beharrt, wenn ihr von selbst nichtmal den unterschied kennt. nur rein als wertanlage?

ey moment, habe gerade gesehen, dass du laut profil erst 14 bist.
das macht die sache ja noch viel lustiger. je nachdem wie teuer das ding war ist es eh von der zustimmung deiner eltern abhängig ob der vertrag gültig ist.
sag nur taschengeld§

mach mal paar genauere angaben bitte.

p.s.: nein ich bin keiner von der rennleitung

keins von ebay, aber ein allgemeines ausm BGB.
man darf ja keine rechtsberatung geben in so nem forum geben, also nehmen wir mal an dieser fall wäre hypothetisch, dann würde ich dir raten den kaufvertrag anzufechten, da du ja nicht das bekommen hast, was du wolltest, bzw. was in der artkl.beschreibung stand. is dann ex tunc nichtig und es gibt ne rückabwicklung zug um zug. fristen dürften auch gewahrt sein, da du ja erst seit eben weißt, dass dein produkt nicht das beschriebene ist.

würde erstmal den verkäufer kontaktieren und ihm das mitteilen, wenn er es nicht freiwillig zurück nehmen WÜRDE, dann WÜRDE ich an deiner stelle nen anwalt aufsuchen. rechtsschutzversicherung kann ich nur jedem empfehlen. wobei bei dieser sache eigtl. keine eventuellen verfahrenskosten auf dich zu kommen dürften, da die sache ziemlich klar ist, wenn es sich so zugetragen hat, wie du schreibst. alles rein hypothetisch natürlich

alle klarheiten beseitigt?

also bei meinem motorrad war keine haltemöglichkeit für den sozius bzw. meistens sozia(außer am fahrer) vorhanden. denke das dürfte bei der vespa dann auch gelten. könnte aber auch daran liegen, dass der tüvmensch das einfach übersehen hat.

duc mit haltegriffen würde auch blöd aussehen.

hehe, das steht dir frei hast auf jeden fall genug zeit, iegt hier eh nur rum.... zumindest so lange ich nicht am einbau der sfera-gabel verzweifel und diese in die ecke werf

ne vordere trommel hätte ich zwecks gabeltausch preiswert abzugeben. allerdings von der px, ist aber doch das gleich prinzip oder?

kommt auch stark drauf an, was du noch alles "dazu" brauchst.wenn alles beim lackierer machen lässt, also komplett mit sandstrahlen, grundieren, hohlraumversiegeln, spachteln, abschleifen + danach lackieren kannst mal gut und gerne mit 700 euronen rechnen, wenn nicht sogar mehr. zumindest hier im raum heilbronn und ohne vitamin b.
mit eigenarbeitsanteil (schleifen z.b.) reduziert sich das dann natürlich enorm.

das mit dem kabelbruch kurz vor/bzw. nach dem blinkerschalter hab ich letztens auch festgestellt, als ich die vespa komplett zerlegt habe. allerdings is meine ne px. keine ahnung, in wie fern da bauliche unterschiede bestehen.

Rita:
mosbach ist im odenwald. bzw. am rande des odenwaldes. die nächst größere stadt, die du vielleicht kennen könntest ist heilbronn.
wir hier haben sogar ne eigene bezeichnung für das mosbacher KFZ-kennzeichen mos = na, wer weiß es

genau, motorisierte odenwald sau

nicht böse gemeint. die meisten leute dort fahren auch dementsprechend

thx andy. der motor liegt noch gesplittet im keller. einlass und kurbelwelle sind bearbeitet und überströmer dem polini angepasst. aber das mit den schwer zu bekommenden düsen find ich nicht so lustig. vor allen dingen, weil mein budget bei der restaurierung und dem tuning doch sehr gelitten hat:-) fahr ich doch erstmal den Si. dachte halt, da könnte man gleich den größeren vergaser draufsetzen, wenn es sich anbieten würde. ist im moment eh alles noch auf drehschieber und bleibt bis zum nächsten winter so.

grüße aus dem badnerland

sorry, in der aufregung etwas nachlässig gewesen:

mir geht es ganz allgemein um die keihin vergaser in sachen, quali, abstimmbarkeit und preis/leistungsverhältnis.

im spezielleren um den 28er und 30er.
den, den ich bekommen könnte, wäre ein 28er. das hatte ich eigtl. drin stehen und scheinbar beim satzbauändern wurde diese info wohl gekillt.

asche auf mein haupt

hallo jungs und mädels,

nach eingehendem qäulen der suchfunktion und den daraus resultierenden für mich nicht befriedigenden ergebnissen, frage ich einfach mal frei raus:

was taugen die keihin-vergaser? hat jemand erfahrungswerte?

würde von nem bekannten einen bekommen für 40 euronen, allerdings bin ich mir nicht sicher, ob er mir was bringt, da ich derzeit nen 24Si (setup wäre 177er polini mit rennwelle und hoffentlich nem ordentlichen RAP in ner woche) besitze. muss ja nicht unbedingt noch nen vergaser her, es sei denn es wäre der kracher schlecht hin

danke schon mal

kunststoffbeschichten kann ich empfehlen. hält echt gut, wenn man nicht grad mit seinen 16er schraubstollen vespafahren will ist auch kein großer act, wenn es mal nicht mehr glänzen sollte, es neu beschichten zu lassen.... mit vitamin b halten sich da auch die kosten in grenzen =)

darf er aber nicht fahren mit seinem führerschein

edit meint: wegen des hubraums, der auf 125ccm beschränkt ist, wenn er nicht den 1er hat, sondern nur 1b

schließ mich meinen vorrednern an und füge noch hinzu dass der tüv nur eine verbesserte bremsanlage verlangen kann, wenn deine vespe mehr leistung hat, als die stärkste serien-px mit der selben trommelbremse wie deine originale px80 anlage. vorher is keine bremsanpassung notwendig, aber das is ja auch irgendwie logisch <-- nur um sylle vorzugreifen

wiedermal so gut wie nix produktives erzählt

so on....

heu, vllt bin ich etwas spät dran, aber hab das grade erst gelesen:

hier in der nähe von heilbronn, sandstrahlen von rahmen und seitenbacken für 30 euronen. glück gehabt würd ich sagen

danke, aber das weiß ich schon hab die welle auch schon. wollte nur noch kurz nachfragen, ob man am 80er gehäuse was ändern muss, damit die rein passt. hab das ding nicht hier sondern in der werkstatt und bin zu ungeduldig um zu warten, bis ich wieder dort bin

merci !

es gibt nen 166er Malossi, das weiß ich bereits. allerdings wollt ich ja unbedingt nen aluzylinder, da ich das thema einfahren nicht abkann.... zumindest keine 1000km 200 sind schön und gut:) das wird auch gemacht. naja, zurück zum thema. muss ich für die größere kurbelwelle auch was ändern? mich dünkt, sowas schonmal gelesen zu haben.
überströmer gleich mitmachen, wenn eh schon alles neu gemacht wird?

danke viel mals

Hallo Leute,

mein Winterprojekt sieht vor nen PX80 Motorblock im Zuge einer kompletten Revision mit nem 177er Pinasco zu versehen. Alle Teile sind da, neue Kugellager, Kurbelwelle, Dichtung etc. Jetzt wollte ich mal fragen, ob mir jemand genaue Angaben machen kann, wieviel wo wegmuss, damit es passt und wie ich gleich noch die Überströmer passend machen kann.
Evtl. Tipps und Tricks werden herzlich begrüßt

Bedanke mich jetzt schon mal.

Gruß