Frage 1: das wird den Prüfer nicht stören.
Allerdings ist da ja irgendwo ein Stromfluss, der nicht sein soll.
Frage 2: Der Spannungsregler gibt AC in das Bordnetz, der Hupengleichrichter macht daraus DC. Wenn die Hupe funktioniert, ist der Gleichrichter nicht defekt.
Dann wirds wohl eher das Blinkrelais sein.
Oder ein Defekt irgendwo im Kabelbaum.